Обсуждение аварий с участием мотоциклистов.

Xanf,

Цитата:

И что при этом будет на кольцевой в час пик?

Тебя, как я посмотрю, в аварии только образовавшаяся пробка беспокоит.

Здается мне, что не о пробке он беспокоится, а о последствии такого столкновения. Может получиться большая куча-мала.

Уважаемый poisonn! Если Вы считаете VW T5 (по техпаспорту - легковой автомобиль) слишком большим бусом, то вы ошибаетесь. Это первое. Второе: я никогда не езжу в крайнем левом ряду если свободен второй. Третье:

в крайней левой при 3 и более в одном направлении ты не можешь ехать

Прочтите ПДД, где написано, что в населённом пункте рекомендуется движение по правым полосам, а за пределами населенных пунктов запрещено движение по крайним левым полосам при свободных правых. А МКАД вроде ещё пока в городской черте. Так что здесь Вы не совсем правы. С другой стороны, я, нарушая, делаю это при полном контроле за дорожной ситуацией и в полной уверенности в безопасности данного действия, учитывая обстановку на трассе и дорожные условия. Этому учит почти 20-ти летний опыт вождения разных транспортных средств от мотоциклов до грузовиков (где полный контроль зеркал это довольно важная привычка).

Тебя, как я посмотрю, в аварии только образовавшаяся пробка беспокоит.

Меня беспокоит то, что в следствии безбашенной езды могут пострадать невинные люди. Вы то для себя и так уже все решили очевидно...

А нырял бы туда-сюда, так чаще в зеркала смотрел бы. пусть даже ты заведомо быстрей едешь, пофиг. все равно в правую возвращайся...

Я, когда еду, имею привычку контролировать все 3 зеркала заднего вида и заранее перестраиваться в случае необходимости пропустить быстрее движущийся транспорт. Да и, раз Вы затронули ПДД, то по какому ПДД какой страны Вы в населенном пункте имеете право двигаться со скоростями, близкими к 200?

P.S.

poisonn, ничего личного, но по Вашему посту очень легко получить представление о вашем поведении на дороге и уважении прав окружающих

poligraph, это не совсем по теме, но по этому поводу ещё в 1995 году на трассе М1 на Смолевичском посту (там стоял временный) имел долгие дебаты с очень заскучавшим гаишником. Они ночью выставили на половину крайней правой знак метров за 70 до поста и всех тыкали носом именно в этот пункт правил по поводу запрета движения по левой полосе вне населенного пункта. Был тогда отпущен ввиду того, что были свидетели и доказал, что полоса частично блокирована знаком Так что об этом пункте я очень хорошо знаю еще с тех пор

вроде с уже 10 лет как в мотоциклах ближний работает всегда, не?

зависит от страны на которую делался. В америкосах помоему всегда принудительно, европейцы варьируются.

poligraph, Ну 200 км/ч он пойдет при самой мощной прошивки двигателя в районе 170 лс.

Но эта модификация топовая.

А топовый мотоцикл пойдет и 300 км/ч, так что это по сути ничего не меняет.

poligraph,

Мультиван T5 с 2.5 ТДИ едет 200 тока в путь.

Недавно один товарищь рассказывал, что пежо 806 хди тоже 200 ездит Напишите производителям этих замечательных автомобилей - то-то удивятся

Взрослые блин люди...

А чего собственно завязался спор? Ну пусть летит на байке свои 200 км/ч или больше... Жалко что-ли. Долетит до места - хорошо.. не повезет - так он сам решил лететь. Все равно даже влетев в зад бусу он никого в нем даже не поцарапает.

Если из-за этого случится пробка на кольцевой - ну ничего страшного, на 10 мин позже на работу кто-то приедет.

Лететь 200 это решение того, кто на байке, и за это он сам несет ответственность своей шкурой. Чего автомобилистам его боятся?

А то такие дебаты как буд-то он кого-то кроме себя убить пытается?

