КИА, купленные в России не ставят на гарантию в РБ.

ну с автопалас-м врятли удастся что-то сделать, непрошибаемая стена

а вот сделать обзор сиида и про все это рассказать это можно

хотя думаю если в холпи, то на голову адекватнее, там есть шансы все порешать легко и быстро

14 мая,ездел в Смоленск на первое ТО, КИЯ РИО,обошлось 8000 руб, все прошло хорошо, скидку дали без проблем Большо(evaks) спасибо.

Был на ТО. Повстречал одного нашего с гарантийным ремонтом (замена электоусилителя).
Этот человек сказал, что поставил свою на гарантию на Независимости, но когда случился гарантийный случай они отправили его ремонтироваться в Россию, мотивируя тем, что при диагностике была выявлена ошибка электроусилителя и на этот агрегат гарантии НЕТ.
В общем не гарантия, а РАЗВОД.
В условиях акции было сказано, что ставят только полностью рабочие автомобили, но по факту деньги за мнимую гарантию стрегут, а гарантии нет никакой.

По поводу моего ТО, сказали все норм, правда обошлось 9900, если прикинуть что 300 рублей взяли за снятие установку защиты металлической, хотя стандартная пластиковая... Но главное - проблем нет полет нормальный.
Притарил 90 л бензина, купил строй материалов по мелочевке, (обошлись на процентов 20 дешевле, чем у нас). Не зря съездил))

По-этому ни чуть не жалею о том, что не поставил у холпи на гарантию...
А то после ТО можно слететь с гарантии в россии, А в этой ситуации, когда чел заменил ЭУР в смоленске по гарантии, опять таки слететь с гарантии в Беларуси.... Или за 300 бачей меняй у наших разводил.

Обратил внимание , что все в заказ наряде все без НДС, Вполне возможно, что Смоляне еще на Беларусах и зарабатывают, больше чем на своих))).
То то я думаю нафиг им была копия водительского удостоверения)))... А если бы машину на лафете притянули бы без водителя

Sparepart:

Vitas:

По-этому ни чуть не жалею о том, что не поставил у холпи на гарантию...
А то после ТО можно слететь с гарантии в россии, А в этой ситуации, когда чел заменил ЭУР в смоленске по гарантии, опять таки слететь с гарантии в Беларуси.... Или за 300 бачей меняй у наших разводил.

На Холпи и не поставишь. Гарантийная акция ( назовем это так) для КИА, купленных новыми в РФ, - задумка Импортера марки в РБ, 'постановка на гарантию' осуществлялась на Независимости

Ой я их путаю, что холпи, что независимости...

ТАк Рио и Хундай Акцент нормуль для города или совсем лажовый бюджетный барабан?

pasha_2001:

Beast2006, что будете на гарантийный ремонт предъявлять?

Ну как бэ все буду)) машин вроде новый, го судя по всему последний из Корейцев в моей жизни. одно странно что в инетеотзывы об хэтих машинках неплоххие, а на деле АвтоВАЗ))

smitt:

Итог. Решить проблему с уводом Сида вправо удалось калибровкой руля с выездом вместе с мастером на дорогу и корректировкой калибровки руля в зависимости от поведения автомобиля. Однако по поему субъективному мнению рулевое Сида, мягко говоря, оооочень далеко от идеала.

рука лицо
какая нахрен перекалибровка
1. у вас какая жопень по переду что после пару тыс км пробега схождение улетает с 0.00, 0.00 в +0.07 и -0.05
2. вам просто завернули во внутрь заднее левое колесо!

блин сколько же в сети шарлатанов.. "перекалибровка руля"... как вообще можно такую чушь, а еще позиционироваться якобы что-то понимающим в машинах

Beast2006:

фольц((

ну если полуседан то он не далеко шагнул вперед.
а если Б7 и что-то посолиднее то там др деньги но и соотв и др запросы и проблемы. хотя и гарантия мировая.
да и кстати по поводу рашен сборки что-то я не особо замечал проблем массовых ,как например выкладывают на Рено.

evaks:

ничего что у них уже почти на каждой заправки(конечно если это не ашаноская) топливо евро5. и машины в общей массе на 1..1.5 года моложе наших и по среднестоимости на порядок выше и т.д.

Средний возраст автомобилей в РФ - 12.5 лет. Средний возраст автомобилей в РБ - 10 лет. Могу прислать ссылки.

Термина "топливо Евро5" не существует. В Таможсоюзе действует понятие экологический класс "К5" для самого-самого топлива. При этом целый ряд параметров, которые подлежат контролю ТНПА EU, в частности EN 228:2008, например, содержание смол, давление насыщенных паров при определенных температурах - не контролируется ТР ТС 013/2011. А белорусским СТБ 1656-2011 - контролируется. Потому что он соответствует Евронормали. Поэтому, собсно, белорусский Аи-95 идет на экспорт в Великобританию, Нидерланды и Польшу.
О том, что в РБ качество топлива выше, чем на Смоленщине, не говорят только заинтересованные в тамошнем бизнесе люди.

Beast2006:

по ходу проблему так и не решили, печаль((

"Походу", машина поехала прямо. Как и Сидик alexgor, и ещё несколько сидОв, обратившихся на Холпи после того, как я организовал встречу пользователей данного форума, владельцев сидов, и начало решения проблемы.

Как бы ни сердился и не прислонял руку к лицу наш почтенный свет-Владимирович.

Андрей Владимирович:

1. у вас какая жопень по переду что после пару тыс км пробега схождение улетает с 0.00, 0.00 в +0.07 и -0.05
2. вам просто завернули во внутрь заднее левое колесо!

По пункту 1 - достаточно ямки.
По пункту 2 - от нескольких минут разницы по задней оси - такого эффекта никогда не будет.
Достаточно месяц поработать мастером-приемщиком, совершая так называемые "контрольные поездки" перед выдачей авто клиенту, чтобы понять, как, и какой тип техники себя ведет ДО и ПОСЛЕ.

Хотите, свет-Владимирович, составлю протекцию, устрою Вас на какой-нить приличный автоцентр мастером-приемщиком? Поработаете, поймете, кто шарлатан, и кто хам.

ЗЫ А рулевое Сида - действительно никакущее. У самого-самого преисправного Сида из всех исправных. Вот Soul - это уже машина!