вопрос о коробке автомат

Dmitry_B:

Hioktane, кнопка W дает только трогание со 2 передачи и все. А селектор - ограничение по включению.

У меня хитрее. Я уже писал выше. Если выбрана Снежинка, то, трогание со 2 передачи, если селектор в 3, а если селектор в Д, то трогание с 3-й передачи. Данные из книги по Сафрану и личным по ощущениям.

vx:

Hioktane, расход бенза на "снежинке" знаметно больше

да он и без снежинки, немаленький особенно, пока прогреешься до рабочей температуры. Пока прогрелся, а до работы всего 7 - 10 км.

vx:

Hioktane, у тебя какой авто?

Reno Safrane 2.5 20V 1998 AKПП (SU0)

1. Двигатель Вольво

2. AKПП (SU0) Aisin Warner

Машина простояла два дня...

Сегодня завел, поставил на нетралку и проверяю масло. Масло - ниже первой метки на половину!!! Проехал кимолетров 15, постоял минут 10-15, завел и проверяю. Уровень на второй метке, но масло уже более светлое чем, при проверке первый раз!

Так как всетаки проверять???

Автомат пока работет отлично.

A_Lee_Ksei,

Надо всегда сначала щуп достать, вытереть, потом снова воткнуть и только уже потом смотреть уровень

Так и смотрел

Регулярное движение задним хотом каждый день при выезде со двора метров 50 может плохо отразиться на коробке????

ей до фонаря думаю, ведь это штатный режим работы.

думаю, что не совсем до фонаря, т.к. при переключении режимов особенно с W на D, или с D на W - происходит резкий скачет давления, хотя если это разово, то нормально, а вот если приходится туда-сюда дергать рычаг, чтобы со двора выехать (из-за придурков наставивших свои машины лижбы им было удобно) - тогда это серьезно. По последней причине не ставлю машину во дворе, а ставлю с обратной стороны дома - пройти 50-70 метров лучше (даже 300 метров), чем дергать неразогретую коробку.

Yanina, а прогреть коробку перед выездом коран не велит?

Для этого нужно менут этак 5-10 постоять на тормозе в положении D или R

А это время и расход.

во-во

Yosic, типо я не знаю...

Лучше погреть, чем гробить коробку!