Мотошколы в Минске

Решила в прошлом году сдать на категорию А. Сдавала в Мотогуру зимой перед самым Новым годом - ребята молодцы, все организованно, площадка без снега, мотоциклы в порядке. Не было ощущения, что инструктору на тебя все равно. Я училась у Юрия. Итог - сдала с первого раза. Если нужно спокойно с толком отучиться и сдать, Мотогуру - отличный вариант. Затем захотела поднять свои навыки, так как занятий на площадке явно мало для того, чтобы полноценно выехать в город, стала искать мотошколу с удобной локацией для прохождения контраварийного курса и доп.занятий. Попала в Мотохелп. Честно сказать, жалею. Жалею о потраченных зря деньгах (500 $ за обучение на минуточку ), времени и нервах, так как я умудрилась купить у руководителя школы мотоцикл... в который пришлось вложить кучу денег и времени. Слава Богу мот воскресили полностью. Но, осадочек остался. Не понимаю как можно своему же ученику устроить такой сюрприз, да и ладно, сама виновата, что стараюсь верить людям. Поняв, что из Мотохелпа нужно срочно эвакуироваться - решила посмотреть в сторону других школ. Мой выбор пал на занятия в Motodrug и курс контраварийки в Keymoto.... Это просто восхитительно! Никто не разводит на деньги, организационные моменты на высоте (в Мотохелп договор на обучение со мной не заключали как бы...), хорошие площадки, а самое главное - в этих школах учат! Александр Коваль все раскладывает по полочкам и индивидуально работает с каждым (а от Светланы я вообще в восторге). В Keymoto я занималась с Дмитрием Ключом, который действительно Профессионал с большой буквы, работает по четко разработанной интенсивной программе, в рамках которой действительно можно поднять свои навыки и проработать все свои ошибки. В Keymoto даже девушки-инструкторы работают на высоте! Я понимаю, что мое мнение является сугубо субъективным, но мои ошибки пошли мне на пользу: теперь я знаю как правильно выбирать мот, обслуживать его, а еще нашла отличные мотошколы в которых продолжу обучение в следующем сезоне. Предполагаю, что на мой отзыв могут обрушиться комментарии от учеников МХ, поэтому скажу, что не хотела никого обидеть. Друзья, рада, что вы не так "попали" как я. Удачи на дорогах

MiaMars/
Ну не знаю, но странно слышать такие отзывы о мотохелп. Дело в том что я тоже пошел учиться в эту мотошколу и у меня тоже курс за 500. Водительское удостоверение у меня уже было, просто хотелось поднять уровень владения мотоциклом. Все лето и осень этого года приезжал к ребятам и за это время я успел поездить на огромном количестве мотоциклов разных кубатур и весовых категорий, а так же освоить некоторые приемы контраварийного вождения. На занятиях иногда замечал картину когда преподаватель рассказывал важные моменты надрывая свое горло, а некоторым было важнее отвлечься в телефон или пообщаться с соседом, так о каком результате может идти речь, зачем Вы пришли спрашивается. Тем более этот курс не имеет временных ограничений и предусматривает скидки на мототехнику и экипировку. Я тоже приобретал у Дмитрия мототехнику и очень ей доволен - это не первый мой мотоцикл, я понимал что я покупаю (запомните - у каждого предмета есть своя стоимость).

У большинства первосезонников, при поиске мотошколы возникает проблема с выбором. И она усложняется тем, что эти люди не знают тех к кому они идут и их репутацию за многие годы.... Хотя зачастую про репутацию можно узнать при помощи интернета

Вот!!! Дельный совет. Тем более механик, который работает уже лет 10, точно будет знать у кого мотоцикл в минске покупать нельзя никогда!

L_R:

но по совокупности информации я бы варга никому не рекомендовал

Даже врагу?

CB_Ein:

L_R:

но по совокупности информации я бы варга никому не рекомендовал

Даже врагу?

