Какое масло выбрать?

Berezina:

DVK:

С анализами масла через 10-15-20-25-30 мегаметров?

Никому адекватному не нужны анализы отработавшего масла.

Всем адекватным именно они и нужны, чтобы знать состояние масла, степень его износа. И, соответственно, определить, пора его заменять или оно ещё работоспособно. Да, в легкой технике, в которой этого масла считанные литры, которые стоят сравнимо со стоимостью анализа, эти анализы делают только производители моторов и масел. На основе которых и дают рекомендации по периодичности замены масла.
В более серьёзной технике, где масла сотни и тысячи литров, обычно делают именно анализ масла и по его результатам принимают решение о замене оного.

Нужны результаты износа мотора.

Результат износа мотора? Т.е. вторсырьё? Или сырьё для капремонта? Ну, если цель именно такая, то можно вообще масло в мотор не лить.Но никому адекватному износ мотора не нужен, наоборот, его хотят избежать.

Mike216:

Просто зайдите на любое сто по вагам или немцам, спросите, если дадут посмотрите.

Демагогия.
В очередной раз - срок эксплуатации авто на дорогах растет.
Вы разносите абсолютно глупые слухи.

Mike216:

Ну не умирают моторы от износа металла почти

Вот.
И вам нигде никто не говорил обратное.
Или вы не понимаете, что оценка износа мотора от масла производителем мотора это совсем другое?

Mike216:

только делая новую ревизию/серию мотора они в первую очередь решают как раз проблему масляной системы

Любой производитель постоянно что-то модифицирует в моторе.
Это и есть прогресс.

DVK:

Всем адекватным именно они и нужны, чтобы знать состояние масла, степень его износа.

Ламерская фантазия.
То же самое, что "мотор придумали для того, чтобы заливать туда масло и следить за маслом".
Когда уже начнете думать, а не писать тут детский лепет?

ahrutsky:

так и записываем: рекомендации автопроизводителя в инструкции по эксплуатации - "есть фигня" ...

а про 15 т.км. тОже "есть фигня" ?

Четкий период замены, типа раз в 15 тыс км или 1 год, или по программае лонглайф это рекомендация.
А пена, типа "если тяжелые условия, то сократить в 2 раза" это булшит, а не рекомендация. Это просто развод.
И если вы нарушите рекомендации, то потеряете гарантии.
При этом никто вам за невыполнение развода ничего не предъявит.
Как будет происходить оценка, что владелец в тяжелых условиях ездил?
И еще раз спрошу - почему именно в 2 раза?
Напишите мне отсечку - в каком случае я должен озариться, что "о, наступил предел для легких условий"?

Berezina:

И если вы нарушите рекомендации, то потеряете гарантии.

Вы заявляете, что при обслуживании авто чаще, чем период 15 т.км., авто будет снято с гарантии ?

Berezina:

ahrutsky:

Вы заявляете, что при обслуживании авто чаще, чем период 15 т.км., авто будет снято с гарантии ?

Откуда такие фантазии?

Berezina, Вы там чево курнули ?

это чье выступление :

Berezina:

Четкий период замены, типа раз в 15 тыс км или 1 год, или по программае лонглайф это рекомендация.
А пена, типа "если тяжелые условия, то сократить в 2 раза" это булшит, а не рекомендация. Это просто развод.
И если вы нарушите рекомендации, то потеряете гарантии.

Berezina:

DVK:

Всем адекватным именно они и нужны, чтобы знать состояние масла, степень его износа.

Ламерская фантазия.

Нет, обычная реальность, прописанная в руководствах по эксплуатации даже относительно мелких движков. Навскидку сразу нашлось у Perkins, Caterpillar. Уверен, что то же найдётся и у других производителей серьёзных двигателей.
Простая экономика: если замена масла стоит $10000, а его анализ обходится в $30, то никто просто так от балды масло менять не будет.
Это не говоря о том, что анализ масла может помочь выявить различные неисправности на раннем этапе.

То же самое, что "мотор придумали для того, чтобы заливать туда масло и следить за маслом".

Экая у Вас фантазия! То у Вас главная цель масла - получить результат износа двигателя, то мотор придумали для масла.

Когда уже начнете думать, а не писать тут детский лепет?

Зачем мне думать то, что уже давным-давно продумали, исследовали и экспериментально доказали люди, которые специализированно и профессионально этим занимаются? Мне достаточно потребить результаты их трудов, чтобы не думать, а знать. Это Вы тут любите придумать себе каких-нибудь влажных фантазий и преподносить их тут как факты.

cthulhu123:

DVK:

По щелочному числу.

Его и в свежем масле нету

Бракованное масло.
Или волшебное. Если второе, то скоро маслодельные компании будут стоять в очереди за лицензиями на технологии Куппер, а кто опоздает или попытается влезть без очереди обанкротится.

ahrutsky:

Berezina:

И если вы нарушите рекомендации, то потеряете гарантии.

Вы заявляете, что при обслуживании авто чаще, чем период 15 т.км., авто будет снято с гарантии ?

Berezina, еще раз задам: авто бУдет снято с гарантии, если период обслуживания масляной системы (замена масла и фильтра) будет производится чАще, чем указано в сервисной книге ? Не через 15 т.км., а через 7,5 т.км.

Berezina:

Т.е. производитель мотора, который несет ответственность

Не встречал производителей моторов для легковых автомобилей, которые бы несли какую-то ответственность, кроме деловой репутации.
Допускаю, что такие существуют, назначают ресурс двигателей, несут ответственность в случае преждевременного износа, но это явно будет что-то редкое и экзотичное.

DVK:

Простая экономика: если замена масла стоит $10000, а его анализ обходится в $30

Очень логичная аналогия в очередной раз для ветки.

Не аналогия, просто пример цифр вполне реальных.

DVK:

Не встречал производителей моторов для легковых автомобилей, которые бы несли какую-то ответственность, кроме деловой репутации.

А гарантия это не ответственность?

DVK:

Допускаю, что такие существуют, ..., несут ответственность в случае преждевременного износа, но это явно будет что-то редкое и экзотичное

Т.е. гарантии нет на рынке.
Ясно.

DVK:

назначают ресурс двигателей

Это отдельная песня - из разряда миром правят жидомассоны.

DVK:

Не аналогия, просто пример цифр вполне реальных.

Так и я могу пример реальных цифр привести - 3млрд и 8,59.

DVK:

И пример двигателя, в котором стоимость замены масла 3 мрлд.

А с чего вы взяли, что ваши $10000 это замена масла в двигателе?

DVK:

При чём тут жидомасоны?

А кто еще виноват, что вы пишите регулярно аццкие глупости.
Типа,

DVK:

Нет, конечно! Почитайте, что это такое. Это всего лишь срок, в течение которого производитель за свой счёт устранит заводские дефекты.

И вы еще пытаетесь тут дискуссировать.

Berezina:

А с чего вы взяли, что ваши $10000 это замена масла в двигателе?

Простая арифметика: 1000 литров масла по $10 за литр.
А вот пример с подробными объяснениями зачем делать анализы масла в гораздо более мелких движках. От производителя этих самых движков.

А кто еще виноват, что вы пишите регулярно аццкие глупости.
Типа,

DVK:

Нет, конечно! Почитайте, что это такое. Это всего лишь срок, в течение которого производитель за свой счёт устранит заводские дефекты.

Это не глупость, это факт. Задокументированный, т.е. имеющийся во вполне официальных документах, как договорах купли-продажи автомобилей, так и в так называемом "законе" о защите прав потребителей.