Получить лицензию пилота в Минске (PPL)

Заранее извиняюсь, если глупость сейчас спрошу... Да и тема не совсем та... Но тем не менее.. А полеты на парапланах/планерах у нас где-нибудь есть? Требования по здоровью для этого? Цены? Гугл не помог. Если кто подскажет, буду крайне призательна.

А у нас где (именно где) можно получить права пилота вертолёта и самолёта? Цена желательно до 50-60 тыс уе.

глухо?

Я на днях узнал вот что:

В Минском государственном авиационном колледже (бывшая МАТУГА) http://www.mgvak.by/ можно за 3,0млн (меньше 400$) пройти теоритическую подготовку на пилота-любителя (PPL). Для зачисления на курсы медкоммисия не обязательна.
план Получения удостоверения пилота-любителя (PPL) такой:
1. Проходишь теоритические курсы в авиационном колледже.
2. Получаешь налёт (вроде не менее 40часов). Для налёта медкомиссия обязательна. Но в колледже базы для налёта нет. Вопрос с налётом нужно решать самому (хотя по телефону сказали, что подскажут где в Беларусии это можно сделать).
3. Потом в Департаменте по авиации (http://www.avia.by/) получаешь удостоверение пилота-любителя PPL.

Записаться на курсы и получить дополнительную информацию можно по телефону + 375 17 222-77-20. Что-бы записаться на курсы нужно написать заявление. Заявление можно отправить и по факсу.

Есть, в США.
А за 120 тут будет не цессна, а бекас, что есть ультралайт.

Симпатичный отчетик получился

Позвоню спрошу,спасибо за информацию!

Колокольчик:

Доброго времени суток! МГВАК действительно проводит первоначальную теоретическую подготовку пилотов-любителей СЛА. Следующая учебная группа планируется осенью. Стоимость обучения около 3,5 млн. бел. руб. За дополнительной информацией обращайтесь по тел.: (8 017) 222 77 20

Скажите, PPL (это же и есть PPL, верно?) дает право осуществлять индивидуальные частные перелеты международные? Если да, то нужно ли что то дополнительно получать (сертификаты, лицензии) что бы летать зарубеж?

Don_Korleone:

Английский сдать на 4 уровень икао как минимум. А дальше в зависимости куда, как и на чем летать собираетесь.

Биплан, АН-2 или любые малые самолеты одно-двухместные, аля Cessna
В принципе, экзамен по английскому готов хоть сейчас сдавать, если это всё, что нужно - то это радует.

По поводу куда - США, острова карибского моря, центральная америка, южная америка, европа, китай... как то вообщем планы обширные

уточнил - на АН-2 PPL не пойдет
Нужны уже более серьезные летные права... правда можно сделать "финт ушами" - получить PPL, сделать налет самостоятельный 200+ часов на сверхлегких самолетах, после 1,5 месяца переучиться на летчика (вот тут уже не уточнял, какой именно тип, но, сказали, смогу на АН-2 летать запросто)

Причем, самое интересное, меня консультировал бухгалтер МГВАК Сразу чувствуется, солидная организация - когда даже бухгалтера знают о типах летных машин, необходимых документах к ним и пр.

Don_Korleone:

А в чем сакральный смысл частного владения АН-2? это ж рабочий самолет, а не для собственного удовольствия.

тыц

просто у меня был интерес купить и попробовать восстановить. за такие деньги ни один сверхлегкий не купишь