Мото масла, миф или суровая реальность??

Кopeнb:

bruce, такие вот что ни есть настоящие отговорки. То синтетика плохая, заливайте мЕниралку, то уже и не только лишь вся синтетика плохая, вернее вся да не вся.

А может просто надо научиться читать? Я уже сбился со счета сколько я раз повторял
1.В чем смысл?
Смысл в том, что минеральные масла (масла на преимущественно минеральной основе, маркетинговые названия могут быть разные) гарантированно устойчивы к выпадению присадок. Всесторонне. А некоторые "синтетические" - НЕТ.

KennyD:

Вот,а теперь вспоминаем тест кипячения на донышках пивных банок,супер пупер минералочка выкипает и оставляет после себя гудрон,теперь думаем мозгами,при отжиге легко поднять температуру масла в поддоне до 130-140 градусов....вопрос знатоку кипячения,что будет с минералочкой в незамкнутом обьеме поддона при 130-140 градусах?

Думаем мозгами перед тем как задать дурацкий вопрос. Выкипают первыми легкие фракции, что приводит к росту вязкости масла. Поэтому ответ: "в поддоне не происходит выкипания масла" ибо если бы выкипало масло в поддоне то вязкость бы росла, а с ней и давление.
Пока я от вас вижу логику в рассуждениях примерно на уровне как тут девушка рассуждает

bruce, так а какие конкретно синтетики говно?

KennyD:

bruce, давление будет рости,рыдаю.... Вы гудроном залепите маслоприемник и посмотрите как вырастет давление ... Механик от бога,мля.....

Если у вас выкипит столько более жидких фракций что останется гудрон, то у вас уровень масла упадет в два раза минимум. Но практика показывает что в картере что то не выкипает масло, а по 10 тыщ ездят и не доливают от замены до замены.

KennyD:

Кopeнb:

bruce, так а какие конкретно синтетики говно?

Вангую ответ

те что не прошли прожарку

В кои то веки правильный логичный ответ. Может вы не так безнадежны как сразу показалось. Спасибо что ответили за меня.

KennyD:

Ну так,ответьте с точки зрения логики,как маслонасос с загудроненым заборником даст высокое давление....

Добавлено спустя 49 минут 25 секунд

Опять круть верть....ездить можно по разному,можно в режиме пенсионера тошнить по трассе,а можно давать мотору нагрузку,вы снова увиливаете от ответа.... Я привожу вам конкретный пример когда минералка убивает мотор....

Гудрон в двигателе это не выкипевшее масло, а масло перенасыщенное продуктами горения. Так что испарение тут не причем вообще.

KennyD:

Ну да,ну да.... За 300-400км оно просто перенасытится продуктами горения..... Прямо до состояния,что после откручивания сливной пробки в поддоне не течет масло.... Нада отверткой протыкать

Опять какая то логика блондинки. И подмена понятий. Следствие (масло стало гудроном) вы почему то называете причиной (перегрев мотора). В нормально работающем не перегретом двигателе масло работает и работает не угорая не испаряясь и без образования гудрона при условии регулярной замены. У Вас был перегрет мотор, из за перегрева судя по всему практически "словил клина" что еще больше увеличило температуру деталей, даже коленвал посинел (500+- градусов), и именно этот перегрев явился причиной выгорания масла. И выгорело бы абсолютно любое масло. Ни одно не может выдержать таких температур.

bruce:

В кои то веки правильный логичный ответ. Может вы не так безнадежны как сразу показалось. Спасибо что ответили за меня.

bruce, Так назовите уже самое плохое "непрожариваемое" синтетическое масло, от именитого производителя с нужными допусками, чтобы я мог из принципа залить его в свой мотоцикл, отжигать весь сезон, а осенью посмотреть, как оно "угробило" мотор)

А в тестах вообще свежее масло участвовало или отработка?

bruce:

Stef666:

bruce:

В кои то веки правильный логичный ответ. Может вы не так безнадежны как сразу показалось. Спасибо что ответили за меня.

bruce, Так назовите уже самое плохое "непрожариваемое" синтетическое масло, от именитого производителя с нужными допусками, чтобы я мог из принципа залить его в свой мотоцикл, отжигать весь сезон, а осенью посмотреть, как оно "угробило" мотор)

К сожалению по мотомаслам тестов практически нет, а те что я проводил, все мотомасла прошли неплохо. Откровенных провалов не было.

Бедные мотоциклисты, приходишь в магазин - а там все масла хорошие, даже ориентироваться не на что)
О чём мы тогда тут дискутируем? А то я периодически теряю нить повествования

Stef666:

Бедные мотоциклисты, приходишь в магазин - а там все масла хорошие, даже ориентироваться не на что)
О чём мы тогда тут дискутируем? А то я периодически теряю нить повествования

Некоторые все таки умудряются лить 5w40 думая что синтетика будет лучше для мотора чем 10w40

Mitya31052009:

Мной лилась синтетика или хорошая полусинтетику. Мотомасла. Лукой ради эксперимента начал лить обычный авто с красной этикеткой, по допуску типа подходит. В итоге получил за 15000 залегшие маслосъёмные кольца и гудрон в моторе. При переходе на Лукойл расход масла был стандартный для этого мотора - 100-150 на 10 тысяч.

И у меня тоже есть в окружении один знакомый, всю зиму выбирал какое масло залить 100% синтетическое 5w40 в мотоцикл.

bruce:

Кopeнb:

А в тестах вообще свежее масло участвовало или отработка?

Свежее. Кто чем поделился, то и участвовало.Из них 3 образца были даны мне без названий, на слепой тест, названия сказали потом, после публикации результатов.

Таки в чем прЕкол свежее масло кипятить? Кольца же не сразу залегают, а спустя тысячи км и сотни моточасов.