Литые диски...

у меня такой диск. 1,6 бензин, 2003 год. отверстие под ступицу 54,1 мм. Более поздние будут на 5 болтов

Про остальные не знаю.
поищите подбор дисков по моделям. и к каждой модели будет показана сверловка. в инете находится элементарно.

sanchos_t, сильно похож на ситроеновский

ИльяПетрович:

Раз уж зашла речь про Королы может кто нибудь разбирается?

У моего тестя Toyota Corolla, седан II, (E120), 1.8, 2004, американка, родные диски железные, попросил он меня подобрать ему литые диски, так я мозги сломал, Exist выдает диски на четыре болта, а у тестя их пять!
Смотрел по каталогу http://www.japancats.ru/ там все нормально, но информация скудная 15х6JJ и все, ни PCD, ни DIA, ни ET, нет

Все сайты по подбору выдают диск на 4 болта, конечно можно помереть, но это колесо откручивать...

Может быть у него Toyota Corona, вы точно не ошиблись?

Нашёл. Полное название Toyota Corolla Verso. Машина выпускалась с 2004 по 2010, а вы искали Toyota Corolla 2002 - 2006.
Toyota Corolla Verso PCD 5x114,3, DIA 60,1, ET 33-45. Подробнее здесь ДИСКИ И ШИНЫ TOYOTA

Народ, подскажите пожалуйста в таком вопросе. Есть авто со шпильками на ступице с
PCD 4x100 и есть диски RacingLine с глубокими колодцами под конусные гайки с PCD
4x99. Продавцы уверяют что они просто созданы друг для друга и отлично ставятся и
ездятся. Особенно если использовать небольшие гайки под 17-ый или 19-й ключ. Также
поставщики уверяют, что продали целую прорву таких дисков для машин с PCD 4x98,
4x99, 4x100 и небыло ни единой претензии или возврата.

Так вот хотелось бы знать - есть реально такие люди, кто ездит, поставив такие
диски на машину с такими параметрами? Или это чистой воды блеф продавца?

Отзовитесь, пожалуйста!

Не знаю до сих пор - можно ставить их или нужно менять диски на строго
соответствующие...

AlexPro21:

Не знаю до сих пор - можно ставить их или нужно менять диски на строго
соответствующие...

Теоретически, если диаметр ступичного отверстия строго совпадает и диск четко, без люфта садится на ступицу и центрируется ей, то тут всё должно быть ок. Шпильки, скорее всего, тупо подогнутся на эти 0.5 мм и всё должно держаться нормально.
Другое дело, если диск не центрируется ступицей. Тут его при затяжке перекосит и ога.

DVK:

AlexPro21:

Не знаю до сих пор - можно ставить их или нужно менять диски на строго
соответствующие...

Теоретически, если диаметр ступичного отверстия строго совпадает и диск четко, без люфта садится на ступицу и центрируется ей, то тут всё должно быть ок. Шпильки, скорее всего, тупо подогнутся на эти 0.5 мм и всё должно держаться нормально.
Другое дело, если диск не центрируется ступицей. Тут его при затяжке перекосит и ога.

То есть на шпильку еще дать ненужное и опасное усилие чтобы подогнуть ее на эти 0,5 мм? Оно таки надо?как раз вся нагрузка приходится на шпильки - они притягиваюся теми конусными гайками. На ступицу (на ось) идет немного - помните ставят центровочные кольца, они вообще из пластика

Подскажите плиз стоит ли связывать с полимерным покрытием или лучше лакокрасочное?

Вот они, родимые, уже едут!

DIN-DON:

Oput:

Подскажите плиз стоит ли связывать с полимерным покрытием или лучше лакокрасочное?

Тож самое нужно покрасить один диск.

По сути порошковое напыление более устойчиво к абразивному износу, но ограничен выбор оттенков цвета. У лакокрасочного покрытия выбор цвета ограничен лишь фантазией (любой, хоть в горошек ).