Аварийность в Беларуси.

Часто обращаю внимание на то что в Беларуси и в частности в Минске очень много аварий. То же можно отнести к Рашке или Украине, там еще хуже.

Я проехал несколько десятков тысяч километров по дорогам практически всей западной и северной европы, великобритании, южной африки итд. Но нигде я не видел такого кол-ва аварий. Причем в некоторых странах - многие ездят и выпивши. Например в Италии или ЮАР практически все после пары бокалов вина или пива садятся за руль. Но аварии - видел крайне редко.

Почему в Минске постоянно стукаются как бараны? Машины вроде с большего современные, пить за рулем нельзя под страхом смерти, движение не очень чтобы плотное. На права сдавать - нужно показать чудеса мастерства управления жигулями и знание кучи ненужной инфы - не для средних умов.

Белорусы типа живут в болоте, характер спокойный, нордический, памяркоуны. Но какого хера устраивать гонки в городе, колхозный тюнинг и светофорные гонки.

И еще - чего я точно нигде в мире не видел - такого количества ГАИ. Оно просто зашкаливает все мыслимые пределы. Во многих странах я вообще за много тысяч км не видел ни одного.

Ваше мнение?

Долбо*бы потому что Тема - раздолье для флуда.

все аварии от спешки, невнимательности и пох-изма

r00t:

Часто обращаю внимание на то что в Беларуси и в частности в Минске очень много аварий. ...

Причем аварии в массе своей дурацкие какие-то.

Я всегда в таких случах привожу пример аварии, в которой сам участвовал в Германии (Сев. Рейн-ВФ), возглавив паровоз из трех машин. За рулем всех трех были русские.

Мне кажется что проблема в организации движения. Оно тут построено так, что хочется раз 50 за дорогу перестроиться, вырезать, оттормозатся, нарушить -> платить штрафы.

В Европе (даже в Литве!) и прочих америках нарушать хотелось ОЧЕНЬ редко.

ИМХО, не в количестве аварий дело, а в процессе разбора этих аварий и последствиях этих разборов.

В нормальных странах, если авто после ДТП может самостоятельно двигаться и нет пострадавших,

можно разобраться самостоятельно, не вызывая дорожную полицию. Это дело нескольких минут.

А у нас почти все стоят, как бараны. Потому что под страхом смертной казни - лишения прав - нельзя

разобраться на месте. Если и можно, то с огромным риском и в нарушение закона. Вот и создаётся

впечатление, что в Минске аварий больше, чем в любой другой столице, расположенной западнее.

Все службы обеспечивающией безопасность на дороге работают не слаженно. Да блин банально включение освещения позднее чем это надо на час а то и на 2 а в плохую погода то и подавно. КОнечно можно сетовать на кризис, экономию, малое кол-ва бабла выделаемое дорожникам и прочим службам.

На месте ГАИ я бы первым делом обращал внимание на аварийные участки а их хуева туча и они о них прекрассно знают. Но в тоже время занимаются баблосшибательством на Орловке, Жукова, у ГУМ-а. Ведь реально анализируйте почему аварии, принимайте меры. Ставте отбойники, разделяйте полосы как угодно.

Ещё народ у нас своебразный. Много гонара, понтов что ли. Одни короли, упаси господи на секунду прозевать зеленый, оббибикают всем потоком. В том же Киеве это просто дружеское напоминание, без злобы, т.к. там повторяющихся светофоров не много. Какие по вечерам в Одессе пробки и как опять же душевно там и добродушно народ разъезжаются.

У нас же маты перематы, злость возможно от классового неравенства.

За пешеходов тож надо как следует взяться, а то как акция какая так дерут, а на днях еду по Кирова, стоит чудик, через Кирова все бегают как хотят - 0 реакции.

Думаю, что в первую очередь дело в воспитании, культуре и уважении друг к другу (и не только водителей, но и пассажиров и пешеходов). Такие вещи, как движение на зеленый сигнал светофора должны впитываться с молоком матери, каждый ребенок садясь в автомобиль должен пристегнуть ремень безопасности и каждый водитель, садясь за руль, должен осознавать ответственность за других участников дорожного движения. А пока люди будут думать только о себе (сигарету в зубы, мобилу в руку и давай изображать из себя трамвай на розовый свет), не поможет ни гаи, ни кто-то другой не поможет (к каждому дятлу гаишника не преставишь).

Никакие не организации движения, дороги, тачки... все дело только в культуре и взаимоуважении. Часто вспоминается фраза: "Тронь любого - столько г** высыпется (выльется) !" Каждый считает, что он неизменно лучше всех водит машину и занимается сексом.

потому что массово автомобиль начал входить в нашу жизнь лет 15 назад, а в старушке Европе еще до второй мировой, как говорится еще на наелись