Какое масло выбрать?

ahrutsky:

а откуда все-таки притянуто, что двиг расчитан на 5w-30 ?

Так в руководстве написано.
И этка пишет первым делом "смотрите руководство"

ahrutsky:

и как быть с тУрбой ?

Все написано в руководстве.
И турбы в основном на 30.
Некоторые турбы на 20 рассчитаны. Типа, еа888 ген3в у вага.

ahrutsky:

Berezina:

в мотор, рассчитаный на 30?

а откуда все-таки притянуто, что двиг расчитан на 5w-30 ?

и как быть с тУрбой ?

Это из пальца все высосано, стандартный миф и сказки про узкие зазоры, все расчитано, тут вам не там.
Чел тарит свои знания и факты из интернет-помоек, поэтому такая каша в голове.
А вообще это мировая практика: переход на низковязкие. Японцы и амеры уже перешли, а фрицы тупят.
Скоро все будут 20 лить с завода.

Berezina:

Я не проповедник.
Я просто привожу факты.

Нет, Вы тут выдаёте за факты то, во что веруете. Это называется проповедью.

DVK:

мои слова, о том, что производителем допустим 100% износ к окончанию гарантии - "Очередной бред". Можете этот бред опровергнуть?

Да не фиг делать - в мире идет постоянный рост возраста л/а на дорогах.

И какое это имеет отношение к размеру износа, который производитель считает допустимым?

В сша в 2016 году средний возраст установил рекорд для сша и равен был 11 лет и 8 месяцев.

А средняя температура пациентов в больнице - 36.6...

Вы еще и упрямый.
Ваши слова -

DVK:

Для изменения направления движения поршня в НМТ со вдвое большей скоростью к нему надо приложить вдвое большую силу.

Мои. А Вы мне приписали "большей скорости поршня в вмт на больших оборотах". Но я уже понял. Просто Вы из школьно физики пока усвоили только "скорость", а вот "скорость изменения скорости", т.е. ускорение, ещё не проходили. Вполне согласуется с остальным, что Вы проповедуете, заменяя знания верой.

Я, в рамках компетенции, разъясняю некоторые технические аспекты темы.

А там, где компетенции не хватает, т.е. много где, заменяете факты и знания верой...

p_ivan:

пушной, так они рассчитаны на то что соляркой смазываться будут )))
масло моторное туда же никому в голову не приходит заливать, почему-то

Вообще-то заливают. Секта трактористов, считающих что смазывающие свойства некачественного (российского или белорусского ДТ) недостаточны и заливающих в солярку стакан моторного масла достаточно многочисленна.

Adventurer:

у меня VAG 2001 в руководстве так

Да я там выше тоже кидал примеры. Только толку) Человек игнорирует любые факты, которые противоречат его религии..

ahrutsky:

дальше должен быть график выбора масла по вязкости ...

Я ссылку кидал на полный док, аналогичный, няма. Ну или я просто не смогу найти, не исключаю)

Berezina:

Два - люкс все равно не имеет допуска ваг.

GAZPROMNEFT PREMIUM N 5W-40 ....
или снОва двигателю карачУн ?

-----------

Adventurer:

у меня VAG 2001 в руководстве так

Вот как раз, когда перестали рисовать картинки как ahrutsky привел в руководстве, так это и означает, что мотор рассчитан на 30.
Картинки зависимости вязкости от температуры рисовали, когда у ВАГа моторы требовали вязкости 40 летом. Зимой можно было 30 лить.
Когда моторы стали способны и летом 30 использовать, то перестали рисовать.
У разных моделей авто и моторов разный год - 2000 я упомянул, чтобы наверняка все моторы охватить. Хотя, какой 2,5турбо для С3 после 2000 года требует 40.

shaperid, сейчас нарисует картинку с пруфами: ему это раз плюнуть

Не так давно [censored by Grace-o] утверждал, что вязкость масла роли не играет.
А теперь - внезапно! - утверждает противоположное. Теперь двигатель разрабатывается под конкретную вязкость!!!
Я в шоке, это шизофрения.

Авто бензиновый 2.0. РБ.

Есть букварь:

Диллер льет: http://www.oil-motor.by/catalog/legkovoy-transport/4202/?oid=3535

На сколько корректно заливать С3 , если в букваре A5/B5?
Но по API это масло подходит.

Как с диллером везти диалог, чтобы залил все таки A5/B5?