Nissan Leaf

ВиталийXXL, екарс в теме что от чего подходит, они не один пригоняли.

Pumbatum:

Парни, я тут с каркулятором прикинул и не понял, какой смысл при нынешних ценах на бенз и электричество в электрокаре ? Почти паритет получился . или я где-то в расчетах напутал ?

Потребление Leaf'a на 100 км в условиях комфортного передвижения в городе думаю будет 21 квт*ч. Смотрим тарифы http://www.tarify.by/тарифы-на-тепло-и-электричество/ , переводим свой жилой дом на дифференцированный тариф по временным периодам и получаем электричество по 0.0708 рублей. Итого на 100 км пути выходит 1.5 рубля. Или 1.34 литра АИ-92.

Настоящий расход топлива вашего авто с ДВС вы и сами знаете На онлайнере есть отдельная тема - там это можно обсудить. Где автовладельцы рассказывают друг другу сказки о 4 литрах на сотню на Kia Rio (к примеру), который они замеряли при передвижении по зеленой волне по одному из проспектов Минска с выключенными отопителем и кондиционером.

за 30 тысяч км нужно будет только масло поменять в редукторе меньше износ колодок, дисков тормозных

посчитайте грм , форсунки , свечи , масла

у вас был гибрид или электрокар?

Pumbatum:

Я так понимаю , что иного в гаражах и на стоянках не бывает ?

Не бывает.

ВиталийXXL:

Ну не на всю жизнь берешь машину

+1. Все обычно считают так, словно каждый второй укатывает автомобиль до 300 тыс км за пару лет
А на деле у большинства (то есть не таксистов-дизелистов) пробег максимум по 15 тыс в год. И меняют авто каждые 3-5 лет.

батарея состоит из модулей , находится в шасси автомобиля , при снятие и разборе , можно всякими анализаторами узнать проблемный модуль и его поменять , в америке они стоят лист-)

Другой разговор с каким вы пробегом пригоните ее

Это в свежей батарее можно поменять один элемент. В 10 летней батарее износ 50% элементов будет 80-90 процентов, оставшихся 50% элементов износ будет в лучшем случае 50-60 процентов. Так что по любому менять всю . и дешевле и проще.

за 10 лет экономии можно и батарею купить -))))

у основных покупателей данных авто пару авто в семьи или хватает денег на пару лифов
Знаю многих у кого гибрид или электрокар , денег у них хватает =))
Модный гаджет, высокие технологии, что то новое , новые ощущения . Вам не понять у вас даже гибрида не было-)))
В вашем гольфе есть приложения на телефон?? или есть управление температурой в салоне? экрана цветного или новых фишек , как смарт ключ, камера заднего вида? Это жизнь , надо получать кайф , если деньги позволяют Tesla X можно взять , космос.Самая инновационный автомобиль , куча опций и новый решений .

Pumbatum:

показательный тест в топгире, загуглите БМВ м3 против приус. БМВ оказался экономичнее)))

Топ гир это в первую очередь автомобильное шоу. Там тесты всегда оторваны от жизни в угоду аудитории. Как только электромобили займут большую часть авторынка, а бмв выпустит чисто электрический м3, то ведущие в своем новом гранд туре запоют о том, что ДВС устарело еще 50 лет назад и так далее и так далее.

Pumbatum:

Вы всерьез думаете, что если в машине есть приложения для телефона, то это кайф ???

Вам же говорят, что электромобиль нужно рассматривать в первую очередь как гаджет.
Например, вы можете прекрасно звонить людям и через нокию 3310 и заряжать раз в неделю (как заправляете авто с ДВС раз в неделю), но пользуетесь же смартфоном, который подключаете к зарядному каждую ночь.
У электромобиля есть ряд невероятных плюсов, которые нужно просто прочувствовать, владея им. Один из них - иметь утром "полный бак" электричества. Считайте это как иметь домашнюю АЗС и никогда не стоять в очередях за топливом в час пик.