Такси

Я им говорю что корову не запрягают,а они все равно спрашивают куда ей седло присобачить....

Влажные мечты обиженного вахтера.

Zubator:

Дирижабель:

Человек, который не может или не хочет приспосабливаться, не помрет, но и требовать сладкой жизни вопреки прогрессу и рынку у него нет оснований, и никакой саша или витя им не поможет.

Получается что только программисты и другие люди которые работают за компами на зарубежные компании могут более менее жить в нашей стране? В остальных сферах конкуренция очень большая. Людей в стране точнее в столице очень много и не всем работы хватает. Вот водители работают за копейки. А на международные перевозки не хочется уходить водителю, потому что вечерами нужно быть дома. Например того же ребёнка воспитывать, развивать. А не только деньги зарабатывать и спаааать.

Стоит отметить, что рост экспорта IT-услуг не означает роста доходов белорусского бюджета, поскольку резиденты Парка высоких технологий (ПВТ), где локализованы компании, работающие в информационной сфере, освобождены от налогов на прибыль, НДС, ввозных таможенных пошлин, не обязаны продавать часть валютной выручки, по льготной ставке уплачивают подоходный налог и налог на доходы иностранных организаций.
Поэтому за 9 месяцев текущего года 561 резидент ПВТ заплатил лишь 210 млн рублей налогов. Таким образом, ПВТ приносит в казну чуть больше процента всех собираемых налогов. Всего 5% ВВП Белоруссии создается в IT-секторе.

В абсолютных цифрах IT-экспорт тоже не впечатляет. В прошлом году он составил 1,6 млрд долларов, тогда как экспорт сельхозпредприятий – 5 млрд долларов.

При этом 43% услуг белорусского IT-сектора завязаны на США, и всего 5% – на страны СНГ.

Публицист Иван Лизан отмечает, что белорусские программисты в отличие от российских работают на западного заказчика.

«РБ – страна практически 100% аутсорса, тогда как импортозамещение стимулирует российских ITшников создавать продукты для внутреннего рынка (госслужба и госсектор экономики). Заказчиком выступает государство, госструктуры (тот же «Ростех») и бизнес – исполнителями, которые чётко знают, что под их продукты будет гарантированный и оплачиваемый заказ. Следующий шаг бюрократии – перевести все страны ЕАЭС на рельсы импортозамещения ПО и «железа». Понятное дело, что белорусы на этом празднике жизни будут лишними и рынок потеряют – пока россияне делают продукты, белорусы аутсорсят», – написал Лизан в своем телеграм-канале.

Дирижабель:

Коллега:

Копать-хоронить, прогресс не в кнопке яндекса, а в массовой автомобилизации людей и соответственно при нужде, готовности стать в таксистский строй. Это не таксисты стали не нужны, они всего лишь стали чернорабочими.

Исходя из вашего предположения, для решения проблемы нужно ограничить владение личным автотранспортом и все будет збс.

Для таксистов. А кто то неумно совмевается, что если отсечь личный авто и таким образом а) увеличить целевую аудиторию и б)убрать возможность проесть в такси личный авто, то таксисты не будут на седьмом месяце от счастья?

Но я не представляю что в рб как то принудильно снизят кол-во авто до уровня начала 2000-х.

юрник:

Zubator:

Дирижабель:

Человек, который не может или не хочет приспосабливаться, не помрет, но и требовать сладкой жизни вопреки прогрессу и рынку у него нет оснований, и никакой саша или витя им не поможет.

Получается что только программисты и другие люди которые работают за компами на зарубежные компании могут более менее жить в нашей стране? В остальных сферах конкуренция очень большая. Людей в стране точнее в столице очень много и не всем работы хватает. Вот водители работают за копейки. А на международные перевозки не хочется уходить водителю, потому что вечерами нужно быть дома. Например того же ребёнка воспитывать, развивать. А не только деньги зарабатывать и спаааать.

Стоит отметить, что рост экспорта IT-услуг не означает роста доходов белорусского бюджета, поскольку резиденты Парка высоких технологий (ПВТ), где локализованы компании, работающие в информационной сфере, освобождены от налогов на прибыль, НДС, ввозных таможенных пошлин, не обязаны продавать часть валютной выручки, по льготной ставке уплачивают подоходный налог и налог на доходы иностранных организаций.
Поэтому за 9 месяцев текущего года 561 резидент ПВТ заплатил лишь 210 млн рублей налогов. Таким образом, ПВТ приносит в казну чуть больше процента всех собираемых налогов. Всего 5% ВВП Белоруссии создается в IT-секторе.

В абсолютных цифрах IT-экспорт тоже не впечатляет. В прошлом году он составил 1,6 млрд долларов, тогда как экспорт сельхозпредприятий – 5 млрд долларов.

