Ответить
  • Gov Junior MemberАвтор темы
    офлайн
    Gov Junior Member Автор темы

    89

    20 лет на сайте
    пользователь #13407

    Профиль
    Написать сообщение

    89
    # 25 октября 2003 14:56

    Здесь выбираем микроавтобусы. Критерии те же, что и в Выборе авто. Указывайте хотя бы примерные требования. А не просто - "хочу бус за 5...8К". Bacёk

    В атомабилях полный ноль. Задача формулируется так: есть: 5-6 килобаксов. Нужен микроавтобус не менее чем на 12 мест, максимально дешевый в эксплуатации (невысокий расход, дешевые запцацки, сервис, и что б не ломался часто). Имеет ли такая задача решение? Как вообще грамотно подойти к этому выбору? Сколько будет стоить услуги толкового специалиста при покупке? И еще, слышал, что там для увеличения числа посадочных мест автобусы переделывают, выбрасывают нормальные сиденья, и ставят маленькие и узкие да к тому же плотно к друг другу - дескать так дешевле - такой вариант не покатит. Ну в общем если кто имеет что сказать по этому поводу - буду рад услышать.

  • Kub Senior Member
    офлайн
    Kub Senior Member

    1379

    20 лет на сайте
    пользователь #16152

    Профиль
    Написать сообщение

    1379
    # 18 марта 2010 22:06

    Мотор ваш с насосом в ремонт давно просто хотел!

    гы гы Фсё пучком! (мог бы ответить - Просто Вы больше 90 не ездите :lol: )

    но делить мне нечего. ИХМО - на вкус и цвет...

    ЗЫ обе машины "в активе" на данный момент"

    ЗЗЫ А еще а Н-1 сидения = просто АТАС. На корейцев. с ростом 170 за 3 часа за рулем :insane:

    FREEDOM IS NOT FREE
  • Arrow GooDMooD Team
    офлайн
    Arrow GooDMooD Team

    18388

    21 год на сайте
    пользователь #3554

    Профиль
    Написать сообщение

    18388
    # 18 марта 2010 22:12

    Kub, ну я после покупки сделал капиталку мотора, насоса, турбины, заглушил ЕГР...

    Я нормально езжу, быстрее большинства в городе.

    У вас проблемы с мотором, а не все пучком.

    Да делить тут действительно нечего, но у вас проблемы, а вы говорите, что это норма.

    Не знаю, что там у вас с сиденьем, но у меня рост 197см, я такого не замечал, но и без перерыва больше 2 часов никогда не езжу...

    Знаю еще двоих с Н-1 из Минска, никаких мегарасходов от них не слышал. Правда у одного больше 105км/ч бус не едет, а второму явно пофигу, т.к. солярку я у него покупал :)))

    Мы не ищем легких путей - у нас на это мозгов не хватает.
  • Kub Senior Member
    офлайн
    Kub Senior Member

    1379

    20 лет на сайте
    пользователь #16152

    Профиль
    Написать сообщение

    1379
    # 18 марта 2010 22:17

    У вас проблемы с мотором, а не все пучком.

    любитель-диагност? :lol: сервисную книгу показать?! Какой "дядя вася вам егр заглушил?!?! в мануале к машине прочиатли....:roof:

    FREEDOM IS NOT FREE
  • Arrow GooDMooD Team
    офлайн
    Arrow GooDMooD Team

    18388

    21 год на сайте
    пользователь #3554

    Профиль
    Написать сообщение

    18388
    # 18 марта 2010 22:19

    Kub, ладно, вижу пошел переход на личности, значит аргументы закончились.

    ЕГР заглушен и это правильно, в данном случае/моторе :)

    з.ы. если у вас CRDi, то там он конечно нужен, но CRDi точно не может 15 на 110 жрать

    Мы не ищем легких путей - у нас на это мозгов не хватает.
  • Kub Senior Member
    офлайн
    Kub Senior Member

    1379

    20 лет на сайте
    пользователь #16152

    Профиль
    Написать сообщение

    1379
    # 18 марта 2010 22:25

    ладно, вижу пошел переход на личности, значит аргументы закончились.

