Бензинка Не заводится. В чем дело?

NightMare, я конечно не авто-механик, но если уж ты так далеко залез, то попробуй взять у кого нибудь заведомо исправную бобину, и протести. Я думаю, что от R19 что нибудь подойдет.

Попробуй спроси на форуме Renault club.

url ушел в личные

Patam:

NightMare, я конечно не авто-механик, но если уж ты так далеко залез, то попробуй взять у кого нибудь заведомо исправную бобину, и протести. Я думаю, что от R19 что нибудь подойдет.

Попробуй спроси на форуме Renault club.

url ушел в личные

Ага, спасибо. попробую естессно.

искать его очень просто. главное искать его снизу. от двигателя напрямую на корпус он там один

Зы. Поменял все катушки, трамблеры и даже проводку. Кабель с двигателя на кормус тоже, зачистил всё и даже пропаял. Проблема дусаю в карбюраторе. Найду подходящий жиклер - проверим.

surgeon, еще как влияет. при заводке моментом заливаются все свечи

Что значит "горячие свечи"?

А XX это что такое?

еще как влияет. при заводке моментом заливаются все свечи

Значит у тебя заслонка дроссельная открыта на пол-лаптя.

Когда заводишься - заслонка должна быть закрыта или приоткрыта на пару миллиметров. А бензин всасывается через систему ХХ (холостого хода - один/два дозирующих винта). Если все отрегулировано нормально - главный топливный жиклер не участвует в запуске - не откуда взяться лишнему бензину. Особенно если не нажимать на газ при старте.

И я спрашивал немного про другое. Перед запуском у тебя свечи чистые, или с нагаром? Заливает только если нет вспышек при первом обороте коленвала.

А как вариант причины - свечи с нагаром уже "с вечера".

Можно поставить погорячее (с меньшим калильным числом).

Что значит "горячие свечи"?

Это значит, например Bosch W8DC заменить на W7DC.

Про свечи можно почитать http://www.moto.nnov.ru/getpage.php?id=24&page=6

На соленоиде стартера у Москвичей, (там где прикручивается толстый провод с +аккумулятора) есть еще дополнительные контакты.

Эти контакты в момент пуска двигателя закорачивают добавочное сопротивление бобины для облегчения запуска. Скорее всего дело в них.

Как проверить? Можно тестером. В момент пуска стартера КЗ, доп. контакты должны замкнуться.

Но проще всего, когда двиг. горячий и не заводится самому закоротить эти контакты куском провода и попробывать завести двигатель.

Если заведется, значить надо ремонтировать эти контакты. С проволочкой не катайся, спалишь бобину.

Толстые провода не трогай.

Закороти между собой только два тонких. Только осторожно, не коснись проволочкой толстых проводов, коротнешь, -молния будет. Лучше конечно временно отключить батарею когда будешь прикручивать проволочку-перемычку.

Почему на холодную заводится а на горячую нет???

Скорее всего контакт (который внутри) ненадежный, подгорел например, и на холодную контачит, а на горячую нет.

Конечно, это одно из предположений, но проверить его стоит.

Ауди 80 1988 г. бочка, 1,8 s Моно-Джетроник, двиг. РМ

HELP!!!!

Ребята - все начиналось с малого. Сначало начали плавать холостые обороты по поздней осени(Сбрасываешь усилие с педали ...) обороты иногда сбрасывались до 600 а потом подтягиваются к 950 -1000.

Недавно стала плохо заводится! Когда долго крутишь стартером, загорается лампа на панели приборов (ДВС с молнией) немного подушишь и заводится - так неделю катался (всегда ж некогда...) На горячуюю если заводить, то хорошо заводилась. Единственное не всегда стабильно обороты холостые держало. Проблема с остывшей машиной.

Вчера после работы завелась, залил 30 литров + STP для вывода влаги (может подмерзает водичка) доехал до дома и дай думаю по книжке считаю коды ошибок как остынет.

Через часок.

Включил зажигание. попробывал завестись, вроде как схватилось а потом как обрезало гонял гонял трындец. Заметил характерную хренатень при включении зажигания нет характерного звука топливного насоса( в правом дальнем углу) а когда погоняешьстартером и останавливаю "зуммер" есть. Может насос умирает? Гадать можно долго...

Пробовал считать коды не получилось :

- на 5 секунд вставить предохранитель в реле насоса в коробе предохранителей, поганял стартером, вынимаю предохранитель нет никаких миганий лампочки. Может я ТУПЛЮ не соблудаю верную последовательность в диагностике? Люди говорят что в основном не считываются коды а надо осцилогрофом звонить..

КТО СКАЖЕТ РАБОТАЮЩУЮ СХЕМУ ПО САМОДИАГНОСИТИКЕ!!??

Утром пробовал завестись вроде бы схватывает, педаль "газа" утопишь в пол заводится а потом глохнет!!!! Гонял не хочет работать. Педаль утапливаешь схватывает и глохнет, а если не давить на педаль акселиратора даже и схватывать не хочет.

РЕБЯТА В ЧЕМ БЕДА? ПОДСКАЖИТЕ ЧТО ДЕЛАТЬ?

СПАСИБО ВСЕМ КТО НЕ ПОЛЕНИТСЯ ПОМОЧ!!!

СПАСИБО ЗА РАЗЪЯСНЕНИЕ!!! Мне инжекторщик сказал что не всегда считываются коды через лампочку.... Не в этом дело даже, я паралельно пробивал тему везде.....

Подсказали люди станцию ИНЖЕКТОР-СЕРВИС в степянке на колцевой ул. Горная 1. (Возле Староборисовского тракта Моста Ж\Д) Друг помог заволоч тачку.....

33 000 руб. (15 бэ) диагностика на компе:

1. Полетел датчик температуры двигателя

2. Предохранитель насоса (который стоит не вряду а поперек)

3. Позднее зажигание

4. Давление насоса нормальное. (Думаю по висне фильтор поменять, наверное за зиму кашицы набилось конденсата - хуже не будет)

ВСЕ СДЕЛАЛИ Я СЧАСТЛИВ!!! В голове место освободилось под новые мысли!!!

ВСЕМ СПАСИБО!!!

Андрею Владимировичу персональное спасибо. СНИМИ КАРТОЧКУ - ну тупанул троху парень волнуясь в переживаниях весь был!!! Не специально, ща буду внимательней качечно!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!