Какое масло выбрать?

АлексВл:

Mardukas:

И никто не парился про допуски и вязкость

гольфу 2 с 1.6 - пофиг
как и сигаре с 1.8
про 123 2.0Д ваще молчу

а вот фордовские чувствительны были, особенно вэ6. сколько их упороли ауном всяким

++

Я чуть кофе не подавился.
Да, такое было!
- это старые движки 1970-х, им всё всёравно, мерс W123 2.3л у соседа был с моновпрыском - также масло пофиг какое, как и 76-й бенз, только зажигание позже надо крутануть трамлером на 76-й. Я вольву 740 1989г 2.3л "лопата" расходомер, не моновпрыск - кормил 76-м, там на лопате смесь беднее на 3 щелчка в бедную смесь ставишь и уже нет детонации. Расход +0.5 литра 11.5 по городу. А 76-й "достать" - без проблем.
В мотики минскачи на деревне лили в бенз тракторное масло от МТЗ М8-М10 (это похоже W30-W40). Синий дым, свечу надо иногда прокаливать на газовой плите, чернеет, перебои зажигания. Зато всё по деревенски - кассетник, дискач, индейские (Гойко Митич) и индийские фильмы (Зита и Гита ) за 15-30копеек в местном ДК и т.д.

Mardukas:

АлексВл:

Mardukas:

АлексВл, а гольфики?
Что заливал?

Гольф или жэтта с широкими бамперами это тебе не ... )
Что с маза принесли, то и лили

И никто не парился про допуски и вязкость

По вязкости
У меня бенз движек 2.3л из 70-х. всегда лил 15W40 лукойл минералка - никаких проблем, но в - 23 как-то еле-лел завелся, аккум новый был, 100ка .
Попробовал 10w40 полусинтетика - через тысяч 6 км - она стала на щупе жидкая как ATF. Взял затем там же 5W40 полусинтетика (красная этикетка, сейчас вроде такую уже не выпускают) - отлично, зимой в -25С крутит только в путь и 16000 км вместо 10000 нормально ходит. Летом масложора нет - поллитра на 10.000км, 430.000 по спидометру, всё же не молодая. Закупился той же партией на той же заправке штук 5 по 5л - еще 2 канистры по 5л есть.

гараж35:

cthulhu123, так допуски у Нафтана 200 годов. А тут машины у многих....

В начале 2000-х в Ваз 2105 1982года 1.2л заливал Нафтан. Нормальное для ваз масло. Но при доливке в - 22С - оно шло из горловины 2.5 банки как сметана - беловатое густое, приходилось выдавливать эту "сметану". 30 сек лампа масла не гасла, уже хотел заглушить движок, но насос закачал, лампа погасла. Затем еще года 3 ездил, затем продал за 300$ на ~235.000-275.000км, там ржавые пороги и т.д. Иномарку купил затем за 1000$, капиталка дизеля 6ц 2.4л - 1500-1800$ вышла в общем - комфорт совсем другой, в раз 10 лучше, сидения более комфортные, валик под спину - минск-гомель-могилёв-минск прокатился. На заводе в минске тогда 350$ в мес - другое не купишь.

woland21:

Я вольву 740 1989г 2.3л "лопата" расходомер, не моновпрыск - кормил 76-м, там на лопате смесь беднее на 3 щелчка в бедную смесь ставишь
???

Не родной впрыск - Опель и Форд 2.0 расходомер и блок топлива, разьемы одинаковые, что удивительно.
- кушала левый /дешевый халявный бенз 76-й . 155кмч шла, больше не топил. 129 по М1 - без проблем. Но лучше 90-100 - 9.5 по трассе. В городе 10.5-11.5. Но видно что затыкается когда тапку в пол (всё ж электроника от 2.0л). Но это не важно - на 155 настоящего лося словить - будет очень плохо (ехал по М4 65кмч у Смиловичей вечером, и тут тень в 30метрах метнулась впереди, шёл бы я 130кмч - словил бы тушу лося в лобовик, и наверное уже не писал бы тут). На этих авто стояли и 2.0 движки - но 2.3 инжектор хорош тем, что при обрыве ремня ГРМ - клапана не встречаются с поршнями. У меня 175.000км ремню - надо заменить (на 90.000 нужно по регламенту), эвакуатор будет дороже + гемморой и изменение планов на отдых.

vasutka75:

Купил счас на пробу на замену в свой Пыж 307 2007г.в. 2,0HDi, масло G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 5л за 64рубля,
до этого года 3 лил Areol ECO Protect Z 5W-30 5л,
а еще до этого лет 7 Total Quartz Ineo ECS 5W30 5л. Пробег 535 тыс.

535.000км -это всё, Двухмассовый на одномассовый маховик заменили?

Там же на Пежо обычно ставят 1.6 дизель HDi и двухмассовый маховик летит на ~275.000км, турбина маслом кроет, но слегка так - Пежо С6 например - мягкие удары, вибрация или типа такого. А машина очень комфортная. Кондей рабочий - по лету отлично - сел и красота - холодненько через 15 сек.

dj_topper:

как проверить в реестре поставщика?

Проверка здесь
УНП:
101353846
Наименование субъекта хозяйствования:
Общество с ограниченной ответственностью "МОТЕХСАВТОЗАПЧАСТИ"
Дата приобретения:
03.09.2021

dj_topper:

Оригинальное или нет, получается, масло?

это не проверка на оригинальность это проверка поставщика
вообще дилер Тоталь у нас БелОилгрупп, если не ошибаюсь
Но Мотекс тоже большой поставщик и ранее не был замечен за "паленкой". Это, наверное, один из крупнейших в РБ, наряду с шатеМ и Армтек

SHELL Helix Ultra SP 5W-40 1л
Где-то в Минске можно купить?

гараж35:

dyno, остров сокровищ.

Остров
Сдох пару лет назад

AKBAR:

dyno:

Где-то в Минске можно купить?

у официального дистрьютора Шелл - Ойл Мотор.
http://oil-motor.by/contacts/

Прям один литр купить можно в офисе?

Mardukas:

AKBAR:

dyno:

Где-то в Минске можно купить?

у официального дистрьютора Шелл - Ойл Мотор.
http://oil-motor.by/contacts/

Прям один литр купить можно в офисе?

нет, смотрите вот так
http://oil-motor.by/help/stores/

dyno:

SHELL Helix Ultra SP 5W-40 1л
Где-то в Минске можно купить?

На вильбирисе 46 рублей