Какое масло выбрать?

KillRib:

На сколько корректно заливать С3 , если в букваре A5/B5?

я бы заливал полнозольник а5/б5, а не кастрированный с2.

KillRib:

Авто гарантийное, как диллера заставить залить то что нужно по букварю?

узнайте, что он заливает. можно ли со своим? некоторые разрешали, если привозишь копию декларации (типа чтоб не паленое).

ahrutsky, срок замены 15к. Есть ещё пару страниц:

спойлер

KillRib, приедете со своим каким хотите и пусть дилер обоснует, почему вы не правы. И там ещё сноски какие-то...

На половине пробега залейте свое. Вы же не будете 15тык катать

Главное в этом деле, не ездить полный срок без замены. А на буковки забейте - не так это важно.

KillRib:

Дилер всегда все легко обоснует, например свое нельзя. Поэтому и уточняю тут как грамотно подойти к вопросу.

Из ваших картинок ясно следует, что можно лить любое из перечисленных.
Вот дилер и льет то, что ему выгодно из рекомендованных. А выгодно ему С2, т.к. и дизельным с сажевым фильтром подходит.

И главное не слушайте балаболов, которые утверждают "что буковки не важны".
Само собой, никакой пользы для вас от того, что вы смените масло на половине рекомендованного пробега, не будет. Если много ездите, то меняйте по рекомендованному пробегу, а если мало ездите, то по времени (обычно раз в год). И все будет ок.

ahrutsky:

KillRib:

ahrutsky, срок замены 15к. Есть ещё пару страниц:

спойлер

ну есть же в рекомендованное А5/В5 5w-30 ....

Это понятно, вопрос как сделать так, чтобы диллер лил а5б5, а не с3?

ahrutsky:

а что будет, если заменить масло на половине рекомендуемого периода пробега ?

То же, что и при замене на 1/4 периода или 1/6 и т.д. - деньги на ветер.

Хотя, если это приносит радость и удовлетворение, то и отлично. Есть же шопоголики.

Можно менять так часто, как хочется. Только к технике это не имеет отношения.

KillRib:

вопрос как сделать так, чтобы диллер лил а5б5, а не с3?

Никак не сделаете.
Дилер закупил универсальное масло для всех моделей и другого нет.
Т.е вы при обслуживании попросите залить А5/В5. Но если его не будет у них, то и никак не можете потребовать.
Если вы хотите А5/В5 и готовы в 2 раза чаще менять, то сделайте оф.сервис, а потом сами в другом месте замените на а5/В5.

ahrutsky:

ну для начала тыкнуть диллеров в страницы инструкции ....

Так там, С2/С3 также равноправно нарисованы.
Или вам не видно?

Berezina,

Вот тут под звездачкам (*3)написано, что лить ниже а5б5 можно только при отсутствии а5в5 в стране.

Да по АПИ то что они предлагают выше чем SM т.к. SN. Но С3 ниже чем а5б5, которое в стране можно найти. Получается когда на ТО заявку пишу вот это все написать и просит лить а5б5, думаю вряд-ли смогут съехать.
На хендае движок 2 литровый очень чувствителен к маслу. На гарантийный срок не повлияет, но мало ли мне больше придется ездить.

KillRib,
На этой картинке уже для вашего мотора надо только А5/В5.
На предыдущей - С2/С3 плюс к тому.

KillRib:

Но С3 ниже чем а5б5

С3 не ниже А5/В5
У него вязкость слегка выше при сае 30 и зольность ниже.
Т.е. А5/В5 это полнозольное с пониженой вязкостью, С2 это среднезольное с пониженной вязкостью, С3 это среднезольное с обычной вязкостью, А3/В4 это полнозольное с обычной вязкостью.

KillRib:

Получается когда на ТО заявку пишу вот это все написать и просит лить а5б5

Да, попросите залить А5/В5.

Berezina, ahrutsky,