Nissan Leaf

tsserg:

djbass, ты в 104м живешь вроде

Не, совсем наоборот Волотова. Если какие вопросы, покажу, расскажу. По скрину прям как моё авто.

tsserg:

сейчас бы искали с шадемо?

Тяжёлый вопрос, не могу ответить однозначно. С тарифами Маланка даже по 29к не заряжаюсь, а по 39 и подавно бы не заряжался, но для таких крупных городов как Минск наличие чадемо более востребовано.

Тепловой насос (кондиционер в режиме нагрева) так понимаю стоит во всех AZE0, печка - сухой фен.
Автономку не пытался ставить, теряется смысл электрички, хотя в РФ это обычное дело.
Кроме Лифа в эту же сумму нечего взять, т.к. Лиф - самый массовый электромобиль на б/у рынке, отсюда преимущества в виде освоенного ремонта, наличие запчастей. Лиф имеет нормальные габаритные размеры, не теряется в потоке. Основные придирки - деградация батареи.

Элмоб без быстрой зарядки .... не то пальто .
Даже с точки зрения последующей продажи .
Лучше иметь в наличии такой порт и пользоваться им по необходимости , чем не иметь вовсе .
И самое главное - MALANKA больше не будет устанавливать зарядные станции переменного тока .
Лиф с батареей 40 кВт/ч очень неплох даже в "первой будке " .

PS: электроника должна быть японская !

ну не правда же...
13...15кВт летом х 0,39 +5% потери на зарядке = 5,32...6,14 рубля на 100км
20...25кВт в минус 20 зимой х 0,39 + 5% потери на зарядке = 8,19...10,23 зимой

покажите мне авто 4,5 метра длиной с расходом 3 литра/4 зимой на 100км . А при минус 20 и ниже дизели вообще колом стоят, да и не люблю я дизели, предпочитал до электрички бензин. И это не считая ТО с заменой масел, топливных фильтров. Я в Лифа последний раз деньги вкладывал год/20.000км назад

djbass, у Вас все расценки отсчитываются от тарифов на "домашнее" электричество .
На электричке передвигаться дешевле в два-четыре раза в сравнении с ДВС примерно похожего класса . (разница выше - ели заряжаться дома , соответственно при зарядке на платных - выгода несколько снижается ) Это по топливу .

А то что сидят мысли про деградацию ..... ездить нужно больше , чтоб экономика была приятной . Конечно , если 10-15 тыс в год .... тут призадумаешься : а оно мне надо ?

мало кто возвращается назад на ДВС по доброй воле . Кайф от езды на электротяге деньгами никак не измерить .
Лиф , это первая доступная для нас электричка . Со своими , достаточно серьезными ограничениями . Ну и копим на другую электричку . Благо , выбор побогаче чем 4-5 лет назад

Ну тогда про деградацию можно не вспоминать ... Для таких круизов батарейки еще очень долго будет хватать ....

Почти купил.... Завтра оформляю 2013 голубой 100к 81 сох sv с насосом

Ок. Но пока это для меня еще не очень все понятно

tsserg:

Бензиновые корчи через одного стараются наказать

Есть такое явление. В потоке, особенно сзади, Лиф выглядит как бабский авто, а реакция остальных участников на женщин известна.
Плюс после пересадки на электро будет раздражать выхлоп ДВС-ников, а их в Гомеле пыхтящий, особенно дизелей, очень много.