    какие к черту аргументы. у меня ВЕСЬ сервис у официалов. с гарантией. бывает, что и косяки свои исправляют, а вы мне про "заглушил егр"...

    ЗЫ ЕГР глушат много где и для старых машин это нормальная практика, но когда "начинают лечить по фотке" - :lamer:

    ЗЫ Ради прикола гляньте линейный расход по этим двигателям. сразу станет все ясно :znaika:

    FREEDOM IS NOT FREE
  • Arrow GooDMooD Team
    офлайн
    Arrow GooDMooD Team

    18388

    21 год на сайте
    пользователь #3554

    Профиль
    Написать сообщение

    18388
    # 18 марта 2010 23:05
    Kub:

    ЗЫ Ради прикола гляньте линейный расход по этим двигателям. сразу станет все ясно

    Ради прикола - покажите. Желательно 80л.с., 100л.с. и crdi-шного.

    Да и ЕГР я вам глушить не советовал, я сказал, что сделал я и что ваш расход, по моему мнению, завышен в 1,5 раза. А вы уже начали сразу искать причину в :lamer:

    Мы не ищем легких путей - у нас на это мозгов не хватает.
  • Kub Senior Member
    офлайн
    Kub Senior Member

    1379

    20 лет на сайте
    пользователь #16152

    Профиль
    Написать сообщение

    1379
    # 20 марта 2010 13:45

    "Ради прикола" - в любой бухгалтерии. ACV vs 4D56T

    FREEDOM IS NOT FREE
  • bigross Senior Member
    офлайн
    bigross Senior Member

    10478

    15 лет на сайте
    пользователь #158362

    Профиль
    Написать сообщение

    10478
    # 23 июня 2010 15:26

    "Независимое" мнение....??????!!!!!

    Aut disce, aut discede, mane sors tertia caedi !!!
  • shurik211 Neophyte Poster
    офлайн
    shurik211 Neophyte Poster

    9

    13 лет на сайте
    пользователь #284087

    Профиль
    Написать сообщение

    9
    # 2 августа 2010 23:40

    Всем привет!

    Подскажите в выборе буса. требования: грузоподъемность, макси база, ну и цена конечно:wink:=)

    Смотрел фиаты дукато, но помоему они все без спарки(поправте если что):(

    Выбор пал на мерсы 410 раскажите как они, тяжело ли найти не убитый, и сколько он может стоить.

    Заранее спасибо всем откликнувшимся:)

  • Zmeevik Onliner Auto Club
    офлайн
    Zmeevik Onliner Auto Club

    11856

    18 лет на сайте
    пользователь #42030

    Профиль
    Написать сообщение

    11856
    # 3 августа 2010 23:04

    требования: грузоподъемность

    т.е надо что бы грузоподъемность просто была? или примерно конкретное значение надо?:lol:

  • shurik211 Neophyte Poster
    офлайн
    shurik211 Neophyte Poster

    9

    13 лет на сайте
    пользователь #284087

    Профиль
    Написать сообщение

    9
    # 10 августа 2010 14:09

    Zmeevik шутник мля:spy:

    а грузоподъемность чем больше, тем лучше:)

  • Pochvars Onliner Auto Club
    офлайн
    Pochvars Onliner Auto Club

    2783

    18 лет на сайте
    пользователь #49566

    Профиль
    Написать сообщение

    2783
    # 25 октября 2010 23:32

    Подскажите пожалуйста несколько вопросов.

    Появилась необходимость в грузовом бусе, до 3.5т.

    На данный момент есть пасажирский бус, РЕНО МАСТЕР, 8+1 мест с практически полностью убитым салоном. Стал вопрос что лучше сделать, вложить денег и привести салон в идеальное состояние (новые сиденья, обшивка салона, акустика и т.п.) и купить какой нибудь грузовой бус, (какие вопросы возникнут если гнать его самому, литва германия не важно, покупка в беларуси) грузовой нужен не для комерческой деятельности. Это вариант 1.

    Вариант 2. С пасажирского буса, сделать грузовой с переоформлением и т.п. и купить новый пасажирский бус.

    Расскажите какие варианты проще в нашей стране, и какие вопросы могут возникнуть если делать из пасажирского в грузовой...

    Заранее спасибо...

