Ремонт мотоциклов в Минске

Ребята, нужен толковый мотоэлектрик. Нужно найти причину падения напряжения на холостых.
Мот старый японский (Yamaha XS500 1978 года).
Если это реле регулятора или реле напряжения, то помочь подобрать неродные. Родные ждать полтора месяца и бешеных денег стоят.

ledok:

Johan JK, отмотайте назад посты. Каждый год перетирается сия тема. Сложного ничего нет и не надо отвлекать толковых электриков от важных дел.

Не думаю, что их дела важнее моих, и вашего совета я не просил, а просил конкретных людей, которым я готов заплатить деньги. чтобы они потратили свое временя, которого у меня сейчас нет.
Каждый должен заниматься своим делом. И мне нужен специалист.

Johan JK, реле может быть не при чем. В старых мото электрический баланс с включенной фарой на холостых отрицательный. И заряд идет тысяч от 2 оборотов.

L_R:

Engineerno1, там генер хитрый без щеток но с обмоткой возбуждения, все это в масле, выпрямитель отдельно, РР отдельно

Обычный тракторный генератор)

L_R:

возможно как вариант подать на него постоянно максимум вольтов из системы а на выходе поставить вместо голого выпрямителя свежий РР шиндинген

Может и жахнуть) Обмотки явно не рассчитаны что на постоянный "+", что на мотоциклетный РР)
Пример выпрямителя от авто недавно скидывал, да и вообще любой подойдёт на пробу, рр от волги взять, например) Там модные есть, с индикаторными лампочками)

L_R:

проблема в том что дико греются провода выпрямителя и сам выпрямитель

Тупо воткнуть амперметр и посмотреть что через него идёт)

Engineerno1:

Johan JK, реле может быть не при чем. В старых мото электрический баланс с включенной фарой на холостых отрицательный. И заряд идет тысяч от 2 оборотов.

Таки да,только после 2,5 стоит ожидать положенное напряжение)

Maxvale:

Кто знает где можно починить плохозаводящийся китайский мотоцикл?

думаю там же, где и плохо заводящийся некитайский мотоцикл.
p.s. не благодари
p.p.s. Или акцент был на том, что ремонт китайца должен стоить не 3 рубля, а 3 копейки?

VDub2:

Maxvale:

Кто знает где можно починить плохозаводящийся китайский мотоцикл?

думаю там же, где и плохо заводящийся некитайский мотоцикл.
p.s. не благодари
p.p.s. Или акцент был на том, что ремонт китайца должен стоить не 3 рубля, а 3 копейки?

Я уже съездил к одним сегодня, сказали что китайца даже смотреть не будут, слишком непредсказуем его ремонт. Поэтому хотелось бы место, где точно взялись бы за ремонт.

pashapapasha:

Maxvale:

Кто знает где можно починить плохозаводящийся китайский мотоцикл?

Привозите, будем лечить. +375336666402

Спасибо, позвоню после выходных, попробую сам ещё одну идейку, если не поможет, то точно позвоню.

L_R:

да и на автошный то расчитаны сам же предложил от волги

Автошный регулятор, а не мотоциклетный регулятор-выпрямитель) Они таки в разные места вставляются)
Автошный генератор, работающий по схеме мотоциклетного, как показывает практика, работает очень недолго)
А у автошного регулятора есть вменяемое ограничение по току возбуждения) Да и гена по сути автомобильный, вот и обращайтесь как с автомобильным) Можно даже лампочку повесить) Сам аккум, конечно, проверяли?)
А что такое "РР шиндинген", кстати?)

L_R, кстати, если нужно именно мотоциклетный - можно от m1nsk с4 250 или аналога всунуть. Он неправильный с мотоциклетной точки зрения, садит напряжение не замыканием обмоток, а отключением, зато не попалит обмотку здесь) Ну а возбуждение уже через лампочку, РР или сопротивление подключить)

Stef666:

А что такое "РР шиндинген", кстати?)

https://www.shindengen.com/products/electro/motorcycle/reg/

китайцы освоили производство рр на мосфетах