Какое масло выбрать?

Popesych:

Ярис 2009 года 1.3 на 90 тыс на 6 летней машине растянулась цепь

На 2NZ-FE такое бывает, но не на 90 тысячах, а в районе 200. Видимо, предыдущий хозяин в пробеге единичку посчитал лишней)

AKBAR:

Хм, как раз таки статья совершенно не о выборе, а о том, чего стоит избегать. Это разные вещи совсем. Да и многие тезисы очень спорные

Не переживайте, прочитать статью и не понять о чем она в данном случае это нормально, у многих так бывает - там очень специфическая подача информации. Хуже, когда даже ссылку открыть сил не хватает - вот это человеческая трагедия, видимо, какая-то разновидность паранойи, главное: чтобы не заразная.

Popesych:

я запутался.

1. 200 тысяч пробега на цепь - печаль по японским меркам и мечта по немецким
2. Разумеется, не бывает абсолютно безгрешных автомобилей. Другой вопрос, что, скажем, из 10 сочетаний мотор/коробка в европейской машине 9 - аццкий треш, забыть как страшный сон, а 1 - тоже не фонтан, но, если приспичило, можно взять, скрестив пальцы и заранее отложив на ремонт.
В тех же хондах/тойотах 9,9 - без вопросов; 0,1 - есть одна неприятная, но не смертельная проблема

В япах кузов совсем совсем слабый. И даже тотальный антикор полностью не спасал, увы. Если бы япы стали делать нормальные кузова (цинковать свою фольгу), то могли бы получить очень сильное конкурентное преимущество. Но сейчас это никому не нужно, потому что правит копрономика.

cthulhu123:

Не переживайте, прочитать статью и не понять о чем она в данном случае это нормально, у многих так бывает - там очень специфическая подача информации

Я не переживаю, потребности в одобрении посторонними нет. Но с интересом отношусь к познавшим дзен

Popesych:

с меньшим пробегом смысла тянуть сюда не было никогда перекупам.

Даже надежную машину с пробегом в 200 нужно брать хорошо подумав. ОСОБЕННО из ЕС, где межсервисный интервал и по 30 000 бывает. И с небольшим пробегом прекрасно можно было найти. Другой вопрос, что с небольшим пробегом немец в здравом уме дешево продавать не станет. Но наши-то жмоты хотят на грош пятаков купить, вот и ищут хлам скрученный подешевле. Ну а перегон им подыгрывает "ездил дед в церковь раз в месяц. Руль подранный - просто руки шершавые. Сидушки в дырах? Так пропердел, дедушка старенький, такой организм".

Popesych:

робота на тайотах, что корол натянули сюда из под бабушек, в какой 9.9 или 0.1 записать? и не только на королах... а так же айго...

Робот - коробка специфическая, и не японцев вина, что дергается и требует адаптации, таков уж конструктив, иначе она никак. Да и япы убрали уже давно везде, кроме aygo.

Popesych:

ЗЫ т.е. что немцев, что французев, что японцев перед покупкой читай форум. я прально понял?

Прально, только по немцам обычно долго читать не нужно, особенно перед сном.

Всем привет. Купил на рынке масло shell helix ultra 5-w30 за 50 руб 4л. Пробил по коду на сайте - пишет оригинал, но в интернете цены на всех сайтах в районе 70 рублей. Как-то меня это смущает. Кто что скажет?

фотки

по защите:
зелёный узор цвет на серый под углом меняет. Голограмма переливается 4 рисунками. Цифры от воды становятся более розовыми.

ahrutsky:

Может апнем тему достатоточности для зимней эксплуатации масла 15w-40 и видос про бурление масла в кухонном комбайне ?

Купил литрушки Татнефть Премиум 15w-40 SL, полусинтетика. Цена 8.30р

На НПЗ АО «ТАНЕКО» налажено производство масел базовых изопарафиновых: VHVI-4 (III группа), HVI-2 (II группа).

Т.е. качество по минимальной цене.

Если бы замес был на первой группе, то написали бы, что минералка.

cthulhu123:

Купил литрушки Татнефть Премиум 15w-40 SL, полусинтетика. Цена 8.30р

Это Получше и подешевле будет.
Для Дизеля

cthulhu123:

Aлександр__M, смысл не в том, чтобы купить самое дешевое...

.... а самое лучшее, за самую приятную цену.
По моим опыту KIXX - лучшее из бюджетных масел, и даже из многих совсем не бюджетных.