    (если не потеме отправте в ту которая подойдет более, я такой не нашел)

    Turntablism! JDMgarage.by
  • vitamin_mnsk Senior Member
    офлайн
    vitamin_mnsk Senior Member

    627

    20 лет на сайте
    пользователь #18162

    Профиль
    Написать сообщение

    627
    # 31 января 2011 16:20

    Реши обратиться к читателям этой ветки.

    Вообщем, отец решил купить ФВ в качестве второго автомобиля. Сейчас есть Бора 99г. Покупали новой, одни из первых в РБ через Атлант. Автос хороший, но косяков за эти годы пользования тоже хватало. В частности, очень расстроил кузов (ржавчина возле ручек). Ну, и коробку ремонтировали (механика, пробег 380тыс.). Решили для поездок на отдых + перевку родственников на праздники купить микроавтобус (мест 7 посадочных).

    Почитал на форуме о нелестных отзывах о Т5. Отец решил брать Т4. Скажите, сейчас есть ли смысл в этом? За 10000$ можно что-либо нормальное у нас купить? Или нужно по европам смотаться?

    Может, стоит рассмотреть модели других производителей?

  • dedushka055 Senior Member
    офлайн
    dedushka055 Senior Member

    988

    14 лет на сайте
    пользователь #199031

    Профиль
    Написать сообщение

    988
    # 31 января 2011 20:10

    Знакомый раньше работал на Сто мотористом. Так вот денег у него хватало и на Т5 но он взял Т4 2003 г.в. 2,5Td.... сказал мотор в обслуживании прост и меньше гемора по сравнению с T5.

    Всё пох!
  • vitamin_mnsk Senior Member
    офлайн
    vitamin_mnsk Senior Member

    627

    20 лет на сайте
    пользователь #18162

    Профиль
    Написать сообщение

    627
    # 4 февраля 2011 09:50

    А вот какой мотор для Т4 (последние годы выпуска) из дизельных лучше в плане эксплуатации?

    Километража большого не будет, т.к. бус будет использоваться в качестве второго автомобиля в семье.

  • mr_rost Member
    офлайн
    mr_rost Member

    212

    18 лет на сайте
    пользователь #45961

    Профиль
    Написать сообщение

    212
    # 5 февраля 2011 03:06
    vitamin_mnsk:

    Решили для поездок на отдых + перевку родственников на праздники купить микроавтобус (мест 7 посадочных).

    1) Почитал на форуме о нелестных отзывах о Т5.

    2) Отец решил брать Т4. Скажите, сейчас есть ли смысл в этом? За 10000$ можно что-либо нормальное у нас купить?

    3)Или нужно по европам смотаться?

    4) А вот какой мотор для Т4 (последние годы выпуска) из дизельных лучше в плане эксплуатации?

    Километража большого не будет, т.к. бус будет использоваться в качестве второго автомобиля в семье.

    1) T5 это уже современный автомобиль, с современным оборудованием, данный бус VAGовскими маркетологами заточен на три года безупречной работы а потом тупо высасованием денег на обслуживание. хотя как повезет бу авто всегда кот в мешке. Хотя от т5 не отказался но только нового, но никак не бу.

    2)T4 прост до безобразия, ничего сложного и страшного. если хотите 7 местный с удобствами то это только мультиван. а мультиван свежего года не ушатанный 16000-20000$ за десятьтысяч у нас можно взять только транспортера 1999-2000 года с пробегом за 300000, который будет бринчать как ведро.

    3) за границей много шрота, когда себе мультика смотрел, за два месяца было осмотрено 10 автомобилей (все от 10 до 12 тыщ. евро), и только один из них был в хорошем состоянии. так что T4 7 местный за 10000$ это утопия, так как хорошие и надежные автомобили дешево стоить не могут.

    4) на мой взгляд самый оптимальный двигатель ACV 102 л.с. простой турбодизель с обыковенной турбиной, прост и надежен, да и по обслуживанию оптимален. более подробно можешь на тематических форумах почитать типа vw-bus.ру и иже сними, там есть все ответы на твои вопросы.

