Какое масло выбрать?

ahrutsky:

DVK:

А если вместо GL4 лить GL5, то

а зачЕм ?

Понятия не имею. Например:
Для эксперимента.
Чтобы избавиться от синхронизаторов.
Но скорее не "зачем", а "почему":
По незнанию.
По глупости.
Дёшево купилось краденое масло.
Или бесплатно укралось.

Кстати, интересно, а как внутри устроены масла, которые одновременно и GL4, и GL5?

https://bmwservice.livejournal.com/45992.html
Интересно о трансмиссионках.

cthulhu123:

Ну вот всю интригу развеял...

Не, не поверят... Всё равно будут лить красное в красное, зелёное в зелёное. Не дайбох опелевское в фольксваген и т.д.
Ну и до кучи не забыть прошить коробку ауди при переходе с красного на зелёное (или какое там)новое масло

пушной:

https://bmwservice.livejournal.com/45992.html
Интересно о трансмиссионках.

Заговор рептилоидов раскрыт
Все инженера и химики - лошье. А этот кекс - уникум во вселенной

Масло NS2 залитое в вариатор , требующий масло NS3, гарантированно его прикончит и очень быстро. Забивается гидроблок, соленоиды. Из-за этого начинает некорректно все отрабатывать - очень быстрый износ конусов и ремня, все приехали. А потом вопят вариаторы гауно, убив их своими руками

8.Нужно ли менять масло в АКПП, редукторе, ГУР?!
Все эти узлы "однократной" заливки на весь срок службы.

Ну ему конечно виднее, чем самим производителям коробок, которые требуют замену. А ведь им выгоднее чтобы как можно быстрее купили новую, после окончания гарантии. Но нет, дурачье, продлевают жизнь коробки своими советами...

Чо сказать, уникум... Как его дистанционно не взяли на работу в ZF, Aisin, Jatco/////

Гидроблок АКПП
Что будет, если в масле будет много мусора.. Ничего хорошего не будет...
Но еще хуже будет, если поменять масло на большом пробеге, но не все. Вымоется шлак из углов - и привет, как тромб
А если масло менять постоянно, то будет ходить и ходить...

AKBAR, в том то и дело, что надо смотреть требования производителя коробки. А не бнвжурнал и не букварь к машине
Не у всех блокировка как можно раньше. Полно вариантов

пушной:

но заливалась в него.....обычная веретенка.

Что было, то и заливали. Выбора не было слова вообще

Первоначально в гидромеханическую коробку передач было залито веретенное масло АУ. Последняя стадия стендовых испытаний проводилась уже с опытным маслом ВНИИНП-В-1.

Хотя согласно бнвжурнал должны были лить моторное масло...

пушной:

От себя добавлю - 30 лет назад я целый год работал на таком чуде как ЛиАЗ-677, автомат у него конечно был примитивный, не чета современным, но заливалась в него.....обычная веретенка.

помним про 57 маршрут

Mike216:

Жаль только, что такие "без знаний" реально помогают владельцам.

Да, офигительно помогают.
Выкачивают деньги на ровном месте на своем сто.

Для того, и пишут в жж техническую ахинею.

Mike216:

Ну да, я же и забыл как замечательно беспроблемны и идеально спроектированы те же БМВ и ВАГи, именно с точки зрения конечного потребителя.

Так как тот "кудесник" помогает исправлять "плохо спроектированные" моторы бмв и вага?

Только и делаю, что собираю ссылочки на годы вперед для будущих балаболов, пишущих по методичке в форумах.