ХЕЛП! Сузуки Балено лопнул подрамник. Срочно нужен ремонт.

Многоуважаемые member's!!!

Беда - лопнул подрамник на Сузуки Балено. Говорят - проблема модели: гниет и лопается. Выяснил стоимость нового. Пока никак не потяну Б/у купить, так ведь можно столкнуться опять с той-же бедой. Да и дорого запрашивают за б/у. Остается вариант - восстановить мой. Вот и ищу умельца, который возьмется за эту работу да при этом не сдерет 3 шкуры.

Буду благодарен за любую инфу!

посмотри также цену нового подрамника на экзисте и интерпартс.бай - у первых и особенно у вторых сузучий оригинал значительно дешевле, чем у дилера

Arpie,

На экзисте... как крыло от Боинга стоит. И привезут через мес-полтора. Хотя вещица в принципе недешевая, понятно.

Sammy, Б/у - мона нарваться на такое-же рожно, как мой. Снаружи металл ничего а внутри - труха будет. Я менял рычаг нижний, как раз со стороны трещины, в августе-сентябре. Дырой и не пахло. А теперь прогнила дырень такого размера, что среднего размера кошка не просто пролезет - пролетит!

ByWorld, Катался на Ж. Мой велосипед теперешний - комфортней. Спс. Меня япона вполне устраивает.

А ремонт затеял с одной целью: малой кровью разрулить проблему (на год хотябы) а за вырученное время найти деталь подешевле, купидла насобирать и объеденить первое и второе. Пока кризис в кармане и новую не потяну.

Неужели нет в столице хороших и нежадных мастеров? Я не скупердяйничаю, просто просить за ремонт 2/3 цены новой детали - дофига ИМХО (пока нашел только такое предложение).

ByWorld,

эт ты уже загнул... если покупать все новое у диллера - можно и по миру пойти.

у меня вот счас ситуевина... на опеле зафире моей... затрещал шрус наружный.

Какого-то куя отдельно шрусы на мою модификацию не продаются (хотя шрус снимается прекрасно и поменять его отдельно никаких проблем нет). Только полуось в сборе. На экзисте 1200-1300уе.

Предлагаешь затянуть пояс и купить новую полуось ради ср@аного шруса, которому 30-50 баксов красная цена? Не, ну я могу в принципе... но не считаю это самым лучшим вложением 1к$ притом что сама машина хорошо если на 10к счас потянет...

Вот и ищу щас бушный какой...

ByWorld:

это из той же оперы когда рулевые рейки перепресовывают и аморты...

На мерцедец нету ремкоплектов реек ?

Или это япы такие тупые, что выпускают орининальные резиночки для рейки, чтобы штуками бакосв не разбрасываться, а обойтись соточкой-другой...

ByWorld,

Я не ною а выход ищу. И жлобством нечего козырять.

а скока бу стоит

ByWorld:

Я говорил про гидра-рейки которые не разборны и при износе они просто выкидываются в помойку, но нет, наш человек так не делает. Он идет берет бу на рынке восстановленную что бы потом через года её опять поменять, а зачэм бэстрый машину продам лаху, пусць ём мучаецца, а я другое вядро куплю.

Если собрали, значит можно и разобрать

Тойотовские рейки от ZF (мать их за ногу) не имеют оригинальных ремкомплектов в отличии от епонских реек

Но уже все подобрали и ремонтируют

ByWorld:

потому как это официалы и знают что где и как крутить, в отличии от всяких Вась и Петь

Крутят не фирмы , а люди

Надо просто найти этих людей и абсолютно не важно где они работают

Крутят не фирмы , а люди. Надо просто найти этих людей и абсолютно не важно где они работают

С этим согласен. Действительно делающие не спеша как себе. Знаю таких. Вот беда что к ним как правило запись за неделю, а делать как правило приходится здесь и сейчас, поэтому в таком случае проще загнать на сервис.

500-600 енотов

За б/у такие деньги действительно глупо отдавать.

новый подрамник будет под полторушку. б\у за 500 - нормальная цена. ремонтировать старый и потом покупать новый-проще машину на з\ч отдать,т.к. в итоге стоимость подрамников выйдет в стоимость машины