    Везет тому, кто сам себя везет
  • POPOV_ Senior Member
    офлайн
    POPOV_ Senior Member

    38619

    15 лет на сайте
    пользователь #136111

    Профиль
    Написать сообщение

    38619
    # 5 февраля 2011 11:33

    а какой микрик сейчас "оптимален" по соотношению цена/качество???...раньше это был БЕЗ СОМНЕНИЯ транзит...хоть и гниет, што дурной...интересует пассажир, но с возможностью загруза от 1 тонны..."балалайки" а-ля Т4, не рассматриваются...тока рессорные...штонить недорогое в пределах тыс 10-12 долл

    Собаки лают - караван идет!
  • avto-moto Senior Member
    офлайн
    avto-moto Senior Member

    2620

    16 лет на сайте
    пользователь #98655

    Профиль
    Написать сообщение

    2620
    # 5 февраля 2011 14:55

    Рено Мастер 2.8Т посмотри

  • metil Onliner Auto Club
    офлайн
    metil Onliner Auto Club

    4093

    18 лет на сайте
    пользователь #39473

    Профиль
    Написать сообщение

    4093
    # 5 февраля 2011 15:32

    дукаты тож глянь

    правильная подпись <style>.ig-b- { display: inline-block; } .ig-b- img { visibility: hidden; } .ig-b-:hover { background-position: 0 -60px; } .ig-b-:active { background-position: 0 -120px; } .ig-b-24 { width: 24px; height: 24px; background: url(//badges.instagram.com/static/images/ig-badge-sprite-24.png) no-repeat 0 0; } @media only screen and (-webkit-min-device-pixel-ratio: 2), only screen and (min--moz-device-pixel-ratio: 2), only screen and (-o-min-device-pixel-ratio: 2 / 1), only screen and (min-device-pixel-ratio: 2), only screen and (min-resolution: 192dpi), only screen and (min-resolution: 2dppx) { .ig-b-24 { background-image: url(//badges.instagram.com/static/images/ig-badge-sprite-24@2x.png); background-size: 60px 178px; } }</style> <a href="http://instagram.com/dima_bolbas?ref=badge" class="ig-b- ig-b-24"><img src="//badges.instagram.com/static/images/ig-badge-24.png" alt="Instagram" /></a>
  • vitamin_mnsk Senior Member
    офлайн
    vitamin_mnsk Senior Member

    627

    20 лет на сайте
    пользователь #18162

    Профиль
    Написать сообщение

    627
    # 6 февраля 2011 20:10
    mr_rost:


    1) T5 это уже современный автомобиль, с современным оборудованием, данный бус VAGовскими маркетологами заточен на три года безупречной работы а потом тупо высасованием денег на обслуживание. хотя как повезет бу авто всегда кот в мешке. Хотя от т5 не отказался но только нового, но никак не бу.

    2)T4 прост до безобразия, ничего сложного и страшного. если хотите 7 местный с удобствами то это только мультиван. а мультиван свежего года не ушатанный 16000-20000$ за десятьтысяч у нас можно взять только транспортера 1999-2000 года с пробегом за 300000, который будет бринчать как ведро.

    3) за границей много шрота, когда себе мультика смотрел, за два месяца было осмотрено 10 автомобилей (все от 10 до 12 тыщ. евро), и только один из них был в хорошем состоянии. так что T4 7 местный за 10000$ это утопия, так как хорошие и надежные автомобили дешево стоить не могут.

    4) на мой взгляд самый оптимальный двигатель ACV 102 л.с. простой турбодизель с обыковенной турбиной, прост и надежен, да и по обслуживанию оптимален. более подробно можешь на тематических форумах почитать типа vw-bus.ру и иже сними, там есть все ответы на твои вопросы.

    1. Да, Т5 не получается по деньгам. А платить за ремонт бэушного, тоже накладно.

    2. Посмотрев предложения, понял, что за 10-12к $ничего не найти. Печально, но факт.

    3. На немецких сайтах поискал, но ничего не нашел достойного. Есть еще проблема, что привозить на заказ микроавтобусы особо и не хотят.

    4. Насчет двигателя тоже понял, что 102лс самый оптимальный, почитав форумы по Т4.

    Так что теперь ломаем голову, что делать. Вроде микроавтобусы не по бюджету. А насчет минивэнов тоже большие сомнения.