Помогите советом про шрусы...

Подскажите, нужно ли делать развал-сходжение после замены пыльников ШРУСов?

Сами ШРУСы исправны и меняться не будут.

Точно не знаю,но как мне кажется всё зависит от мастеров,если начнут по ходу дела крутить тяги рулевые и тыркать рулевые наконечники,то наверно придётся сделать,хотя это сугубо моё ИМХО.

Ребята! Мот кто подскажет, что такое внутренний шрус?

начал руль бить, сказали на одном СТО однозначно резину менять. был потом на Хонде, те сказали менять резину. если не поможет, то внутренний шрус какой то.

Что это такое, и может ли из за этого руль бить?

Accord 97, если пыльники целые, то в японцах вн. шрус практичеки вечная деталь...(у вас 97 год я так понял-не должен навернуться по-идее).но всякое бывает...попробуйте для начала поменять резину(можете свою. зад-перед.). да и еще...просто бьет? хрустов нету? на малой скорости как себя ведет?

Имеется Пежо 405 дорестайл. И захрустел шрусик. Говорят, в 405х дорестайл меняется полуось в сборе. Так ли это?

Вдруг задался вопросом: а может это правый Шрус хрустел? Какой ШРУС подлежит замене, если стучит при повороте налево?

правый шрус

иногда, когда денег на новые жалко, их просто местами переставляют

Если шрус не выкинул левый, поставь его вместо правого, который хрустит сейчас, и некоторое время поездишь, он ведь не хрустел до этого

у меня хрустит подшипник промежуточного рычага, причем только если курутить руль держа тормоз.

Liubitel,

а абс кольцо при приваривании к шрусу

что значит кольцо приварили? (сами что-ли)

что от сварки его поведёт и датчик будет неправилно считать зубцы

Бред

кстати как-то брал шрус новый attexo кажись, сам развалился через 3 месяца.

что значит кольцо приварили? (сами что-ли)

кольцо сняли со старого ШРУСа, начали одевать на новый, а оно прокручивается на нём, причём очень свободно- прихватили сваркой. Меня сегодня озадачили литовцы (развод исключаем- номеров не видели, а литовский я знаю в совершенстве) на сервисах и в магазине. Сколько мастеров, столько мнений:

1. Это правый ШРУС.

2. Подшипник может бытьчто стоит где-то ближе к еоробке у кронштейна (сказали подёргать за осьне путать с той, что сразу от внешнего ШРУСа, если шатается- он). Типа под нагрузкой при повороте может и он постукивать

3. Вообще подшипник в коробке (откинул вариант сам и другими мастерами как бредовый).

4. Промыть и запихать новую смазку в подшипник.

Беда в том, что когда я приезжаю в сервис и хочу показать им стук-хруст этот, то его нет. Это уже достало! Разводят руками. Только на Холпи, который загонял машину сел сам за руль и погоняв по кругу (то тошноты с моей стороны:D) услышал, и то не с первого раза. Знаю, что по форуму дигноз не поставишь, но может ещё и пружина выскочила с места своего? Узнать этио не снимая её возможно? Не хочу я методом тыка чиниить- дорогое удовольствие. Спасибо за варианты и советы

Игорь Зеттич

Я себе менял наружные отдельно. Когда покупал - по каталогу у меня как в 405 пыже. С двигателями свыше 1.6 Шрусы отдельно меняются., а меньше полуоси целиком. Но мои на 1.9 бенз - такие же как и в 405.