Болтовня на околомотоциклетные темы (для скучающих байкеров)

Народ, по поводу волочащихся ног - вы имхо друг друга не поняли. Кот Матроскин и его соратники говорят про езду с волочащимися за мотом ногами - я думаю никто против не будет, что это неправильно с точки зрения техники управления. И нет разницы, волочить их, или перебирать (хотя я сам лично видел на видео с турист трофи, как спортсмен на литрспорте при старте их волочил - но там наверно свои какие-то особенности). Об этом говорят буквально во всех обучающих роликах и статьях, что я видел.

Но рассмотрим другую ситуацию. Я, особенно после пересадки с YBR125 на большую (относительно!) эндуру, иногда неверно рассчитывал габарит в междурядье - и уже вплотную подъехав к зеркалам машин, понимал что мои рукоятки не проходят. Тогда я останавливался, и, если это возможно, картко приотпуская сцепление, по 5 - 10 см подавал байк вперед, естественно, переступая ногами, при необходимости наклоняя его и крутя рулем, таким образом минуя рукоятками зеркал машин. Протяженность таких маневров - максимум пол-метра. Я согласен, что до такого лучше не доводить, и необходимость таких маневров вызвана моей ошибкой - но раз уж влез, лучше проехать-таки вперед, чем стартовать из междурядья.

Вы просто говорите о разных вещах, имхо...

Йа старалсо.

Но вообще cpt.banshee слишком хорошего мнения о некоторых товарищах. Они действительно считают, что ножки должны свисать и волочиться не кратковременно, а постоянно. Самое страшное -- это то, с какой верой они стараются остальных убедить в этом же. А потом мы и имеем заблуждения вроде "положить мотоцикл". Или "ездить всегда только с дальним" (ой, кажется опять набросил ).

Kot Matroskin©, кинь видео, что там тебе с ногами не понравилось, а не тереби моск.
Ситуации разные бывают и не у всех есть такое счастье, как ногами до земли не доставать.

Сам, если чо, стараюсь лишнее ногами по земле не водить (был по молодости опыт с ногами прокатиться), но и об том, скока ног ставлю, когда останавливаюсь не задумываюсь. Есть грех, бывает ботами на малом ходу по асфальту могу поскользить, ежели метров через 50 опяцьОстановка, но это от того, что для того, чтобы ноги на платформу поставить, нада ими живот приподнять, а тяжко, так шта ..... строга не судите

http://moto-help.livejournal.com/19409.html

Очередная интересная статистика

Skomoroh, ты бы только пояснил, что это совершенно разные мотохэлпы...

Дукати зачет, супер.

Тока что наблюдал, как гаевые на Свердлова-Кирова-Бобруйская-Ленинградская-Свердлова гоняли мацацыклиста.
Парень ехал не быстро (показательн), старался не нарушать, про госномер не заметил.
Когда с Ленинградской опять выехал на Свердлова в сторону Лошицы, то на пересечении с Кирова путь пыталась преградить путь гаевая машинко (уже третья), но ....... это ж не чужими телами живой щит мастерить ......... но засцала, хотя парень ехал совсем медленно и или слегка уперся бы колесом в бок или остановился бы - в общем хэппиЭнд был бы.

После увиденного, после увиденного дрысливого поведения гаевых как-то сразу подумалось про мотобат, который скорее скорректирует путь нарушителя на забитую людьми остановку, чем хорошенько подставится на служебном мотоцикле.

Матроскин, Ском, молодцы. За день +9стр. Тривер так зимой не поднимал с проездом через РБ за шестьчасов. . По теме скажу, что на вулкане750-ке отталкивался ногами только в шутку, сейчас - роял стар венчур - между рядов не всуну, но 90см калитка во двор не позволяетвъехать ровно, и потому и ногами толкаю, и зеркала поднимаю, и ещё наклонять приходится

mindileev:

Матроскин, Ском, молодцы. За день +9стр. Тривер так зимой не поднимал с проездом через РБ за шестьчасов. . По теме скажу, что на вулкане750-ке отталкивался ногами только в шутку, сейчас - роял стар венчур - между рядов не всуну, но 90см калитка во двор не позволяетвъехать ровно, и потому и ногами толкаю, и зеркала поднимаю, и ещё наклонять приходится

кста, ближайшее мотособытие таки Брест и по окончанию феста прохват Тривера по Беларуси за 6 часов?

NeviDim, в моем случае были Шкоды. Финал не видел