Тест М4 200 и мотарда М125.

ugen, вот как раз в Россию они вагонами и уходят....

Причем даже в Якутск..

Что касается езды по нашим дорогам, то я сегодня перегонял скутер сына с одной дачи на другую.

Ехать - совсем ничего. Около 30 км.

Но, это расстояние меня утомило. На скутере отбил себе всю задницу и устал постоянно объезжать даже неровности на асфальте.

Ну, ни разу меня не убедите, что скутер 50сс лучше, чем любой мотоцикл Минск.

Пробовали мы сравнивать динамику разгона "минчика" и 50сс (с лёгкими грузами), даже если поднять обороты и кидать сцепление чтоб "рвало перед" на минчике, то скутер остаётся впереди ещё добрых метров 20-30. Зато забег по кукурузному полю после дождика для скута заканчивается через метров 40-50. Т.ч. скут - только для города.

Fisher!, Просто россия большая, пока всем места хватает, ну и помнят. Но это временно, еитай всех порвет. останутся для минчека только якутски и т.п. и то если по 50тыш им М200 предлагать - быстро пошлют.

fwth:

ugen (цитата):

Ни разу не видел в РБ дороги "урал засадишь" и даже чего-либо отдаленно напоминающего... на легковой проедешь если не везде, то почти везде.

Между деревнями полно лесных дорог, и даже в окресностях Минска, где на легковой х-й проедешь. Еще они периодически удобряются грязью, песком и снегом, откуда минчик можно вынести на руках. Скутеры и минчики занимают разные ниши, и стоимость нового мотоцикла и запчастей наврядли переплюнут даже китайцы Чо ты мне паришь... я по таким дорогам на легковой проезжал, что по началу казалось - только танк нужен. Ну не видел я в РБ дороги, неподвласной легковухе, хотя в свое время наездил по "походам" и "природам" и не вокруг минска.

А если надо-таки в говны - я ж писал - кеиайский коробочный мопед на 16" колесах стоит тут 800 баксов, имеет 2 багажника в комплекте и клиренс хороший. Мне показалось стремновато китайца брать и купил я себе тут старенькую дио и ничего, даже на 10" колесигах есздит по разбитым в хлам дорогам, хотя зад отбивает. Зато на мопед рпав не надо, и менты игнорят.

Минчек должен стоить 600-1000 баксов.

С обзором почти на все 100 согласен. Мотард - игрушка для золтой молодежи. Наигрался и выбросил. М4 200 - вполне такой рабочий мот. Многие в заслугу ему ставят ретро дизайн. Незнаю- незнаю.....фара и глушитель из 60 х что ли ?...Глядя на венгерскую Панонию или Jawa 350/360 невольно удивляешся законченности и гармоничности дизайна мотоциклов Ну нет этого в м4 200.

зы На днях покупал в салоне у брестских диллеров лапку кика на старую макаку. Стояли 2 новых мотоцикла с 2х тактными мотороми на продажу. Подошел нажал на передний тормоз - нет тормоза. Ок жмем на задний - схватывает в самом конце хода педали. И это толькуо беглый осмотр. А теперь представте Вы купили в салоне новую машину без тормозов...... и на вопрос почему она не тормозит Продавец вам выдает ключь на 12

и советует просто настроить их самостоятельно

Vojdaa, дилеры на то и дилеры, чтобы проводить предпродажную подготовку.

Мотоциклы поставляются в упаковке со снятыми колесами.

И не вина завода-изготовителя, что местный маханник не прикрутил все на место.

ugen, гм....

Ты не прав абсолютно.

Видел в Украине и в Молдове юбиэрки с едва наживленными передними суппортами.

И это проблема Ямахи или конечных продавцов?

Fisher!:

ugen, гм.... Ты не прав абсолютно. Видел в Украине и в Молдове юбиэрки с едва наживленными передними суппортами. И это проблема Ямахи или конечных продавцов?

Исключительно Ямахи! Это элементарно... Покупатель приходит в магаз за ямахой или мотовело, и ему пофиг кто их продает. Задача регионального представтеля завода трахать дилеров если что. Просто нормальные заводы могут себе это позволить (трахать дилеров), а всякие мотовело, грейтволы, патроны и иже с ними - нет. В случае с ЮБРом наверняка те же принципы - мот дешевый, и так сожрут... и типо не совсем ямаха В Адлере в салоне видел ЮБРа с иероглифами китайскими вместо лого ямахи, и я сильно сомневаюсь, что можно встретить ЮБР или какой-нить хуйсунг с недокрученными детальками, в салоне, скажем, Лондона.