Железная дорога в миниатюре Eaglemoss

st904a,
1. утяжелить ваген обязательно надо
2. замена пластиковых колпар (ок11мм) на нормальные, размером 10.4мм - и решается проблема хода и высоты сцепок..

почитайте

, очень много полезной инфы!

R3 подразумевалось Roco - у пико, механо, и др. это r2 будет, радиусы различны у производителей - на +/- мм, но различны.

st904a:

на меньший радиус лучше не переходить, вагон с партвока успешно сходит с рельс даже с радиуса R3

Ну не знаю - у нас не сходит - все рельсы R2 - вагоны журнальные пока не утежелённые, но колпары заменены на метал. Похоже что ширина родных плстиковых не та что надо для PIKO - а тут 1мм уже критично.
А остальные вагоны и длинные и короткие и локомотивы - отлично себя ведут, единственное что нужно на выходе с некоторых стрелок предусматривать прямой участок перед поворотом - для любого радиуса.

st904a:

Сегодня собрал, то что описывалось

Кстати - как труба есть от сарая у вас или нет?

st904a:

Труба есть, но сарай я еще не собирал элемент 2/3 2/8 6 журнал, черного цвета, а где вы железные кол пары заказали? Я бы прикупил, но не знаю как по немецки на e-bay в поиск забить. По сходу с рельс поясню зеленый вагон иногда сходит если он в сцепки с piko вагонами, других у меня пока нет, через пару номером с цистерной проверю.

Цисцерну не советую - там мало того что оси пластик дак они ещё и меньше по диаметру + два номера надо покупать . Оси смотрите тут в барахолке и на ау.бай - там заодно и много чего другого интесного бу-шного найдёте - вводите поиск PIKO, либо раздел "Коллекционирование ->Модели, фигурки "Киндер" ->Железнодорожные" . На ебэй только если большое колличество брать - тогда выгодно, но ради вагона за 30 тыр брать оси за 100 тыр - нк не знаю...

По-поводу названия - radsatz
ссылка - тута

st904a:

такие вот подойдут?

Размер - то что надо диаметр 11mm, а вот AC - это на переменный ток от MARKLIN и др. - вам нужен DC. И не заморачивайтесь на PIKO колпарах - ROCO и другие - отлично подойдут - размер главное смотрите - примерно 23,8 и диаметр около 11мм. Вот эти (покупал на ау.бай когда они ещё были дешёвые) ставил во все вагоны и журнальные и те что были изначально куплены с пластиковыми осями - бегают по PIKO рельсам и стрелкам на ура. Единственное на что стоит обратить внимание при покупке - высота реборды колпары - та часть которая выступает ниже рельс. У стрелок PIKO высокое перекрестье, поэтому если реборда большая, то при их проезде вагоны и локомотивы подпрыгивают. С ROCO колпарами - этого нет.

st904a:

kamenko_p, Спасибо за информацию, буду искать

На ау.бай искали? - я же написал где - там всё есть.

jac_1:

был-же совет ТОЛКОВЫЙ - гляньте ау-шку., бозьмите б/у-шку...

На ау/шке пластиковые б/ушки колеса раскатились по стране после выхода партворка...

jac_1:

по подъему 15% - ???? не дурите голову! Откуда такие цифры??? 4 (5-мах) см на 1 метр пути - вроде доходчиво

Смотрим каталог рельс PIKO

Вопрос .... может я чего то не понимаю или все таки 15 см на 1 метр? мне важно разобраться пока макет еще на бумаге, а не в натуре. или это для поворотов на плоскости...?

st904a:

Смотрим каталог рельс PIKO

Это отклонение от прямой на горизонтальном участке, а не подъём.... Так что wer прав.
Когда делаете отвод стрелкой с углом 15 градусов - их применяют чтобы паралельные рельсы заканчивались на одной прямой.

st904a:

На ау/шке пластиковые б/ушки

Вот ссылки - не обращайте внимание что закрыты лоты. Найдите человека с таким же ником как на АУ здесь - у него есть объявления на барахолке на жд тему - спросите о наличии.

st904a, к той картинке еще эту надо смотреть. И там и там вид сверху. Это для того , что бы концы параллельных путей были на одной линии после соединения стрелками.

Огромное спасибо всем, теперь все понятно и встало на свои места.
kamenko_p, Вопрос решен, воспользовался вашим советом, нашел человека с колесами

Как из такого

Сделать такое (технологии, материал)?