да, я добрый

Jar:

О, тут про Мотохелп гутарят
Расскажу и я свою историю. Уже успел немного поостыть, так что постараюсь кратенько (нет), раз уж выдалась свободная минутка.
Я тоже ни разу не водил мотоцикл (да-да, даже с пацанами по деревне не гонял на минскаче). Чтобы понять уровень моей подготовки до обучения - я даже слабо представлял, как на мотоцикле вообще переключаются передачи. Ну так вот. Нужна была мне школа, где меня научат всем азам и выпустят на дорогу подготовленным. Безаварийные 11 лет за рулем машины обязывали меня найти хорошую школу, чтобы продолжить эту практику теперь уже и на двух колесах. Не спрашивайте почему я выбрал именно Мотохелп (далее МХ), но выбрал. Изначальными условиями, которые подкупили, были: гибкое время занятий, несколько площадок по городу, большой парк мотоциклов, цена. Разговор по телефону тоже поначалу внушил уверенность, что меня научат ездить и не просто ездить, а ездить уверенно, понимая всю механику процесса. Ну ок, поехали.
Начало. Заключение контракта.
Тут рассказать особо нечего - пришел, заполнил, подписал. Кроме некоторых нюансов, касающихся простой человеческой вежливости. Человек я немолодой, местами, можно так сказать, ранимый и восприимчивый к мелочам. Воспитание не позволяет мне "тыкать" незнакомым людям. Обратившись за оказанием услуг (а обучение, по сути, именно этим и является) я надеялся на отношение к себе как к клиенту. По крайней мере в первый день, когда мы еще не пили на брудершафт познакомились с теми, кто эти услуги предоставляет, так сказать, поближе. На практике - общались со мной как с парнем с улицы, который не деньги принес, а мимо проходил. Момент этот смутил, но я, сославшись на свою ранимость, закрыл на это глаза.
Первый урок.
Дальше была вводная тренировка, которая представляет собой занятие длительностью чуть более, чем половина субботы Суть занятия- собрать всех новичков в одном месте и, распределив мотоциклы по одному на 2-3 человека, таки познакомить страждущих с этим зверем. Было много разговоров, практики, понятное дело, не очень много, но как-то разобрался. Сел, завел, поехал. Стандартное, короче, занятие. Не упал и на том спасибо. Мустанг был обуздан, оставалось дело за малым - на протяжении месяца оттачивать мастерство. Немаловажная деталь - стоимость обучения была заявлена что-то около 250р. Но на вводном занятии было озвучено, что эта стоимость - за т.н. базовый курс, где меня научат ездить для сдачи экзамена, а вот если я хочу прям научиться-научиться - заплати еще рублей 60 "на лапу" инструктору и ты получишь расширенный пакет знаний/умений/внимания/дополнительных часов и будешь ваще как ас. Такая опция, мол, есть только в МХ и больше нигде. А там, в других школах, "вам просто ключи дадут и скажут кататься, даже не объяснят ничего". Ну ок, подумал я, и полез в карман за своими рубликами...
Обучение. Основная часть.
Человек я, помимо ранимости, еще и немного занятой. "Кто ж из нас не занятой?!" - скажете вы и будете правы. Но я не об этом. Я о том, что я хочу максимально эффективно распланировать световой день и хочу четко себе представлять, где и в какое время я буду, чтобы можно было как-то распределить дела и не тратить время впустую. Как жаль, что в этом мои планы не совпали с ребятами из МХ...
На сайте было указано время работы мотошколы чуть ли не с 8:00 до 19:00. "О, как здорово, можно утром откататься и без проблем успеть на работу к 11" - подумал я. Вопрос с утренними занятиями был решен еще на этапе телефонного знакомства - ради меня никто так рано собираться не будет. Ну ок, буду превозмогать по вечерам. Я наметил себе план, который заключался в посещении площадки 3 раза в неделю, с 17:00 до 18:30. Но и тут косячок - так "поздно" уже темнеет и никто не приходит, поэтому покататься можно только до 18:00, а не до 19:00. Оставались субботы, которыми я все же решил пожертвовать ради осуществления своей маленькой мечты. "Сбор на площадке в 11:00" - гласило объявление в группе в ВК, на практике же это означало, что к этому времени дай бог чтобы сами инструкторы подтянулись к площадке, я уже молчу о том, чтобы в 11:00 ты смог начать тренировку. Короч, пунктуальности никакой, расписания тоже. Хаос, разруха, уныние.
