Мото масла, миф или суровая реальность??

Кopeнb:

А лучше забить болт и лить что есть

Это же совсем банально, а как же преодоление трудностей и поиск материальной выгоды?

Обмани всех, и маркетологов и бутлегеров. Купи сам дешевую полусиньку или минералку. Которую бутлегеры льют в канистры из под дорогой синтетики.

По РБ информации нет, а вот по России есть очень интересная статистика, казалось бы с каждым годом машины все современней и современнее, масла для них тоже не отстают и для современных двигателей денно и нощно в тесном сотрудничестве с инженерами двигателестроения разрабатываются такие же самые современные синтетические масла. Но парадокс, все меньше людей верит этому и доля синтетических масел на рынке падает.

bruce, эта таблица звездешь чистой воды

bruce, в из моего окружения, а нахожусь я на территории РФ, вообще понятия не имеют на каком масле ездят. Половина ездит на гарантийных автомобилях и им масло меняют официалы. А вторая половина покупает масло с заветными цифрами 5w40, 10w40 и все, дальше они не заморачиваютс синтетика не синтетика и на какой базе произведено масло.
На российских мотофорумах хватает AlexK из вашей секты «минерального масла и мирового заговора производителей»
Вы одни и те же таблицы и доводы постите.

hohan:

.

Я конечно извиняюсь, но секта подразумевает слепую веру во что то не требующее доказательств или вопреки им. Скорее уже секта те, кто слепо верит в допуски, высший гений производителей и превосходства синтетики над минералкой. Ни одно масштабное тестирование не подтвердило это. Кроме красивых рекламных картинок нет ничего. Единственное неоспоримое превосходство 5w40 синьки перед минералкой 15w40 что замерзает она при -40, а не при -30. Казалось бы что, проще, залей в 10 двигателей суперсовременную синтетику разработанную специально для них, и в точно такие же 10 залей голимую минералку что в трактор заливать нынче стыдно. И покажи на деле все преимущество силы инженерной мысли продвинувшую за 30 лет трибологические свойства масел далеко вперед на недосягаемый ранее уровень. Возможно я что то пропустил, и такие исследования есть и вы можете поделиться ссылкой.

hohan:

bruce, про тестирование и рекламу уже неоднократно слышал, вы лучше напомните, когда был такой тест- взяли 15 абсолютно новых двигателей, и по пять залили минералку, полусинтетику и синтетику. Создали им одинаковые условия эксплуатации, с заменой масла по моточасть, с увеличением интервалов замены, и чем это закончилось.
.

Про это я могу легко рассказать, и не 15 шт. а сотни тысяч двигателей было задействовано. В один прекрасный момент маслопрофессионалы на волне ошеломляющих успехов (молекулы масла выстраивались все более ровными рядами, прочность масляной пленки росла стремительным домкратом темпом) подумали что изготовили и натренировали синтетическое моторное масло способное терпеть не 10-15 тыщ. до замены, (как до этого ходила минералка и полусинька) а 25-30 тыщ. либо 2 года. И на всех автомобилях одного известного концерна была запущена программа Longlife. А за ним потянулись и другие. Еще один нюанс что масло там не просто "циферками" зашито, а постоянно и неусыпно контролируется датчиком состояния масла:

Наличие такого условия (датчик качества и неусыпная система бортового контроля) лишает дежурной отмазки типа "ну в инструкции же написано, что при тяжелых условиях эксплуатации нужно интервалы половинить, а к тяжелым условиям как раз и относятся городские режимы".
Вот уж и нет: раз есть электронный датчик, значит есть и постоянный контроль и учет - все как производитель предусмотрел - "до чердака за вас просчитал"
В общем, прошло лет эдак десять-пятнадцать и эксперимент с LongLife внезапно прервали во всем мире... Ну как внезапно... С ранних подступов 2013 календарного года (это 2014 модельный ряд) начали и примерно к 2015 уже повсеместно закончили.
Что, масло что ли ухудшилось в два раза, что раз в год и 10000 миль менять необходимо стало?! Что, врут-таки масляные профессионалы из институтов API и масло с каждым годом на самом деле только ухудшается? Там на канистрах уже места живого нет от допусков, но вот за последние годы все какие-то сюрпризы нам готовят - то поршни взрываются от их масел, то интервалы замены падают в полтора-два раза во всем мире...
Вот и вернулись на уровень масел 20-х-80-х годов, у которых грубо говоря, больше 15000 км запаса не было. И сейчас, как доказывают производители, внезапно не приросло. 2019 год - все те же максимум 10.000 миль, да они еще и уменьшать его обещают.

hohan:

А то так можно дойти до минерального масла в сядельных тягачах и строительной техники.

пфф, полно энтузиастов льющих в легковушки м10г2к и горя не знающих

Юристъ:

hohan:

А то так можно дойти до минерального масла в сядельных тягачах и строительной техники.

пфф, полно энтузиастов льющих в легковушки м10г2к и горя не знающих

Ну льют и льют, каждый дрочит, как хочет. Это каким прикрутить к мотоциклам?

bruce, аргумент!
Так что делают не так, люди льющие синтетику в свои мотоциклы и меняющие ее согласно регламента производителя?

VDub2:

Ну разве что сделать чуть жиже для мото

как раз м10г2к и соответствует sae 30, вполне себе жиденькое =)