Vitaliy_K, + 1 в Бмв LT1200 такая же фигня, когда меняли сцепление (снимали полностью задних хвост) при сборке перепутали фишки, они были одинаковые на разных деталях
-
-
Senior MemberофлайнSenior Member
3918
16 лет на сайте
пользователь #1171093918 -
Не хочешь, не отвечай.
-
Senior MemberофлайнSenior Member
3777
19 лет на сайте
пользователь #335793777# 24 мая 2021 11:23SuzukiStorm:
Так фишки одинаковые или провода?
Да фишки там одинаковые, провода по цвету все разные, плюс длинна у них разная, очень тяжело перепутать, как некоторые умудряются, ума не приложу ...
Все фигня есть только мотик и я :L -
Junior MemberофлайнJunior Member
58
15 лет на сайте
пользователь #14302958# 26 мая 2021 14:25 Редактировалось lokomoko, 1 раз.всем привет! а подскажите кто, пожалуйста, специалиста, который сможет придумать и смонтировать что-нибудь приличное для подсветки номера на Yamaha Bolt, желательно в Минске. +37529-637- шестьдесят два - LXIX
на данный момент ситуация такова:
[контент удалён]
[контент удалён] -
Senior MemberофлайнSenior Member
3777
19 лет на сайте
пользователь #335793777Все фигня есть только мотик и я :L -
Junior MemberофлайнJunior Member
58
15 лет на сайте
пользователь #14302958# 26 мая 2021 14:48echo:
А шо вам таки не нравицца? Это штатная комплектация
в штатной там всё сложно
[контент удалён] -
Senior MemberофлайнSenior Member
3777
19 лет на сайте
пользователь #335793777# 26 мая 2021 15:01Fender 2 1TP-2162R-00-00 $13.99
Licence Light Assy 1TP-84740-00-00 $23.99https://www.yamahapartshouse.com/oemparts/a/yam/59e4c40087a866027 ... /taillight
https://www.yamahapartshouse.com/oemparts/a/yam/59e4c40087a8660274be6e6b/fenderВсе фигня есть только мотик и я :L -
Junior MemberофлайнJunior Member
58
15 лет на сайте
пользователь #14302958# 26 мая 2021 15:32echo:
Fender 2 1TP-2162R-00-00 $13.99
Licence Light Assy 1TP-84740-00-00 $23.99https://www.yamahapartshouse.com/oemparts/a/yam/59e4c40087a866027 ... /taillight
https://www.yamahapartshouse.com/oemparts/a/yam/59e4c40087a8660274be6e6b/fenderага спасибо! но то ж ждать сколько... а ТО надо пройтить уже сейчас (:
-
Senior MemberофлайнSenior Member
3918
16 лет на сайте
пользователь #1171093918 -
Neophyte PosterофлайнNeophyte Poster
3
4 года на сайте
пользователь #28742843# 6 июня 2021 15:18Добрый день. Ищу специалиста по Honda ST1300 2010г. В конце того сезона перестала заводиться. Я грешил на бензонасос. Не было характерного звука. Поменяли. Все рано не завелся. Попробовал родным ключом (делал дубликат) и спол оборота и это после зимы. В этом сезоне 4 раза покатался все гуд. А вчера опять. (ключ родной) Все горит, стартер крутит. Сам не полезу. Ищу спеца. Курган Славы. Ключи простые я думаю без чипа. Спасибо.
-
Senior MemberофлайнSenior Member
1585
13 лет на сайте
пользователь #3598891585# 6 июня 2021 21:322874284, не хотелось расстраивать, но на Пане 2010-го года Хисс должен быть.. На панели приборов, лампа хиссовская часом не проживает?
-
Senior MemberофлайнSenior Member
813
15 лет на сайте
пользователь #160136813# 7 июня 2021 17:03Подскажите, заменил сцепление на k1300s, теперь не могу поймать нейтраль на заведенном, в редких случаях, к кому можно обратиться ?
-
Senior MemberофлайнSenior Member
3082
20 лет на сайте
пользователь #180083082# 25 июня 2021 14:35roker411:
Вот сказали, что бы я проверил синхронность инжекторов.
1. Где сказали?
