Ремонт мотоциклов в Минске

Возможно есть в Минске услуга синхронизации карбов с выездом?

Подскажите в чем дело, никак не могу отрегулировать уровень в карбах на зизере600, снимал их почистить там то да се, поменял о-ринги на запорных клапанах, подрегулировал штангелем поплавки, собрал поставил, стал работать хуже, решил проверить уровень в карбах с помощью трубки и метки на корпусе карба и обнаружил что он сильно ниже чем надо, ну думаю ща исправлю, в итоге раз десять снимал и подгибал пластинку и даже близко не приблизился к нужному значению, либо сильно низко либо сильно высоко, при этом что бы повысить уровень первоначально пришлось довольно сильно изогнуть пластинку, хотя так быть не должно кмк

bandit1983:

Ничего не надо гнуть сильно,

В том то и дело, я гну а уровень не растет, в какой то момент согнул до такой степени что игла уже просто не способна запереть канал, чуть вернул назад, уровень всеравно низкий. Буду наверное все полностью разбирать и смотреть

Skvoznoi, подпружиненные штифты в "жопках" иголок нормально работают?

одни мучаются с переливом, другим не нравится недолив... перманентность этого процесса завораживает

Почитал мануал, снял карбы и выставил высоту поплавков как там указано (от 9 до 13мм), поставил где то 9.5мм, ставлю на мот, проверяю уровень опять же руководствуясь мануалом прозрачной трубкой по метке на корпусе карба и вижу что уровень не на 2-4мм ниже этой метки как должно быть а на сантиметра 2 наверное , я могу понять что игла износилась и не перекрывает поток топлива, но как она это делает гораздо раньше чем это требуется я ума не приложу. Литрушка с бензином подвешена на высоте около 2 метров и напрямую соединена с шланчиком подачи бенза в карбы

bandit1983:

карбы наклоняешь когда выставляешь уровень поплавков??

наклонил до такого состояния когда поплавки слегка уперлись в иглы и в таком положении добивался высоты 9.5мм

Skvoznoi:

bandit1983:

карбы наклоняешь когда выставляешь уровень поплавков??

наклонил до такого состояния когда поплавки слегка уперлись в иглы и в таком положении добивался высоты 9.5мм

Ну ты же все знаешь. Ты же понимаешь, что при правильно выставленных поплаках, при нормальных заводских запорных иглах, при исправной топливной магистрали от бака до поплавковой камеры, то бензина будет натекать столько, чтоб поднять поплавки и закрыть иглой подачу. Меньше никак - иначе не поднимутся поплавки и не закроют подачу топлива. Бывает больше, когда не исправные иголки или резинки на седлах. Если у тебя все исправно (правильно выставлены уровни поплавков, исправны иголки и т.п.), то в какой то момент бензин просто перестает поступать в поплавковые камеры карбов, часть камеры заполняется и бензин перестает поступать, при этом поплавки не поднимаются полностью - но это все как то странно!!!!!!!!!!!. Ищи почему не поступает бензин, воздушная пробка, продуй в баке магистрали, одна трубка должна быть, чтоб не завоздушивало бак?? Запиши видео как все делаешь. Я не встречал такого случая как у тебя, интересно!!

подскажите, где можно раскатать перья в минске?

напомните, был вроде на форуме спец по сузуки, ник что-то типа VStorm
но не могу найти больше
дайте контакт, пж, или ссылку на него
надо подиагностировать и проконсультировать
или мб уже не занимается?