Болтовня на околомотоциклетные темы (для скучающих байкеров)

VDub2:

Protez1999:

2 атмосферы

что за мот такой, что 2 атмосферы? Обычно ж 2,5...3 где-то для задней моторезины ???

КТМ

lightweight, на Лт недавно такая же история была , но из за пробитого колеса и потери давления . Буквально за 15 км на 150 ти и немного позакладывал. Резина аж горячая стала.

В эту среду(09.09.2021 19-00) в Новой Боровой будет встреча с минской мотопутешественницей Катей Дубаневич, вход свободный, но надо записаться https://www.instagram.com/p/CPaxQHeH7zH/?utm_medium=copy_link

spirymi, просто интересно. В трейсере ручка без регулировок?

spirymi:

есть риск что все равно будет вечный невыжим и сцепа или коробка будет умирать?

spirymi:

Гораздо веселее стало, при этом передачи переключаются четко, вроде как хватает полного прижатия рычага к грипсе для выжима сцепления даже на меньшем общем ходе.

Сам спросил, сам ответил называется

spirymi,

spirymi, ставите трейсера на центральную ногу
заводите, включаете первую передачу. не отпуская сцепу смотрите, как ведет себя заднее колесо. может крутиться немного, не страшно. ногой если легко останавливается и не начинает сразу крутиться как убрали ногу - значит ничего не подгорает.
рекомендую смазать трос сцепы маслом (шприцом с иглой по чуть масла сверху и елозите трос вперед-назад). будет намного легче выжимать сцепу

Да даже если и ведет немного сцепление, но передачи отлично переключаются и нет дискомфорта - это не такая большая беда КМК. Пока удастся спалить сцепление таким образом, сам мотик скорее заржавеет и превратится в прах.

Знающие механики меня, конечно, опровергнут, если это не так, но обычно при регулировке, гораздо важнее:
- чтобы было полное включение сцепление, т.е. был свободный ход рычага, иначе там да, можно за одну поездку ушатать;
- чтобы было удобно пользоваться рычагом сцепления, т.е оно схватывало не рано, не поздно, не резко и т.д.

А если ведет самую малость - это фигня ИМХО да и со временем само перестанет

spirymi, кстати, никто не написал, но регулировка тросика же с двух сторон, не только на рычаге на руле, но и возле самого сцепления.
Может, там чутка тросик подтяни-отпусти, если не совсем удобно сейчас.

vlad_is_love89:

spirymi, кстати, никто не написал, но регулировка тросика же с двух сторон, не только на рычаге на руле, но и возле самого сцепления.
Может, там чутка тросик подтяни-отпусти, если не совсем удобно сейчас.

да, я атм чуть поменял, чтобы колесика на рычаге хватало во всем диапазоне регулировать

Recover:

заводите, включаете первую передачу. не отпуская сцепу смотрите, как ведет себя заднее колесо. может крутиться немного, не страшно. ногой если легко останавливается и не начинает сразу крутиться как убрали ногу - значит ничего не подгорает.

кстати на первой и второй передачах весьма бодро крутится на полностью выжатом сцеплении. ногой конечно останавливается, но крутится снова сразу если отпустить. посмотрел американские форумы - у всех так, поэтому пофиг. какой-то сочетание масла и каких-то конструктивных особенностей надо полагать. жить не мешает