2. To All : далёк я от МОТОтемы.
Что, реально есть такое понятие, как "синхронность инжекторов"?Харе Кришна, харе Рама, харе Смехопанорама! -
Senior MemberофлайнSenior Member
10752
15 лет на сайте
пользователь #13422510752# 25 июня 2021 14:44Будда-Гаутама, понятия синхронности инжекторов может и нет как такового, но зато есть синхронизация дроссельных заслонок. А карбы там или впрыск, разницы нет.
Тел. 8-029-8856035 МТС, ICQ 364741841 -
Senior MemberофлайнSenior Member
3082
20 лет на сайте
пользователь #180083082# 25 июня 2021 14:57Кopeнb:
есть синхронизация дроссельных заслонок.
roker411:
Просто мотоцикл на холодную не заводится с первого раза.
Почитаю картинку на досуге.
Но вот "на холодную" не заводится "с первого раза" - вызывают ( у меня ) сомнения в верности "диагноза".
Ошибаюсь?Добавлено спустя 23 минуты 33 секундыКopeнb:
но зато есть синхронизация дроссельных заслонок. А карбы там или впрыск, разницы нет.
Ещё вопрос: нет разницы в синхронизации мех заслонок на карбах, мех заслонок на инжекторе и электронных заслонок на инжекторе?
Харе Кришна, харе Рама, харе Смехопанорама! -
Senior MemberофлайнSenior Member
10752
15 лет на сайте
пользователь #13422510752# 25 июня 2021 16:21Будда-Гаутама:
Ошибаюсь?
Возможно и не ошибаетесь.
Будда-Гаутама:
Ещё вопрос:
А в чем разница, мех и эл заслонки? Приводом от ручки газа?
Тел. 8-029-8856035 МТС, ICQ 364741841 -
Senior MemberофлайнSenior Member
3082
20 лет на сайте
пользователь #180083082# 25 июня 2021 18:06Кopeнb:
... А в чем разница, мех и эл заслонки? Приводом от ручки газа?
Ну, Вы-же, наверняка, знаете верный ответ?
1. Карбюратор - просто механическая связь между заслонками.
2. Инжектор... обычный : + на каждой заслонке - может ( или - не может? ( я не в курсе ) ) быть свой TPS.
3. Эл.заслонка - моторчик+TPS - тоже имеют разброс каждый для своего цилиндра?Добавлено спустя 34 минуты 37 секундПодумал: а какой смысл в заслонке на каждый цилиндр при инжекторе?
Воздух - пошёл во впуск и далее - дело за форсунками.
Если они синхронизированы по "колену" - как они могут рассинхронизироваться на время первого холодного пуска?Харе Кришна, харе Рама, харе Смехопанорама! -
Senior MemberофлайнSenior Member
5909
21 год на сайте
пользователь #38885909# 27 июня 2021 00:33Будда-Гаутама:
2. Инжектор... обычный : + на каждой заслонке - может ( или - не может? ( я не в курсе ) ) быть свой TPS.
Из соображений экономии все заслонки можно связать и управлять одним двигателем с одним датчиком положения заслонок. Даже если делать раздельно, то все равно разброс будет и придётся либо синхронизировать записывая поправочные коэффициенты в ECU, или ставить "синхронизатор" - по датчику разрежения в каждом впускном тракте и расчёт поправочных коэффициентов на лету.
-
Senior MemberофлайнSenior Member
3082
20 лет на сайте
пользователь #180083082# 27 июня 2021 07:45 Редактировалось Будда-Гаутама, 1 раз.Tester, собственно, я это и имел в виду.
Хотя вот что думал: если датчики разрежения и положения заслонки ( в единичном экземпляре ) хорошо справляются с коррекцией на 4-6-8 цилиндровых двигателях, то: почему они не должны справляться с 2-мя цилиндрами?
Ну и: нет ответа на вопрос - почему НА ХОЛОДНУЮ и С ПЕРВОГО ТЫКА, мотик не заводится, а на горячую, или - со второго: всегда?
Кроме ДТД и МАП - других ответов не просматривалось.
... что и подтвердилось впоследствии.
P S. У кого есть опыт чтения ливдаты на мотоциклах?
На данный момент: интересуют "Харлеи".
Хочу сделать самодельный правильный датчик температуры двигателя.
Для этого хочу знать: какую температуру реально видит ЭБУ двигателя.Харе Кришна, харе Рама, харе Смехопанорама!
