Подскажите, какую первую машину лучше взять до 1000 уе

Jaggez:

Короче понял я что денег еще подкопить придется.

Ладно, так сколько нужно минимум денег, чтобы взять нормальную недорогую машку в хорошем состоянии и не надеяться на везенье (лично сам предпочел бы Сиерру,Гольф2 или Ауди 100 сигару).

А кто такая машка

ober, дык машка - это ж наверное машина

За эти деньги важнее состояние, а не модель. И любую машину смотреть только со спецами и в том числе на яме. Одному (или с женой - один хрен) ни в коем случае на осмотры не ходить: задурят башку и втюхают каку вместо конфетки. И, как верно заметил пред. оратор, пару сотен как минимум иметь в виду (а то и 3). На апошния грошы покупать машину не стоит.

Ох, следовать бы всему этому самому...

temporary:

Сотку сигару за 1000 живую не возьмешь никогда, дурных няма продоватью

Я же спросил, сколько денег минимум надо чтобы купить хорошую машину, а сам отдал бы предпочтение 100 сигаре

Jaggez, я лично взял полностью живую сотку но 83 года за 1600. Теоретически можно на сотню дешевле, но это будет нелегко. Да и за 1600 нелегко.

bambuk, правильно, да и то мне повезло, да и то относительно полностью. пришлось поменять форсунки и еще надо заменить все сайленты. но, конечно, это можно считать полностью живой.

bambuk:

ИМХО

А что это за слово такое?

И еще вопросик: за сколько можно взять нормального гольфа 2 (год не имеет значение, лишь бы хороший был и недорогой)

Слушай, не парься. Купи любую машину, но намного дешевле той 1000 что ты планируешь. Баксов за 500-600. Только НЕ БЕРИ ЖИГУЛЯ!!! Я на выходных на девятке 93-го года прокатился Мать честнАя!!!! Я в день ё100-150 км наматываю по городу на своём Эскорте старом и нормально себя ощущаю. А в этом рожне я как выжатый лимон в конце дня был!!! И это еще машина в удовлетворительном состоянии!!! А "удовлетворительное состояние" это максимум, на что может рассчитывать Жигуль.

Отец друга подвозил на ТАЗ-2106. Не забуду, с каким гордым видом он к нам повернулся и перекрывая шум мотора прокричал: "Сотню идем!" (с учетом того, как трындят спидометры ВАЗов!).

Хотя у друга "копейка", 72-го года (еще итальянка) - очень хорошая машина! Правда она в итоге обошлась ему в 1200-1300 где-то с учетом капиталки и полной переборки. Там толко кузов родной и блок цилиндров! И то уже после трех лет сдавать начала старушка.

Короче, открывай Автобизнес (подсуетись, поищи знакомых в редакции, чтобы купить номер, который только готовится к выходу) и ищи объявы, типа "Форд-Гранада", 80 год выпуска, 2.3 бензин, не гнилой, оч. срочно - 100 у.е." Я эту машину не успел купить, но посмотреть - посмотрел. РЕАЛЬНО живая машина была. Год-полтора отходила бы легко. А потом можно и в Гатово. Или на запчасти за ту же 100 скинуть! Есть и чуть подороже, и другие марки, это меня только Форды интересуют.

А 2 недели назад сосед продавал Эскорт 1.3 хэтч пятидверку за 100 у.е. 83 год, простой как пень. Надежность - как повезет. Бывают уродцы, которые раз в месяц летят, а есть удачные - у соседа удачная была. У него ремень порвался - погнуло 1 клапан. Ремонт своими руками станет в 20-25 баксов. И ВСЁ! Опять же на год тебе хватит!

Опять много получилось, но надеюсь прочитаешь.

Общий вывод - или бери г...но за копейки, тогда не дури голову маркой и моделью, а смотри на состояние. Или накопи денег поболе и выбирай посолиднее машину, на которой отъездишь голда два-три без проблем.