Toyota Prius

QXButch, машина сама автоматом включит паркинг и выключится. Позже автозапуск сработает без проблем, точно так же, если бы вы вручную нажали на паркинг.

QXButch, Проверьте настройки автозапуска can модуля, а именно функции запуска двигателя(кнопка Старт-Стоп) и выбор типа коробки передач и варианта выполнения (завершения) “программной нейтрали” (АКПП)

QXButch, Похоже только у вас. Да и на сайте старлайна модель заявлена как поддерживаемая. Напрягайте установщиков.

QXButch:

sikeman:

QXButch, Похоже только у вас. Да и на сайте старлайна модель заявлена как поддерживаемая. Напрягайте установщиков.

На сайте старлайна 40-ки нет. там только 30-ки.
"похоже только у меня" - это предположение или факт? вы у себя проверяли ?
после входа в состояние "без паркинга" - отключение сигналки (физическое отключение разъемов от авто), включение/выключение кнопкой Старт/Стоп и другое не помогает вернуть паркинг обратно.

Шаги для повторения:
1. машина в положении D
2. выключить кнопкой Старт/Стоп
3. поставить на охрану
4. отправить команду автозапуска
-> машина пытается завестить и не заводится.

после этого включение ее кнопкой и никакие другие действия не приводят к возврату паркинга:
- ни нажатие кнопки паркинг
- ни перевод рычага в D, B, R, N
- ни кнопка Старт/Стоп
- ни отключение сигналки
На панели горит шестеренка, индикатор P не выделен, машина на нейтрали - можно укатить.

kosiak22:

QXButch:

sikeman:

QXButch, Похоже только у вас. Да и на сайте старлайна модель заявлена как поддерживаемая. Напрягайте установщиков.

На сайте старлайна 40-ки нет. там только 30-ки.
"похоже только у меня" - это предположение или факт? вы у себя проверяли ?
после входа в состояние "без паркинга" - отключение сигналки (физическое отключение разъемов от авто), включение/выключение кнопкой Старт/Стоп и другое не помогает вернуть паркинг обратно.

Шаги для повторения:
1. машина в положении D
2. выключить кнопкой Старт/Стоп
3. поставить на охрану
4. отправить команду автозапуска
-> машина пытается завестить и не заводится.

после этого включение ее кнопкой и никакие другие действия не приводят к возврату паркинга:
- ни нажатие кнопки паркинг
- ни перевод рычага в D, B, R, N
- ни кнопка Старт/Стоп
- ни отключение сигналки
На панели горит шестеренка, индикатор P не выделен, машина на нейтрали - можно укатить.

просто ставьте на паркинг и всё! сигналка не понимает что после выключения зажигания автоматом включается парковка. прям проблему нашли

QXButch:

На сайте старлайна 40-ки нет

Мне кажется, что это и есть 40-ка

integer:

sikeman:

QXButch:

На сайте старлайна 40-ки нет

Мне кажется, что это и есть 40-ка

это же 50ый приус, это другое поколение начинки. Универсал ближе к 30-ке.

Насколько я помню на моей 40-ке, точки/разъемы подключения сигналки были похожи на камри, а не на приус.
когда 2 года назад я обращался в поддержку старлайна - по моему они отвечали, что формально ее не поддерживают.
два года назад мне подключили через обходчик и аналоговый сигнал контроля работы двигателя.
в таком режиме проблема паркинга тоже была - но не критичная. тогда сигналка не видела паркинга при автозапуске (если в спешке выключал машину кнопкой). Но при первой попытке автозапуска, Приус находил паркинг и вторая попытка автозапуска была уже успешной.

