вопрос о коробке автомат

gmurka:

Подскажите куда еще можно обратиться???

Сюда. В первом сообщении списочек

Нужен ремонт АКПП

А здесь мы особенности езды обсуждаем.

Ребята, выручайте!

Во время езды загорелась лампа АБС, чуть погодя заморгали индикаторы ошибки коробки-автомата. После того, как заглушил двигатель, авто перестала ездить, то есть заводится, двигатель работает, но не движется ( После экспериментов определил, что в зимнем режиме на второй передаче можно ехать, но стремаюсь (

датчик АБС горит до сих пор, прозвонил датчики на колёсах - всё в порядке (сопротивление есть порядка 1860-1700 Ом)

у меня собственно один вопрос,

как связано АБС с АКПП?

авто: пежо-406, 1998 года, 2.0i, АКПП

прошелся по всем диапазонам

Думается, очень бысро селектор дергали, что-то блоку клапанов не понравилось.

Положено по секунде-две задерживаться в каждом положении.

[censored by Минский Gremlin][censored by Минский Gremlin]

если уклон невелик, то должна как минимум стоять (как максимум ехать вперед мЭдленно).
на больших (типа ленина на пересечении с кирова) может и назад.

Half:

А с каких пор уровень масла в коробке замерятся при включенном двигателе??? Насколько помню в мануале по Хонде написано про прогретый выключенный двигатель. Не уверен на 100% но по-моему так.

Это хондовский прикол из-за вальной коробки (шестерни как в МКПП, не планетарка).
В 99% автоматов уровень атф меряют на прогретой коробке с заведенным мотором в режиме Р.

Ёлка:

Подскажите пожалуйста, как должна себя вести машина с АКПП при остановке на на подъеме(горке), если включена передача D, а педаль тормоза отжата(педаль газа не нажата)? Должна ли машина плавно катиться назад, пока не будет нажат газ, либо она должна стоять? Заранее спасибо.

Как правило - машина стоит на месте, если уклон не сильно большой.

pashil:

Вроде не спрашивали еще Почему в авто с АКПП такая здоровенная педаль тормоза?

Чтобы с непривычки после машины с МКПП было куда сцепление выжимать левой ногой
... и попутно за ручку хвататься - проходил через это

Xaerox:

Нужно ли ставить во время стоянки авто на ручник или достаточно только коробки в Parking?

Желательно ставить на "ручник" - в коробке довольно слабенький блокиратор в режиме паркинг и он может выскочить, если сильно толкнуть - там подпружиненный зубчик сделан.

С другой стороны - если оставлять на длительную стоянку - то могут прилипнуть тормозные колодки к диску или барабану - потом их срывать придется, могут и оторваться - тогда наверное стоит оставить на P автомат и упор под колеса поставить и не ставить ручник.

Штырёк:

Хуже, если он сломается.

Да вроде не должен - я случайно на скорости включил паркинг - слегка потрещало и все - все цело осталось - но в принципе сломаться тоже может.