Болтовня на околомотоциклетные темы (для скучающих байкеров)

глушак проблематично будет поменять на месте.ТОлько если чем то заткнуть. ТИпа газанул, не-прошел громко. Засунул тряпку внутрь, о все норм , прошел. Просто я по ночам не катаю, во дворе не газую(чтоб меня не ненавидел весь двор ставлю мот на стоянке метров 300 от дома) поэтому прямоток меня и не сильно напрягает. Зато на дороге более заметен. Ну и документы хочется иметь без косяков.

Кopeнb:

тихий не меряют

от станции зависит (или от работника), могут еще увидеть надпись на глушителе типа 88 или сколько там Дб и проверить, чтобы укладывался в этот показатель

Protez1999:

Зато на дороге более заметен

Заметен/не заметен зависит в основном от навыка зависания в мертвых зонах. Но у тебя ж вроде не сильно громкий, почти не слышно было, у нас во дворе вулкан 650 есть, вот его весьма слышно даже с закрытыми окнами, у него походу две водопроводные трубы вместо выхлопа %)

Пля, как надоели эти перегазовщики. Особенно нравится когда в пробке такое чудо подъезжает к узкому месту и вместо того, чтобы подождать пока авто поедут, надо крутить эту газульку, мол расступитесь, царь едет.

Кopeнb:

Пля, как надоели эти перегазовщики. Особенно нравится когда в пробке такое чудо подъезжает к узкому месту и вместо того, чтобы подождать пока авто поедут, надо крутить эту газульку, мол расступитесь, царь едет.

ну это уже от человека зависит. я например сам так не делаю и хрен пущу такого потому что если он не может проехать значит и нет возможности стать так что б можно было прощемиться. А например когда кто то со второстепенной хочет выехать и не видит тебя из за оленя который перед выездом всунул 3 метрового корча с кузовом, газулькой ты подскажешь что пока не надо суваться.

Кopeнb:

Пля, как надоели эти перегазовщики. Особенно нравится когда в пробке такое чудо подъезжает к узкому месту и вместо того, чтобы подождать пока авто поедут, надо крутить эту газульку, мол расступитесь, царь едет.

В Москве самая рабочая схема. Особенно если под жопой круизер и кироуца умеет только прямо.

VDub2:

но смысла стоять нету, когда можно ехать, а только один мешает проехать

Царю?

Вот вчера, выезжаю с дворовой територии налево, поток идёт не сплошной но выехать не могу. Сзади подьезжает вот такой царь, моргает фарами, чтобы я его пустил направо повернуть. Вот и куда мне деваться, интересно, если и так в первую полосу залез?

цветмет:

Дзе пачытаць? А то на маскальскіх сайтах пужаюць нават стратай пасьведчаньня.

Так по-быстрому не нашел, но вроде как должен висеть вертикально с отклонением 30 градусов (пишу по памяти, могу тупить)
Да и в целом - или отойти от опы мота метров на 20 и прикинуть видимость номера, или заглянуть на любую станцию ТО по дороге и спросить, мол "а как оно должно быть"

ledok, вместо тысячи слов

(Измененная редакция, Изм. № 2)
7.7.6.4 Система выпуска отработавших газов имеет несоответствия в случае:
- отсутствия предусмотренных конструкцией ТС или установки без согласо-
вания с изготовителем либо иной уполномоченной организацией дополнительных
элементов системы выпуска отработавших газов;
- неисправности (нарушения герметичности);
- превышения уровня шума выпуска отработавших газов двигателя ТС зна-
чений, установленных изготовителем более чем на 5 дБА, а при отсутствии таких
данных, следующих значений:
- для ТС категорий M1, N1, L - 96 дБА;
- для ТС категорий M2, N2 - 98 дБА;
- для ТС категорий M3, N3 - 100 дБА.
Система выпуска отработавших газов имеет замечания в случае ненадеж-
ного крепления элементов системы.
(Измененная редакция, Изм. № 2)

Ну и остальное про окраску, крепление номера, нормы выхлопа и тд: ТКП 309-2011

ledok:

Как бы норма не выше 96-ти.

мне меряли до 100, было 99-101 +- и пропустили-)

У меня стоковые глушаки, на них выбито 80дБ, а намерили больше. Сказали мол, сделаем вид что маркировки нет, тогда по другим лимитам вписался.
В этом году снова проходить техосмотр, посмотрим, что на этот раз скажут.