Недавно автозапуск перестал работать (причина была банальная - предохранитель на одном из реле для контроля зажигания и работы двигателя по аналогу). Но пока искали причину - переподключили контроль работы двигателя через кан шину и он заработал. Видимо более свежая прошивка лишена проблемы 2-х летней давности, или установщики поднабрались опыта, так как моя 40ка тогда у них была первая. С тех пор они уже подключали другие 30-ки и 41-е по кан шине без проблем. Но !!! Никто возможно никто не проверял автозапуск в том режиме в котором я его первым делом и проверил, помня про проблему паркинга при аналоговом подключении. И сразу же обнаружил проблему.

integer:

Часто вы так выключаете? Если сильно критично, то поменять "программную нейтраль" на ручник аналогом и кинуть на массу. Так сигналка будет всегда думать что есть нейтраль.

В том то и дело что редко, но последствия критичные - машина входит в ступор.
Ее не завести и не уехать, и это критично особенно когда куда то спешишь.
Еще это опасно тем, что она реально на нейтралке, и если ручник не будет затянут - то она может укатиться при попытке включения.
Как ее выводить из такого состояния - я не знаю. Похоже она сама выходили через некоторое время, но это не точно.
Выводили из такого состояния 2 раза пробуя разные действия, и оба раза вышла из ступора на разных шагах, минут через 15.

Поэтому - если кто то проверит проблему на своем Приусе - то имхо это будет полезно всем.
И владельцам Приусов, которые узнают что проблема общая, и будут избегать ее при автозапуске
И мне, если проблема окажется только у меня, и тогда у меня будет больше доводов для установщиков.

integer:

В смысле? При выключении приуса он вырубается в паркинг же.

По моему опыту, при вырубании Приуса на драйве - паркинг не включается.
По крайней мере мой Приус в таком состоянии (после выключения на драйве, автозапуска и снятии ручника) катался по боксу установщиков.
Паркинг всегда появлялся при следующем включении кнопкой, но это не работает, когда Приус включается сигналкой.
И после запуска сигналкой вернуть его не просто. Как именно - не знаю, или просто ждать или какие то шаги помогают, но какие - неизвестно.

sikeman:

QXButch:

при вырубании Приуса на драйве - паркинг не включается

т.е. если выключить приус не поставив пеерд этим на паркинг и не затянув ручник, его можно будет свободно катать? Если да, то похоже проблема у вас не с сигналкой, хотя я 40-й не владел и могу ошибаться. А что кстати в мануале пишут, как правильно глушить?

попробуйте у себя.
будет ли катиться в выключенном состоянии - я не проверял пока.
катался он точно после таких шагов: выключить на драйве, включить сигналкой автозапуск, получить пропадание паркинга.
далее можно включать/выключать кнопкой - паркинг не появлятся. И во включенном состоянии горит шестеренка и Приус можно катать как на нейтралке.

Выключение на драйве - это делается не специально.
Обычно, если торопишься и кто-то задурит голову, то можно выключить кнопкой забыв что не поставил на паркинг.
А потом при автозапуске получить проблему

QXButch:

По моему опыту, при вырубании Приуса на драйве - паркинг не включается.
По крайней мере мой Приус в таком состоянии (после выключения на драйве, автозапуска и снятии ручника) катался по боксу установщиков.
Паркинг всегда появлялся при следующем включении кнопкой, но это не работает, когда Приус включается сигналкой.
И после запуска сигналкой вернуть его не просто. Как именно - не знаю, или просто ждать или какие то шаги помогают, но какие - неизвестно.

5 раз включить-выключить

QXButch:

integer:

5 раз включить-выключить

да ладно!!! если то так - то большущее спасибо
при случае проверю

Если есть сомнение в сигналке, то просто выдерни из нее предохранитель и сравни поведение выключения. Гибриды всегда вырубались в паркинг, может тебе на аналог нейтрали сунули статус с подтяжкой или блокировку(?) или еще что-то. Это самый правильный способ проверить.

5раз это всегда было после критических ошибок чтобы они ушли если с машиной все нормально.

Кстати, на Prius C ключевом смог встроенный обходчик с дистанционным запуском и каном запустить на старлайне.