Обсуждение аварий с участием мотоциклистов.

Мотоботы защищают стопу и голень.
Наколенники (вставки в штаны) колено.
Мотошорты (вставки в штаны) бёдра.
Черепашка и защита локтей (мотокуртка) спину и локти.
Перчи руки.

Это обязательный комплект.
Если чего то нет, значит сознательно готов оставить своё мясо на асфальте.

WinterDream:

Черепашка и защита локтей (мотокуртка) спину и локти.

и плечи
главное ехать, и в защите жарко не будет

WinterDream:

Если чего то нет, значит сознательно готов оставить своё мясо на асфальте.

Все верно - и это не обязывает никого носить всё. Хочешь ехать в сланцах и шортах - едь, никто не должен тебя заставлять поступать иначе.

Gatts.:

WinterDream:

Если чего то нет, значит сознательно готов оставить своё мясо на асфальте.

Все верно - и это не обязывает никого носить всё. Хочешь ехать в сланцах и шортах - едь, никто не должен тебя заставлять поступать иначе.

Золотые слова!

Кopeнb:

WinterDream:

Если чего то нет, значит сознательно готов оставить своё мясо на асфальте

А если едешь в экипе то значит в домике, и дтп тебя обходят стороной?

Могу только о себе говорить.
Было две скользячки на 60 км/ч из экипа только шлем - месяц в гипсе отдыхал.
И вторая на 120 км/ч, полная защита - встал вывих плеча вправил, ребята с асфальта собрали ключи и всякую мелочь из протертых карманов куртки и штанов.
Завёл мот и до гаража сам доехал.
А тк мотокуртка и перчи были летний вариант, то на асфальте оставил немного мяса.
Неделю бёдра поболели, пальцы зажили и опять погнал.
А если бы куртка и перчи были кожаные, то и на след день бы выехал.

hohan, экип не спасёт от резкой остановки. Да, сбережёт от скользячки, от некоторых ударов при столкновении или
падении. И фулэкип прекрасно фрагментируется если что, полный ютуб примеров.. Гарантировать жизнь может только собственная внимательность, ну и ангел-хранитель. А это уже как вы с ним договоритесь.

YAUHEN83, главное живой. Запаниковал конечно зря, хотя все же люди.

hohan, "повезло". При мне ребята падали, но без летального исхода.
Сам езжу шлем чаще открытого типа, мотокуртка чаще кожа, перчи с номинальной защитой, любимые латаные-перелатаные штаны с карманами, кожаные сапоги нескольких типов. До cих пор присматриваюсь к защите разного типа и особенно к ботам типа Mad Cross, хотя эдурист во мне спит пока достаточно крепко))

hohan, как я понял, имело место неоднократное непреднамеренное наблюдение смертельного мотодтп. Так себе удовольстие...

WinterDream:

Было две скользячки на 60 км/ч из экипа только шлем - месяц в гипсе отдыхал.
И вторая на 120 км/ч, полная защита - встал вывих плеча вправил, ребята с асфальта собрали ключи и всякую мелочь из протертых карманов куртки и штанов.
Завёл мот и до гаража сам доехал.

а в первом случае мот завелся??
Разные же падения бывают. Есть люди на 200 падали и ничего не ломали. а есть. что на 40 ка убивались.

wimmy:

У меня вопрос: зачем?

Все банально, помощь пострадавшему. От помощи в оформлении до поиска родственников погибшего. Если ДТП с ЛКН очень часто просят силовую поддержку, тк собирается стадо неруси и начинает пальцы гнуть.