Мото масла, миф или суровая реальность??

Брюс, скажи. А вот если бы у тебя было бабло и ты купил себе к примеру КТМ 790 Adv.R за 1 200 000 руб. РФ, ты тоже экономил бы на масле? Или лил то, что рекомендуется по заводу?
Ну мне чисто интересен уровень твоего жлобства и/или упоротости.

Mitya31052009:

Брюс, скажи. А вот если бы у тебя было бабло и ты купил себе к примеру КТМ 790 Adv.R за 1 200 000 руб. РФ, ты тоже экономил бы на масле? Или лил то, что рекомендуется по заводу?
Ну мне чисто интересен уровень твоего жлобства и/или упоротости.

Я не экономлю на масле, а лью то что реально лучше. А не "канистра красивая", "допуск есть", "производитель рекомендует", "качество моторекс безупречно". Я же не виноват что оно еще и дешевле при этом. Этап "лью синтетику подороже из рекомендованных (около 60 $ +- за 5 литров ) патамушта в рекламе так говорят и все ж это знают", я прошел, итог печален. Поэтому в любую свою технику в мотор я не буду лить 100% синтетику, даже если мне она бесплатно будет доставаться. Разве что по необходимости, если придется регулярно заводить технику в -40 и ниже.

P.S. Мне не нужно два раза повторять, мне одного достаточно, а вот если до тебя не дошло с первого раза, после упарывания двигателя 5w40 лукойлом, то мне тебя жаль, может со второго дойдет. Да и вообще логика уровень бог "лить какашку абы подешевле что бы сэкономить" Моя логика работает по другому. Что бы сэкономить нужно лить не дешевое, а то что лучше.

hohan:

Если бы у Брюса было бабло, он бы прожаркой не страдал, времени свободного на эту херню не оставалось.

Лучше полчаса потерять и проверить масло, чем потом двигатель капиталить.

Хотя мне уже это не нужно, проверяют и выбирают пусть те кто почему то считает что нужно лить 100% синтетику. Полусиньки и минералки все гарантировано хорошие, это принцип заложеный в их составе.

bruce, состоятельные люди, если и капиталят двигатель, то точно не из-за масла.

bruce, из последнего, на моей памяти, состоятельным людям на буханку вертолетом двигатель вместе с механиками доставили.

Mitya31052009:

Брюс. Если бы купил новый мотоцикл, то лил бы то, что рекомендуется. Иначе слетел бы с гарантии. Вернее тебе бы Лили, а ты сжав зубы терпел

Если почитать мелкий шрифт как правило в мануале нигде нет прямого указания лить только оригинальное масло и запрета на другие. Просто оно написано самыми большими буквами и жирным шрифтом. "Рекомендовано" не обозначает "можно только его"

Вот например из первого попавшегося манула на КТМ

Брюс. Ещё раз. При покупке нового мотоцикла/машины и если не хочешь слететь с гарантии ты обязан обслуживать технику в авторизованном сервисе. И у тебя не будут спрашивать, хочешь ты синтетику, рекомендованную заводом или нет. Тебе ее будут лить, а ты будешь платить. Андэстэнд? И почитай выше про Джили. Пробег 199500 на синтетику. Всякой. Первые замен 5 была Кастрюля. Следующие 7 или 8 с превышением интервала в 1,5 раза пофиг какая, но синтетика, 5w30, 5w40, 10w40. С мотором (китайским) проблем нет вообще. Весь пробег на машине мой. Так что оставьте ваши сказки детям в яслях.

bruce, про тайм аттак спасибо поржал....знаю как минимум 5-7 участников,коттрые это масло продают,но в свой мотор не льют

А может Брюс прав? Семь тысяч км на минералке, мотор как часы, передачи ровно щелкают, уровень не ушёл ни на грамм.

bruce:

Нет, ты можешь привозить на ТО любое масло из написаных в мануале. И тебе никто не имеет права отказать в гарантии и отказаться залить его. А то что они сказки рассказывают что так не делается, так нельзя же быть таким наивным. Ничего личного, это просто бизнес. Им нужно заработать на расходниках.

таки да-))
Просто у нас привыкли пугать .

Heavy M., этож самая настоящая минералка. Наилучшее масло для мотоцикла по мнению гуру масловаренья. Но который почему-то такие масла не льет