Что действительно можно/нужно добавить в ПДД ???

вообщето функцию штрафования пешеходов - отлично выполняет наша доблесная милиция в отличии от гайцов, ток я смотрю чето им на это все

остановить гаец кстати может и для проверки не только документов но и алк. выхлопа

Eddy, про доп. ограничения скорости и т.п. в зависимости от стажа это однозначный маразм. Даже ограничение 70 на два года - это перебор. Потому как оно никак не связано с безопасностью, а только лишний повод срубить бабла гайцам. Машина на загородной двухполосной дороге едущая 70, когда там можно ехать 90 - это однозначная помеха нормальному движению, которая вынуждает остальных обгонять ее по встречной, а при невозможности обогнать (по встречной машины тоже ездят и иногда много) просто тормозит движение всего потока, т.е. это ограничение провокатор аварийных ситуаций. Впрочем 50км/ч в городе - это такой же маразм, просто будет повод гайцам больше бабла рубить на штрафах и ничего больше.

user1000, по поводу движения загородом (70) , в правилах сказано - двигаться со скоростью потока дабы не создавать аварийной ситуации, так что смело пелаль в пол до (90)

правила в некоторых местах сами себе противоречат так что дальше все зависит от водителя

мое предложение.

1. вместо ближнего света днем просто использовать габариты, машину заметно и так и не слепит когда дождь и т.д.

2. мочить на месте уродов с лопатами бросающих снег на дорогу(под колеса, на машины...).

Marabu:

на 50 у меня машина не едет!

1. к движению не допускаются технически неисправные авто

2. не едет 50 - едьте 45...

Marabu:

В смысле, едет, но на третьей с повышенными оборотами, а четвёртую на такой скорости втыкать рано — колбасить начинает от слишком низких оборотов.

мне почему-то думается... что чья-то жизнь (даже пьяного бомжа) куда важнее чем, то как не едет ваша машина

Marabu:

Может, я один такой неправильный

весьма мудрая оговорка!

Андрей Владимирович:

1. к движению не допускаются технически неисправные авто

2. не едет 50 - едьте 45...

3. мне почему-то думается... что чья-то жизнь (даже пьяного бомжа) куда важнее чем, то как не едет ваша машина

1. Не думаю, что это есть техническая неисправность.

2. Так можно и вообще отказаться от машин, как UltraMax предлагал. Но этот путь мне кажется порочным и неправильным. Я против! (вероятно, не только я... )

3. Не шибко корректное сопоставление, мне почему-то думается...

julia, вам виднее, ездите себе на стояночных огнях,.. можете вообще выключить... разницы мало, те почти нету... в конце концов естественный отбор никто не отменял

Marabu,

1. Не думаю, что это есть техническая неисправность.

любая технически исправная машина должна ехать без всяких проблем 50км/ч, за исключением конструктивных ограничений макс. скорости

я прекрасно понимаю, что вам кажется, что 3ая на 50ти - не гуд, смею вас уверить, даже дизеля крутят 3ью до 80ти без последствий для мотора... не удивлюсь, если вы в городе иногда ездите на 5ой, и наивно полагаете, что ездя на почти ХХ вы что-то экономите %))))

2. Так можно и вообще отказаться от машин, как UltraMax предлагал. Но этот путь мне кажется порочным и неправильным. Я против! (вероятно, не только я... )

против так против... %))) оно дело не хитрое

3. Не шибко корректное сопоставление, мне почему-то думается...

было вычитано из одного и того же исследования по уменьшению травматизма на дорогах... на сколько я помню 50км/ч почти на 0 сводит смертность и сильно понижает тяжесть (там были графики травматизма от скорости - зависимость обр экспонента), а свет, там же - на 30% понижает аварийность

А про езду с ближнем свеотом - год-два назад в журнале За рулем была стать и там примеры, с фотографиями, подтверждающая то, что такая мера действительно дает эффект. Да и опыт применения такой норамы с других странах это подтверждает. Я слышал что даже в РБ это уменьшило количество аварий в зимний период на 5-6 процентов.А про езду с ближнем свеотом - год-два назад в журнале За рулем была стать и там примеры, с фотографиями, подтверждающая то, что такая мера действительно дает эффект. Да и опыт применения такой норамы с других странах это подтверждает. Я слышал что даже в РБ это уменьшило количество аварий в зимний период на 5-6 процентов.

-indigo-:

lonesome wolf, я тут прикинул - все магазины куда я езжу недалеко от дома - или платная парковка или нарушая правила - в неположенном месте или к людям во двор ломишься под знак Въезд запрещен

-indigo-, практически во всех крупных городах в германии (можно сказать, что практически всей западной европы) парковка в центре платная. Везде. Бесплатно можно только на выходных постоять - если влезешь. В не зависимости, живешь ты там, или работаешь. И ничего - платят (тех, кто не платят - штрафуют. Бумажку под стекло + фото авто-нарушителя делают). Либо по часам, либо снимают парковку за определенную сумму в месяц...

Bunker:

если такой логики придерживаться, так надо сразу до 40 ограничивать. и так уже лежачих полицейских понатыкали мама не горюй.

эх надо найти этот док... пока на словах... смысл следующий: понижение скорости до 50 дает заметное снижение травматизма (вроде сбивали маникен, на 50 средняя тяжесть, на 60ти - труп)... а дальнейшее понижение скорости только понижает пропускную способность и все... я понял, что 50 это обоснованый оптимум как раз с точки зрения прпускной способности