Страхование ГО - сплошной ОБМАН !!!!

Leo-Leo, мне специалисты ТАСК разъяснили новый порядок следующим образом: скидка за безаварийность берется по предыдущему страховому полису. В ситуации, когда аварий не было, а предыдущий полис годовой - мы можем понижать к-т безаварийности до 0,5 в полисе на срок от месяца до года. Но если предыдущий полис у вас на срок менее года, не было аварий, к-т мы понижать не можем, мы его просто перенесем. Поэтому, после сезона хранения вы можете с предыдущим полисом приходить и оформлять ОСГО на срок от месяца до года с сохранением к-та К2.
Другой вопрос, по деньгам выгоднее оформлять полис на год в 2 этапа и оплачивать первое полугодье. Таким образом, полгода обходится по цене трёх месячных страховок.

Патап, Красота)
табличка эта есть, и остальное изучила. Вот только я лошпек))) не дотумкала, что на год полис делать - оно ж дешевле в расчете на месяц, чем когда не годовой, а на 6-7 месяцев. Что-то мне стукнуло, что если условно 24 евро на год, то на полгода - 12 евро а оно ж не так))).
Теперь алгоритм ясен - в декабре заканчивается действие полиса, продлевать не идем. Машина в гараже. Идем в апреле-мае - делаем на год, оплачивая 1/2. В октябре-ноябре перед оплатой второй половины смотрим - нужна еще машина или можно ее в гараж уже поставить. Нужна - оплачиваем вторую половину. Не нужна - ставим в гараж и в следующем году опять когда понадобится - заключаем договор на год, с сохранением всех скидок (при условии, что выплат по ДТП не было, ттт).
Верно?

taniasv, и у вас все верно), просто я забыла про разницу при оплате (на год или на меньший срок). Ну а с К2 - он ниже С5 уже не бывает, так что понижать некуда, дай бог чтоб сохранился

Здравствуйте, не совсем по теме, но вдруг. В общем, попал в ДТП(я пострадавший), виновник пьяный, вроде как был лишен, скрылся с места происшествия и нашли его только всем городом через 5 дней, оказалось он ещё и без страховки..
Связался с бюро по страхованию, съездил на оценку и вот тут возникли проблемы. Отметили повреждение 3 деталей (облицовку бампера, крепление парктроников и проверить какой из парктроников сдох). По факту же ещё сложило усилитель бампера, пенку, обломало как минимум 3 из 4 «консолей» крепления бампера и самое обидное что пошла геометрия лонжерона в месте крепления усилителя к нему (удар пришелся прям в него). В выписке из ГАИ указаны бампер и скрытые повреждения.
Вопросы:
1) Когда лучше подавать заявление о выявлении скрытых дефектов?
2) Могу ли я произвести самостоятельный демонтаж на своей территории или обязательно это делать на СТО в присутствии оценщика?
Заранее спасибо

Все бы хорошо, но оценщики, как всегда, акт осмотра и визитку с номером телефона не дают. Вот приходится брать отгул и ехать на офис ТАСК.

Патап:

Забавный случай мне знакомый рассказал...по европротоколу расходились.....он потерпевшим. Скорость столкновения - никакая, у виновника даже следов нет.
Видимые повреждения у потерпевшего - несколько царапин на заднем бампере, и выскочивший из гнезда чопик с защелкой на молдинге бампера, который оттопырился.
Приехал знакомый на Рено (машина на гарантии) уточнить, хватит ли 800 евро на восстановление.
Представитель сервиса долго рассматривал, потом выразил мысль, что нужно менять бампер (облицовку).
Расстроился мой знакомый, выехал с сервиса, решил посмотреть, что с чопиком. Ткнул на него, чопик стал в отверстие и защелкнулся.
Осталось только несколько царапин.

Вот вам и оценка повреждений на оф сервисе.

ну так давно известный факт, официалам лишь бы поменять и всё. т.к. это проще и заработка больше, да и времени тратить меньше.

На самом деле здесь нет никакого обмана.
Машина принадлежит конторе, вторая - также этой конторе.
По закону, если оба авто принадлежат одному собственнику,, то случай не признается страховым, об этом гласит статья из Указа 530

Здесь людям фатально не повезло.
И еще - почему бы сразу не воспользоваться каско- ведь деньги уплачены.

ЗЫ. Знали бы - соломку постелили.....

Zioma:

https://auto.onliner.by/2019/11/18/straxovka-23 - вот где обман.

Тут надо очень серьёзно разбираться.
Дело в том что ранешь действительно писали собственником лизинговую компанию, а внизу лизингополучателя мелким шрифтом.
Сейчас порядок оформления тех. паспортов вроде бы изменился, и сейчас собственником большим шрифтом пишут лизингополучателя, а внизу мелким - лизинговую компанию.
И получается несправедливость: владельцы старых тех.паспортов рискуют попасть в такую ситуацию, а владельцы новых - нет.
И даже по формальному признаку в статье будет фигня: собственник один - лизинговая компания, а адрес собственника - разный, что также может намекать, что это разные лица. Ну не может быть у миколизинга овер9000 адресов во всех районах страны!
Здесь типичный подход - лишь бы не платить...

Continental:

ну там бы ещё открыть секрет что если на тебе 2 авто и скажем на первом едешь ты, а жена(или кто либо ещё) сзади на втором и вдруг вьедет в тебя... то выплаты тоже не видать))

Про это я знаю и точно знаю автомобили, в которые нельзя врезаться. А с лизинговой компанией непонятно где встретишься с неприятностью.
И насколько я понимаю даже с каско можно влететь. Если виновник еще починит свое авто по КАСКО, то пострадавший, не получивший страховку по автогражданке потом придет с иском к виновнику. Особенно если у посрадавшего нет каско.
И еще вопрос не связанный со страхованием - что будет, если лизинговая компания обанкротится, у нее имущества не будет, только долги. Автомобили отберут у граждан?
И еще меня всегда интересовал вопрос - как действует закон о защите прав потребителей в том случае, если у лизингового авто что-то сломалось повторно после ремонта. Если это авто физического лица - по закону можно требовать замены авто (заменят или нет - уже другой вопрос). Или если ремонт больше 14 дней - можно требовать компенсацию за задержку ремонта (во всяком случае у меня такое записано в договоре). А что в случае лизингового авто, где собственник - юриическое лицо.

Zioma:

И еще меня всегда интересовал вопрос - как действует закон о защите прав потребителей в том случае, если у лизингового авто что-то сломалось повторно после ремонта. А что в случае лизингового авто, где собственник - юриическое лицо.

- закон о защиет прав потребителей распространяется только на физлиц. Т.е. в данном случае не действует.

Похоже лизинг в РБ тот еще головняк.

Zioma:

Включая платежи за лизинг (я не знаю точно как этот доп платеж, типа процентов у банка, называется)?

это уже конкретный договор читать нужно.
у меня было по сути условие такое... 1-й год один хер тачка в лизинге числится... даже если я всё выплачу.
через 1 год можно выплатить оставшуюся часть (без процентов) и переоформить машину на себя.
я так и поступил. за первый год заплатил 650 евро%