Какое масло выбрать?

Mardukas:

А где вы покупали эни?
Отец заливает профешинал 5 на 40
Дал мне задание купить две пятёрки
Не нашел
У шате в программе нет наличия

пятёрок мало, а четверки в огромном ассортименте на шатике лежат.

гараж35, а почему нет?

гараж35:

Оказывается, что нафтан масло относиться к современному маслу...

В Волгу 3102 и жигуль 2101, Москвич 412 заливали нафтан 15W40 (в -23 лампа давления масла глохнет через 30 сек), а в СССР -вообще всё что горит , M8-М10 с трактора или маза. Если новые они, там расход небольшой, можно и в свою/соседа машинку залить то. 21литр в ЯМЗ-236 (V6 двигатель).

Mardukas, это нормально для ClintEastwoodSF,. Он живёт всегда 80ми...И это в любой теме.

Ruslan31, а вы как хотите строго на каждой марки авто? Универсальное это значит что то среднее подходящее к большинству.

Ruslan31, это маркетинговый ход был. Типа масло для дизеля. Ну, можно предположить, что когда в дизельном топливе было много серы (евро 2, 3 итд) то масло "длядизеля" имело более высокое щелочное, чтобы нейтрализовывать большее кол-во кислот при сгорании. У нас давно уже евро-5, там той серы практически нету.

Ruslan31:

Народ,а в чём прикол универсальных моторных масел,предназначенных для бензина и дизеля?
Там какие-то особенные присадки,или их там вообще нет?

Дизельные, раньше (1990- 000-е, когда было сернистое топливо) насколько помню было 0.2 и 0.5 серы - масла чтобы нейтрализовать образующуюся серную кислоту - они имели повышенное щелочное число - 15-25. Т.к. сернистое топливо при сгорании выделяет серную кислоту - что совсем не гут для двигателя.
С другой стороны сера в топливе даёт повышенные смазывающие свойства

мы любое заливали в ваз, газ, иномарки вольво740 мерс123-124, там движки разработки ~1976.
В советском журнале "за рулём" писали в 1980-х - что нельзя лить мазовоское дизельное (М8/M10) масло в жигули - кольца закоксуются. В реальности - ничего не закосовалось.

Не, ну кольца на поршнях на МАЗе, МТЗ - ямз 236-238, д240 в раза 1.5 толще. Но и на Ваз-классике они толстые, менял как то, кстати движек на надо вынимать из-под капота. На 1.6d/2.4d фольцваген (1976 года разработка) - примерно такие же кольца как на жигулях, если не точно такие.
Кстати щетки стартера и генератора на мерс 123 - подходят от ваз классики. Меняли на мерсе сосед. Я так типа у меня там от жигулей есть запас, давай проверим. Проверили, всё подошло идеально.

AKBAR:

Ruslan31, это маркетинговый ход был. Типа масло для дизеля. Ну, можно предположить, что когда в дизельном топливе было много серы (евро 2, 3 итд) то масло "длядизеля" имело более высокое щелочное, чтобы нейтрализовывать большее кол-во кислот при сгорании. У нас давно уже евро-5, там той серы практически нету.

Да, вы правы!
раньше в солярке было много серы - и для этого тогда придумали дизельные масла, Можно и бензиновое масло тогда было заливать в дизельный двигатель, но менять в 2-3 раза чаще.

Тогда не было евро допусков. Было серы 0.2,.0.5 и наверное 1.5 (для судов, плавающим по рекам). Для судов были масла с щелочным числом 25. А обычное бензиновое масло - 3.5-4.5.

Koroed2005:

пишут о снижении цены на моторные масла после наезда МАРТа и снижения курса доллара...

бумага всё стерпит

И, боже вас сохрани, не читайте до обеда советских газет.

2652502:

А в чем принципиальное различие в конструкции между двс, который работает на дизеле, бензине,

Степень сжатия, не?

2652502:

Да, согласен. Но она не будет влиять на характеристики масла.

Почему же? Больше газов прорывается в картер.