Сами занятия представляли собой ничего - пришел, получил мотоцикл, сел и катайся. Никаких вводных, никаких индивидуальных подходов, работы над ошибками или еще чего-то, похожего на обучение, не было и близко. Вот доска, вот восьмерка, вот скоростное маневрирование. Упарывайся, че. Вам, конечно, может повести и глава школы уделит вам внимание, но для этого нужно соответствовать одному из двух критериев: быть девушкой (да-да, повышенное внимание вам обеспечено. Может быть вам даже дадут посидеть на красивом мотоцикле *sarcasm), быть "своим парнем". Если в моем случае в несоответствии первому критерию виновата природа, то во втором - я все еще рассматривал взаимоотношения между мной и школой как отношения клиента и исполнителя, что, как вы понимаете, предполагало наличие определенной дистанции. Я пришел учиться, а не байки тереть.
В таком режиме прошел месяц обучения. Были еще мелкие нюансы, но я вас и так утомил, так что не буду о них.
Экзамен
Про первый экзамен, проходивший в декабре, рассказывать особо нечего - его я благополучно завалил по понятным причинам. Уверенности в том что я делаю не было никакой, ну и погода внесла свои коррективы. Следующий экзамен был намечен на март. Или на конец марта? Ой, нет, на 1 апреля. А нет, подождите, на 6 апреля. Или опять нет? А, точно, на 13 апреля. Вы думаете, у меня деменции? Нет, именно в таком режиме проходило ожидание экзамена. Каждую неделю мы готовились сдавать, но потом "по распоряжению высокого начальства" экзамен переносился. Один раз был якобы отменен за 2 часа непосредственно до назначенного времени. Что это? Плохая осведомленность или просто пофигизм работников мотошколы? Склонен думать, что второе. Иного объяснения я не нахожу, иначе зачем настраивать 20 человек на экзамен, а потом отменять его под предлогом "это были слухи". В то время, как другие мотошколы на своих площадках сдавали экзамены уже с февраля, нам оставалось только завидовать, рыдая крокодильими слезами.
Резюмирую. На этот раз точно кратенько
Не идите в эту мотошколу, если вам дорого ваше время.
Не идите в эту мотошколу, если хотите простого человеческого отношения к себе.
Не идите в эту мотошколу, если хотите научиться ездить на мотоцикле не на словах, а на деле.
Не идите в эту мотошколу, если хотите, чтобы вас учил настоящий Преподаватель (с большой буквы), который хотя бы имеет представление о том, что такое педагогика и мотивация.
Если вы все же по какой-то причине пошли в эту мотошколу (а я вас предупреждал) - не платите за расширенную программу. Вы ничего не получите взамен. Никто не будет помнить, из какой вы группы, как вас зовут и какой элемент у вас получается хуже всего. Все эти обещания про уникальность методики (тут, скорее, на ютубе вы больше полезной информации почерпнете, чем в этой школе), особый подход и другую ерунду закончатся ничем ровно в тот момент, когда вы заплатите за обучение и ваши деньги попадут в карман инструктора.
Идите в эту мотошколу, если вы любите задушевные разговоры про мотоциклы, девушек и готовы часами торчать на площадке в ожидании внимания со стороны инструктора.
Вот такой получился рассказ. На самом деле написать хотелось многое. Да, наверняка есть те, кто поставит под сомнение все написанное мной, назовет меня нытиком и вообще готов "у дзесны цалаваць" инструктора за то, что он дал вам возможность получить права категории А. Возможно, есть и положительные примеры, отзывы (которых, почему-то, очень много в группе ВК, что подозрительно), но мой опыт, к сожалению, получился именно таким.
Инструктор Андрей - хороший парень, с ним можно нормально поболтать и получить ответы на некоторые вопросы. Привет ему.
Спасибо, что прочитали.
Удачи на дорогах.
Первая вниз, погнали

Кажется их пора переименовать в MotoHELL))

Pro100k, а мне кажется, среди этого огромного текста нет ничего осмысленного.
Почему нельзя ездить по площадке в темноте? Она что, не освещается?
Что за внимание инструктора ему нужно? Что мешает позвать и задать все свои вопросы?
По какой причине завалил экзамен? Мотошкола в этом как виновата?
Перенос даты экзамена - это точно мотошколы вина или городская ГАИ чудит?

Я учился в Мотогуру, там и обучали, и освещение без проблем, и сдача на площадке в любое время года (я сдал зимой), и сдача 100%-я, но всё-таки...

(Первый сезон с пробегом 7 тыс. позади, жду следующего)

2620462, читаем тут.
Если есть категория В, то сдача только вождения, иначе теории+вождение.

Или может кто-то из инструкторов может позаниматься на площадках в шабанах без выдачи сертификат об окончании школы? С покупкой мота не спешу.

Кто что может рассказать о мотошколе мотодруг?