Какое масло выбрать?

Yukon:

AleXis6,

Мой город в Витебской области...

p_ivan:

---

ahrutsky:

статья расходов по ГСМ в себестоимость продукции (услуг) не относится никОим образом ?
просто напросто режет бюджет ?
любопытно .....

ну, относится, вероятно
и что?

Вы в этом сомневаетесь ?

ahrutsky:

это всё предположения

конечно. я же так и написал. и владелец парка может проверить эти предположения инструментальным исследованием. если захочет. и способ может выбрать: хочет - лаборатория, хочет - сам, прибором. выбор есть и это хорошо.

ahrutsky:

статья расходов по ГСМ в себестоимость продукции (услуг) не относится никОим образом ?

вы какие-то странные вопросы задаете. конечно относится. и владелец заинтересован эту статью себестоимости уменьшить, увеличив тем самым прибыль.

В компаниях существует налаженный процесс обслуживания автомобилей и прицепов. Масла, аккумуляторы, шины и т.д. -- всё это учитывается соотв. образом. Чётко прописано что когда меняется в соответствии с рекомендациями производителя. Также, есть схема контроля за соблюдением этого регламента. Соблюдение предписанных норм даёт определённую гарантию, что автопарк будет исправен и будет в эксплуатации непрерывно. Положено на "ЭфАшке" замена на 25 тыс или 40 тыс -- значит будет заменено и записано куда следует, что заменено.
Ваш приборчик нигде не сертифицирован и никем из производителей техники не одобрен. Никто его использовать не будет. Ибо начнётся бардак и анархия. "Тут играем, тут не играем, а тут селёдку заворачивали".
Ну и древняя поговорка -- "кроилово ведёт к попадалову", -- актуальна и поныне.

DVK:

Поищу. Поискал.

обещал, выкладываю, в принципе совпадает с англ версией выложенной ранее

дилер минский, все черным по белому 15000. если владелец желает, может приехать чаще, но не реже раз в 15000. нигде не указано что у нас все запылено и в пробках. да может где-то есть, но не повсеместно и не принимается по умолчанию.
и поверьте я таких книжек больше сотни смотрел на прошлой работе, все было стандартно 15ткм.

ahrutsky:

Или к трем маршруткам на ИП ?

точно не к трем. США страна автодорог в отличие от железных д. пост СССР.
я уже писал это дорогая вещь, так сказать многоразовая "промокашка" специально предназначенная для экспресс теста масла для определения его износа по TBN-TAN и нек. другим параметрам. т.е. русский вася на промокашку капает а эти чудики заморские прибор придумали для этого и залили туда образцы кучи масел. ценность такого прибора у нас снижается (у нас не те масла и он сам вводит вручную типа эталон по новому маслу) особенно при санкциях, вот Денис свой запорол с прошивкой, потом частично восстановил а уже собирал бабло думал в США отсылать на ремонт за бешеную сумму.
тесты он делает (делал по крайней мере) бесплатно за благодарность кто сколько пожертвует. в чем к нему претензии не пойму, человек решил так раскрутиться на ютубе видимо. забирает клиентов лабы? ну с натяжкой.
а анализ в лабе стоит баксов 100, ну и вот к ней вопросов нет, интересный подход. меня как -то жаба душит отдать такую сумму за анализ чтобы понять пора масло менять за 40-50$ или нет. да и мне пофиг сколько там железа, алюминия и прочей херни, а TBN/TAN один не сделают.
больше скажу Денис по спектру увидел богатую смесь, и у меня была на той пробе ошибка по богатой смеси прошлым летом катаясь по РБ (вылечилось заменой в.фильтра и свечей) я ему про это не писал предварительно

ahrutsky:

И к чему предположения-фантазии об экономии на замене масла при использовании жёлтого приборчика ?

что-то доказывать не вижу смысла, читать умеете найдете

У меня на работу с работы получается 55 км средняя скорость по б/к 60 км/ч, т.е пробег по всем данным трассовый (живу за городом).
Вопрос знатокам - через сколько тыс. км. мне менять масло?

Yukon, я бы больше исходил из типа двигателя. Если дизель или атмобенз, то 15тыс лёхка. Турбобенз лучше сократить до 10ти. Это всё условные цифры, конечно.

Опять же вопрос отношения к технике. Кому-то нужна "вечная игла для примуса" и он будет менять масло часто. Но тогда логично предположить и более раннюю замену остальных расходников по регламенту: фильтров, свечей, ГРМ, тормозухи и т.п.

Но обычно автолюбители заморочены именно маслом. Хотя это просто тех. жидкость, одна из большого списка расходников.

Yukon, ну вот, дизель средней форсировки да на трассе - масло отдыхает. Чего тут переживать.

Yukon:

Я тоже так думал, только вот при таких лайтовых режимах Mobil 1 на 15 тысячах сдулся, дилерский Castrol до 10 тыс. не дотянул

Это фантазии любителя начитавшегося ойклаба.
Нет такого понятия "масло сдулось". Это как вообще? Моя твоя не понимать.
Даже лаба в заключении напишет, что рекомендует замену, но это не обязательно. Т.к. некие условные параметры вышли за пределы нормальности.
Масло либо есть, либо его нет. Всё остальное натягивание своих\чужих фантазий на глобус.

Yukon:

тогда о каких интервалах замены мы можем говорить когда большинство шорхаются по городу и льют в наше время дешманское масло?

Вот именно, большинство льет дешман, меняет когда представится возможность и всё в порядке.