Покатушки

poligraph, а за что???

Спакуха, нетрепыхон, пиво с женой пили... я жиф, мотоцикл тоже. Хотя я бы не удивился чему-нить... вобще, когда я делаю что-то против интуиции и присущему мне образу жизни всегда получается какая-то херня, так и в этот раз: взять что-нить чужое, типа мотоцикла или машины покататься - это ну вобще не моё, никогда (хе-хе) так не делаю, т.к. годы и многие-многие разы научили меня всегда поступать, так, как свойственно мне и не завидовать тем, кто может быть более безбашенным

Вопщем впечатлений очень много, сформулировать всё не смогу По началу проехал весь проспект от Уручья до пл. Независисмости в бесконечной толпе машин и по узким полосам, и скажу не преувеличивая - это было ужасно... к странному сцеплению привыкнуть быстро не удалось, а поскольку все движение было на 1-2 передачах, то было плохо, пару раз мот меня реально напугал - трогаешься плаааавненько на холостых, вот уже полностью отпустил сцепление, чууть-чуть добавляешь газу и он каааак ПРЫГНЕТ. Потом заехал в оптику, чтобы купить жене линзы контактные, заодно настроил рычаг сцепления в противоположное первоначальному положение - раньше хватало в самом конце хода рычага, теперь стало ближе к началу - стало полегче ехать, но все равно не айс, более-менее нормально стало на кольцевой, когда скорость поднялась выше 120 На заправку на выезде на Гродно я приехал в полной уверенности что еду на адской машине убийце Много нецензурных слов было обращено к мотоциклу ранее в городе Потом поехали по трассе - все нормально, потрясла динамика на 4 и 5й передачах - блин реально впечатляет, и звук как от самолета... и вибрация. Когда подъехали к тому прямичку за поворотом на Раков, решил открутить за 200, т.к. к коробке и оборотам не привык то просто попробовал переключиться вверх - нет больше передач, ладно откручиваю ручку - стрелка тахометра с пугающей быстротой поползла к красной зоне - я реально округлил глаза, однако когда на спидометре было что-то типа 205, на тахометре было уже больше 11000рпм а там уже и отсечка скоро - еще раз попробовал найти высшую передачу - не нашел, лааадно. После съезда с трассы остановились, я поискал передачи на месте - нашел все 6 Одел теплый подшлемник и мы поехали, Полиграф поливал впереди, бодренько так, нагленько, а я стал привыкать к мотоциклу, и вот тут все встало на свои места - разгон на 5й передаче просто потрясающий, на 4й и того краше, попробовали пару поворотов - отлично, тормоза - просто адские!!! Так потиху приближались к М1 и уже почти на подъезде Полиграфа приняли гайцы в деревеньке на 90. Потом подзаправились на М1 и я поехал первым, т.к. к мотоциклу вроде попривык... проехав населенные возле трассы вышли на тот 12-километровый отрезок без НП,ну и я поехал в удовольствие - и надо сказать получил его сполна... потрясающая тяга, на выходах из поворотов просто атас, те, пологие, которые на 160 проходятся и выше - проезжал на 5й передаче, на выходах добавлял - кайф, просто кайф. Неожиданно (совершенно) легок оказался мотоцикл в поворотах - я с первого же проезда поехал всего может на 5-10 км/ч медленнее, чем на своем в поворотах, а на 2 и 3 проезде некоторые повроты реально ехал чуть быстрее (!) и это при моей осторожности и на чужом байке... а когда раньше за Полиграфом ехал - ехали мы весьма и весьма быстро, но я ехал на полном расслабоне Короче был ОЧЕНЬ удивлен... насколько этот мотоцикл быстрее моего. Тут конечно заслуга не собственно литрового SV ( я имею в виду повороты) а адски жесткой подвески в Лёшином мотоцикле - я на нее ругался в городе, но в скоростных поворотах это было великолепно - там где моя 650ка извивалась ужом подо мной, лёшин ехал как ни в чем не бывало... и как ни странно, отлично отрабатывал неровности, если конечно правильно сидеть. Вобщем впечатлений много и поводов для раздумий... я всерьез задумался, продавать ли мне мой мотоцикл может нуивонафиг и все таки заняться подвеской. Лёше огромное спасибо за возможность.

А, да, насчет кармы... когда одевал теплый подшлемник, забыл застегнуть сумочку... ***** где-то между гродненской и брестской трассами развеял по ветру свои спортивные штаники (да и хер бы с ними), свои межсезонные мото-перчи, новые контактные линзы жены, легкий х/б подшлемник, и возможно пачечку купюр мелкого достоинства, залежи которых были в сумочке. Очередное подтверждение того, что не надо идти против своей природы

Гайцы, принявшие меня в Дзержинске на 102км/ч на этот счет не идут - бывает Оказалось идет нейкая поерация "Перехват" у них - гаевый сказал... и правда, до минска еще 2 поста видел.

ЗЫ: Первое, что сделал, сев за комп - закрыл страничку автомалиновки с литровым джиксером

poligraph,

я вот тоже после сегодня понял что у меня байк тоже не так уж плохо рулится, главное закладывать получше.

Ты ИМХО стесняешья свешиваться нормально, а наклоняешь байк ты и так сильно - попробуй посильнее свешиваться, тогда не надо будет так кренить байк, ну либо можно будет еще добавить км/ч

И вилку тоже нужно бы пожестче сделать, а то иногда на выходах из поворотах небольшой расколбас начинается.

Я думал ты уже закрутил по максимуму...

Насчет расколбаса - прямо поувствовал, как на выходе из одного поворота колесо на ехало на какую-то неровность, а я в это время довольно неплохо разгонялся - начался и тут же затих расколбас рулевого - понравилось, хотя в городе, на заправке, на парковке клял этот демпфер на чем свет стоит - мешает, гад.

Хе-хе... вспомнил какую нетривиальную задачу на координацию задал мне Лёша

Стоя на правый поворот за автомобилем, замечаю, что в нем отражается мигающий у меня ЛЕВЫЙ поворотник... ну ладно думаю, видать напутал Лёша, когда диодики свои подключал - фигня, буду переключать в обратную сторону - делов-то для зрелого мужчины Потом, остановившись решил все-таки проверить - ну конечно... оказалось при включении рычажка влево загорался правый передний поворот и левый задний ну и наоборот, так что приходилось не только следить за координацией движений но еще и решать - кому в данный момент важнее показать правильный поворотник - тем кто спереди, или тем, кто сзади

Если с неудобной посадкой и тонкими ручками ещё можно смириться

Единственное, что понравилось - это лёгкость.

Так забавно читать такое о бандите И насчет динамики - скорее всего бандит влегкую вставит твой менстрик - просто уметь надо, там же совсем другой двигатель.

Dmittry:

ugen, я ж не спорю. просто высказал свои впечатления. всего-то

Дак я ж и не говорю, что у тебя впечатления неправильные Надобно попривыкнуть к мотоциклу, чтоб понять чопачом. А про "легкость" реально позабавило - взгляд тыскыть с другой стороны - у меня от бандита остались впечатления, как о толстом неповротливом и тяжелом байке

Dmittry, Анонс 2010: Курс под руководством Игоря Копытова в Минске

за 400 уе

tornado_77, +1 за жабу, которая душит

в некоторых новых литроспортах

не только литроспортах, но и вообще в спортах