При этом 43% услуг белорусского IT-сектора завязаны на США, и всего 5% – на страны СНГ.

Публицист Иван Лизан отмечает, что белорусские программисты в отличие от российских работают на западного заказчика.

«РБ – страна практически 100% аутсорса, тогда как импортозамещение стимулирует российских ITшников создавать продукты для внутреннего рынка (госслужба и госсектор экономики). Заказчиком выступает государство, госструктуры (тот же «Ростех») и бизнес – исполнителями, которые чётко знают, что под их продукты будет гарантированный и оплачиваемый заказ. Следующий шаг бюрократии – перевести все страны ЕАЭС на рельсы импортозамещения ПО и «железа». Понятное дело, что белорусы на этом празднике жизни будут лишними и рынок потеряют – пока россияне делают продукты, белорусы аутсорсят», – написал Лизан в своем телеграм-канале.

Там другая песТня. В пвт где то под сорок тыс программистов, которые принесут домой в год условно полмиллиарда баксов в год, а это вливание и в авторынок, и в недвигу (а при долевке это вообще длинная цепочка смежников), и в сферу услуг

Коллега:

Там другая песТня. В пвт где то под сорок тыс программистов, которые принесут домой в год условно полмиллиарда баксов в год, а это вливание и в авторынок, и в недвигу (а при долевке это вообще длинная цепочка смежников), и в сферу услуг

То же самое и ту же песТню можно применить и к таксистам, и к кому угодно. Снизь им налоги и .....

Дирижабель:

юрник, а как так получается, что не получается поднять цену на продукт?

Смотря на какой продукт.

Дирижабель:

юрник:

Дирижабель:

юрник, а как так получается, что не получается поднять цену на продукт?

Смотря на какой продукт.

На такси.

Долго объяснять, там не один фактор сошелся, давайте попозже напишу?

юрник:

Коллега:

Там другая песТня. В пвт где то под сорок тыс программистов, которые принесут домой в год условно полмиллиарда баксов в год, а это вливание и в авторынок, и в недвигу (а при долевке это вообще длинная цепочка смежников), и в сферу услуг

То же самое и ту же песТню можно применить и к таксистам, и к кому угодно. Снизь им налоги и .....

Не можно. Таксисты не создают продукт и не привлекают в экономику иностранные деньги (за исключением редких случаев с перевозкой иностранцев). Вы "приносите" уже "принесенные" деньги. Государству это не интересно.

Дирижабель:

2191827:

Не можно. Таксисты не создают продукт и не привлекают в экономику иностранные деньги (за исключением редких случаев с перевозкой иностранцев). Вы "приносите" уже "принесенные" деньги. Государству это не интересно.

Внутренний рынок не менее важен, чем внешний, был бы спрос на услугу. Успешные таксисты тоже будут тянуть экономику вверх. Дисбаланс между экспортом и импортом не потому, что мы не можем произвести продукт на внешние рынки, а в потому, что мы не можем произвести продукт на внутренний рынок, мы сами себя не можем ни накормить, ни одеть, ни произвести современные товары.

Макрокономика - это не ваше. Семья может потратить столько, сколько она заработает. Страна тоже. Не может быть без экспорта товаров или услуг нормальной жизни в отдельно взятой стране. Внутренний локомотив тоже важен и лучшие умы Беларуси его ищут. Десять лет назад локомотивом хотели сделать жилье (разумно, так как загружается масса смежников). 5% на 20 лет давали после одного дня стояния в очереди, но этот банкет должен кто то опплачивать и это разумеется бюджет, но по итогу выхлоп стал меньше вхлопа и банкет свернули. Уж точно не услуги такси могут быть локомотивом, а вот заработанные, а не напечатанные деньги работников ПВТ (условно польярда баксов в год) ощутимы и работают дальше по цепочке.

Стало любопытно и погуглил. В 2018 в пвт 30 тыс человек получали в среднем 4 тыс рублей. Кстати, это действительно польярда баксов в год. А самое пикатное, что в 2018 дословно "прирост в выручке и, соответственно, экспорте услуг в этом году составит $400-450 млн, по сравнению с прошлым годом. Это рост свыше 40%."

Вау....А вы такси, такси...

Вообще сфера услуг внутри страны (читай, такси) лишь опосредованно влияет на экономику. Да, она закрывает какие то моменты (занятость, налоги), но погоды не делает. Тут уже идут многоэтажных формулы, но куда ценнее экспорт товаров и услуг, причем с добавленной стоимостью. Ну недостаток оных можно нивелировать потреблением отечественных товаров, но, млин, в них тоже есть импортная составляющая).

Т. е. в идеале все всем что продают, потом объединяются. Вот в двух словах вам про глобализацию экономики в частности и цивилизации в целом