Обсуждение аварий с участием мотоциклистов.

Stef666:

hohan:

Stef666, откуда ты это черпаешь?

Из учебника по физике)

Блин, а я начал надеятся, то сам сможешь продемонстрировать.

А зачем разгон с нуля?
Более приближенно к жизни было бы сравнить разгон со 100 до 140 и торможение со 100 до 60.
Раз уж мы обгон на трассе обсуждаем и варианты: резко ускоряться, чтобы завершить обгон, или резко тормозить, чтобы вернутся в свою полосу.
Дельту в 40км/ч можно увеличить.

Можно навыдумывать любых ситуаций, для подтверждени того, что мот лучше тормозит, чем разгоняется.
Только много народу, которые смогут тыгыдыма за 2,5 секунды остановить?

В 9 из 10 случаев мот намного эффективнее тормозит, чем разгоняется

izerli, не, видос про другое. А тут спор что эффективнее - тормозить или разгоняться. Но мне кажется это зависит от ситуации и мотоцикла. Если у тебя спортач 600ка на 6 передаче едет 90 и стоит вопрос "что сделать" - ускориться до 140 или сбросить до 40 - то есессно он разгоняться будет пол часа. А если рядом с пиком момента - то вполне себе может и выстрелить довольно быстро.

=15, если не крутить рулем, то может не получиться.
Я пробовал

=15, если руль прямо и поверхность сухая - скорее всего не ляжет. Переворот через стоппи можно организогвать таким образом, но не упасть набок.

Вот так слово за слово, Рохель Волкова, она же РейчелВольф, вообще передумала ездить на мотоцикле.

spirymi:

жесть вы пишете, вообще не появляется желавние без АБС покупать мот. наверно в итоге так и не попробую

Мот лучше вообще не покупать.

Stef666, я тут целый день искал человека, который может повторить результат на мотоцикле, но смогли только на калькуляторе. Причём ещё утверждали, что коэффициент сцепления с дорогой должен быть больше еденицы. А в сверическом вакууме это прогретые слики, трек, у за рулем уровень «бог».

А так да, на калькуляторе элементарно.