M1NSK RX250

metallihead:

А у ERX с этим как, с рамой что-то делали? Хватает же отзывов про оторванные стаканы.

Мне известен только один случай с треснутой рамой RX 250 по сварному шву стакана рулевой колонки на одном из первых образцов в 2012 году. Сейчас затрудняюсь найти ссылку. Было также несколько случаев поломки оси рулевой колонки. Дефект был устранён путём замены алюминиевой оси на стальную.

metallihead:

уфф, мне чего-то казалось, что в болтовне об эндуро писали, что в мотовело стоит один

Есть в единственном экземпляре. Андрей выкладывал шпионское фото на предыдущей странице.

ЭВМ:

если покороче ,тогда : хороший товар - по хорошим ценам

На вкус и цвет товарищей нет... Но что-то вроде того... За такие деньги, стоящий товар... )))

Ребята, ребята..где вы были раньше? Да я бы его купил, будь он в продаже по такой цене в нужное время. Да что тут говорить, задумывался даже брать при цене в 5 тысяч. А так получается взял себе в 2011 Х200, недавно пересел на КТМ. И всё это время, пока я ездил на Х200, интересовался RX250 в качестве следующего, а точнее его эндурной версией. И вот наконец он появляется в продаже по смешной цене..где ж вы были раньше?

Новички, налетай! Думаю получше рейсера должен быть.

И это, выложите полные характеристики. По фото ведь не понятно, какой у него клиренс, ходы подвесок, ёмкость бензобака, вес и т.д.

Alex05rs:

Oml,

Поскольку ERX как проект остался лишь проектом, его сертификация для допуска к участию в дорожном движении не проводилась. Будет ли? Спросите у завода.

Так вроде не идет речь о продаже эндуро.

Человек походу просто не понял что только крос

Oml:

И это, выложите полные характеристики. По фото ведь не понятно, какой у него клиренс, ходы подвесок, ёмкость бензобака, вес и т.д.

Всё, шапку темы подправил. Спасибо за совет.

Vitaliy_K, человек всё понял прекрасно возможно немного непонятно выразился. Я понимаю, что в продаже появился RX. Просто спутались мысли, и вместо двух предложения получилось одно

Nitras:

Oml, можно аргументировать чем он лучше Рэйсера должен быть?

Как мне видится подвеской. То есть RX/ERX реально похожи на хард эндуро.
Если на рейсере подвеска такая же, то значит я заблуждаюсь

Нужны тест драйвы! На рейсере проехал совсем чуть-чуть в карьере, оценил лишь, что мотор намного живее, чем на Х200 (с КТМ не буду сравнивать, разные весовые категории ). Нужно брать да сравнивать. Чисто по фоткам - подвеска на RX выглядит внушительнее, ну и мотик позиционируется как кросс, значит совсем фуфло туда не будут ставить.

значит совсем фуфло туда не будут ставить

(сделал ехидную морду)

cpt.banshee:

Вот с чем бы его интересно было сравнить:
baltmotors dakar 250E
Цена в пересчете - 3510$ там.
Вес конечно на 20 кг больше, но он с полным комплектом светотехники. 26 л.с. против 28...

Хотя, по обрывистой инфе, балтмоторсовцы свой дакар еще не совсем до ума довели

Смысл в том, что RX изначально позиционируется тупо как мотик для спорта. Да и как их сравнить то? С трамплинов прыгать? Боюсь Балт может не того... Взлететь взлетит, а вот каким приземлится - это вопрос.

cpt.banshee:

Vovanator, ну у балта "базовая комплектация топовой регулируемой вилкой от Fast Ace" - строка из описания модели на сайте. У минска тож вилка fast ace (такая же иль нет - не скажу). Да и в целом у балта комплектация серьезная (см. тот же список на сайте). Так что оснований для "каким приземлится" - не вижу

Не факт, что после нескольких шикарных прыжков с трамплинов у Балта останется на месте вся его светотехника... И это тоже учитывать нужно. Либо все снимать, перед серьезными покатушками