Xanf:

Einherie, просто автомобилист при контроле обстановки базируется на собственном опыте, который зачастую ему говорит, что там никакого транспорта быть не должно. Появление в таком месте мотоциклиста воспринимается тем тяжелее, чем меньше опыт вождения автомобилиста. Соответственно и реакции на такого рода событие может легко перейти в неадекват. Этим то оно и опасно. А в сводках ведь не попадаются "до порЫ...". А когда это случается, становится (как это ни печально) уже поздно. Да и при больших скоростях даже слегка зацепленное зеркало может быть уже фатально (между отбойником и крайней левой).

Думаю надо быть открытым новому опыту и совершенствоваться дальше. Теперь ты знаешь, что бывает и вот так, стал опытнее. Я, после того как сам стал ездить на мотоцикле тоже стал опытнее и теперь на авто езжу лучше. Насчет же риска - мотоциклист перед маневром все просчитал в меру своего опыта, способностей и прочих факторов. Водители вообще далеко не всегда принимают решения руководствуясь лишь стремлением минимизировать риск, ну а мотоциклисты - тем более, поскольку сам этот транспорт очень опасен.

tornado_77, скорость в момент вылета пули со ствола

Я хотел на примере обьяснить Ярослав Кардаш что он опять сильно не прав

Уважаемый Xanf,

Прочтите ПДД, где написано, что в населённом пункте рекомендуется движение по правым полосам, а за пределами населенных пунктов запрещено движение по крайним левым полосам при свободных правых. А МКАД вроде ещё пока в городской черте. Так что здесь Вы не совсем правы.

За городом 2-е и более полосы, в городе 3-и и более полосы -- нельзя ехать в крайней левой. Полиграф Вам на это указал. но Вы, как-то, проигнорировали. Мкад, в данном случае, при наличии 3-ех и более полос в одном направлении, уже не важно город или нет,- в крайней левой движение только для опережения (ну обгон и поворот налево опустим. т.к. при всем желании на кольцевой этого не сделать).

Если Вы считаете VW T5 (по техпаспорту - легковой автомобиль) слишком большим бусом, то вы ошибаетесь

Крафтер 35 тоже легковой, да вот только пустой с его парусностью и без переднего стабилизатора поперечной устойчивости боковой ветер даже на 110км/ч на пол метра туда-сюда передвигает.

С другой стороны, я, нарушая, делаю это при полном контроле за дорожной ситуацией и в полной уверенности в безопасности данного действия, учитывая обстановку на трассе и дорожные условия.

но отчего же тогда Вы считаете. что человек на мото нарушает как-то иначе?

Вы то для себя и так уже все решили очевидно...

не совсем понял что имеется ввиду. но, на будущее. я стараюсь относиться к жизни и всему происходящему философски.

Да и, раз Вы затронули ПДД, то по какому ПДД какой страны Вы в населенном пункте имеете право двигаться со скоростями, близкими к 200?

угу... значит Вы на миктоавтобусе в 2-е тонны весом (это если пустой) можете нарушая ездить в городе 110, а другие люди на мотоцикле весом всего 180кг не могут ездить на скорости близкой к 200?

ничего личного, но по Вашему посту очень легко получить представление о вашем поведении на дороге и уважении прав окружающих

Зря Вы так... Ложное мнение у Вас сложилось. Я на любом виде транспорта (кроме личного авто и мото, приходится ездить и на не малом кол-ве служебных авто от кедди до крафтера) очень порядочно веду себя на дороге. И зеркала мониторю в разы больше нежели 99% водителей и в крайней левой только для обгона/опережения появляюсь и пропущу и уступлю везде и всегда. Даже обидно стало после Вашего поста.

п.с. Вообще, я всегда пользовался правилом и от других всегда требую того, чтобы они не не нарушали, а чтобы нарушая - не мешали этим никому (тупая езда в крайнем левом лично мне очень мешает)