Ауди(Audi)-Клуб

Berezina:

seriyvolk:

Большего бреда не читал ещё ни разу. Если не разбираешься - нахера советуешь???

Для невежественныъх гаражных "спецов" - лямбда это расходник и меняется по пробегу.
.

уточните, пожалуйста, регламент замены...на скольких тыщах менять? а то скоро ТО.

Добрый вечер, у меня ауди 80 87 года, по замене ремня грм можно тут получить консультацию?

Могли ли прежние владельцы, при замене, например сальника, неправильно поставить шестерню распредвала? У меня метки не сходятся. Накерненный кружок с наружней стороны, а просто прорезь с внутренней.

Поменял ремень, все по меткам выставил вроде, но машина не хочет заводится, начал выкручивать трамблер против часовой стрелки, нашел такое положение, что машина идеально заводится, не троит на холостых и прогазовке, но во время еды вообще нет тяги. Трамблер выкрутил прилично, градусов на 15

Понимаю, что скорее всего неправильно выставил грм, вот грешу на шестерню распредвала, что перевернута

ahrutsky:

а вот чаво рекомендует сам BOSCH

Проверять зонд каждые 30 тыс км. И что?
Водитель перед каждой поездкой должен проверять уровень масла в двигателе. Какие из этого можно сделать выводы о сроках/интервалах замены?

ahrutsky:

center50:

Berezina:

seriyvolk:

Большего бреда не читал ещё ни разу. Если не разбираешься - нахера советуешь???

Для невежественныъх гаражных "спецов" - лямбда это расходник и меняется по пробегу.
.

уточните, пожалуйста, регламент замены...на скольких тыщах менять? а то скоро ТО.

а вот чаво рекомендует сам BOSCH

..................

............................

"частоста замены : каждые 100-160 тыщ".. хера се разбежка.
думаю, всё же, это не регламент.. а лябда - не расходник. завод что говорит про интервал замены? что-то мне подсказывает, что он рекомендует замену по мере необходимости. многое зависит от условий эксплуатации, качества топлива.
знаю следующие расходники в авто(те материалы и запасные части, замена которых производися по истечению определённого пробега или срока): масла, фильтра, тормозуха, охл.жидкость, ну можно условно отнести сюда шины. всё остальное меняется по мере износа и необходимости. это к тому, что лямбда может вылететь и на 15 тыщах, может и на 300.

ahrutsky:

Но Вам про рекомендации относительно датчика кислорода виднее

ОК. Берём ситуацию: машина проехала 160 тыс. По результатам диагностики кислородный датчик полностью исправен и вписывается во все допуски. Что, тоже менять?

seriyvolk:

По результатам диагностики кислородный датчик полностью исправен и вписывается во все допуски. Что, тоже менять?

Насмешили.
По результатам какой диагностики? Вы снимали датчик, подключали его к осциллографу и сравнивали с эталоном?

Еще раз для гаражей - любой кислородной датчик теряет чувствительность с наработкой. Никакая бортовая диагностика напрямую это не покажет. В первую очередь это сказывается на банальном запаздывании в реакции датчика. Заметить можно только на осциллографе при сравнении с новым. Что на практике выливается в рост расхода топлива при переменных режимах работы мотора. Т.е. если машина ездит в городе, то будет рост расхода топлива. А на трассе, когда режим работы не меняется, роста расхода нет.
Поэтому можно играть экономию и ездить пока не проявится сильно и/или не выскочит комплексная проблема, а можно просто менять по регламенту. В прочем, как и с любыми расходниками - и фильтры воздушные можно не менять пока не порвутся и свечи, пока не откажут. И т.п.

center50:

Audi AG должен давать регламент на замену деталей на автомобилях Audi , а не Бош, с этим согласны?

Так они и дают.
У меня в руководствах по ауди, тойоте и бмв везде указана периодичность замены лямбд.

Berezina:

Так они и дают.
У меня в руководствах по ауди, тойоте и бмв везде указана периодичность замены лямбд.

В каких руководствах? можно по-конкретнее? ни в одно регламентное ТО Ауди замена датчика, если не ошибаюсь, не входит.

center50:

Audi AG должен давать регламент на замену деталей на автомобилях Audi , а не Бош, с этим согласны?

ну т.е. по Вашему Bosch об эксплуатационных особенностях датчика кислорода в ДВС не имеет абсолютно никакого понятия ?

center50:

Но регламентирует замену детали производитель. Мы же говорим сейчас об Ауди.

какое отношение имеет ауди к разработке и производству лямда-зондов ?

ahrutsky:

center50:

Но регламентирует замену детали производитель. Мы же говорим сейчас об Ауди.

какое отношение имеет ауди к разработке и производству лямда-зондов ?

Ауди имеет отношение к гарантийному и постгарантийному обслуживанию проданных авто. Причём тут бош вообще. Ауди устанавливает лямбда-зонды и другие детали под своим брендом(пусть даже это будет лямбда от боша), и предписывает или не предписывает их обязательную замену по истечению определённого пробега или срока. О чём вы спотрите вообще,не пойму?