Какое масло выбрать?

AKBAR:

А что хорошего?

Действительно, ничего хорошего нет в том, что льется именно то масло, которое нужно. Вопрос маркетинга вторичен. Есть вещи в жизни, которые важнее поиска идеального масла. Открыл мануал, посмотрел что рекомендуют, пошел, купил и залил. Разве не так? Так и не услышал, что в этом плохого.

cthulhu123:

Может ПАО?

У подсолнечного там больше шансов оказаться.

AKBAR:

Очень забавно было, когда БМВ перестала лить Кастрол в своем ориге и заменила на Шелл. Методички тут же поменялись.

Если лить масло BMW, то как то вообще без разницы, кто там у них поставщик.

AKBAR:

Рекомендации производителя это истина? Как тогда вы относитесь к рекомендованным производителем сервисным интервалам в 15-20-30 тысяч?

Нормально отношусь. Особенно если авто гарантийное.

AKBAR:

ну вы же сейчас обнаружили, что можно залить масло, по характеристикам намного лучше чем рекомендованная селения. еще и дешевле. Лили бы селению. Что то же вас сподвигло ее поменять.

Вы в своем вопросе сами же и ответили на него. Не обнаружил бы, дальше бы лил и спал бы спокойно.

oleg7543:

А после гарантии продадите авто с засраным двиглом

это плохо?
не спать по ночам?

oleg7543:

А после гарантии продадите авто с засраным двиглом.

Интересно, откуда такая уверенность. Да и если так и будет и продам, то это будет уже не моя а ваша проблема.

_Kostofey:

Да и если так и будет и продам, то это будет

и следующее авто вероятно должно быть нулячее ........

Mardukas:

малознакомый чел продал Патруля
где вместо масла было залито от511
все довольны
так что свои допуски и тд и тп
это сказки маркетологов

курил-бухал и в 70 лет машина сбила

нельзя построить более-менее правдоподобную зависимость на единичном случае данных больше похожих на сплетни

допуски и спецификации кстати инженеры придумывают, маркетологи их только продают подороже

вернее продают условно одинаковое за бОльшие деньги

ahrutsky, естественно
Один рад что продал
Второй рад что купил

p_ivan:

допуски и спецификации кстати инженеры придумывают,

Да, но инженеры разные бывают.
Японские и американские почему-то сумели договориться об общей классификации, чтобы не дурить людям голову: лей крайний класс качества и ни о чем не думай.
А в Европе не получилось: нагородили хрени и теперь на каждой канистре целая гирлянда дублирующих по сути допусков. У каждого производителя своя шкала - каждый суслик агроном, лепят что хотят и еще деньги за это дерут с буратин.

А потом аборигены с бусами покупатели с табличкой совместимости допусков вылупив вочы бегают по рынку и подбирают: лишь бы на канистре не оказалось несовместимых буковок

Mardukas:

ahrutsky, естественно
Один рад что продал
Второй рад что купил

ну про эту присказку в кУрсе ...

werden:

А что такое от511?

это ot 511

Multikla:

p_ivan:

_Kostofey:

Учитывая интервал замены 5-6к или год (что раньше).

с заменами раз в 5-6к не засрется ничего на любом масле с допуском

вы забыли про говно масло.

говномасло это не масло