Мотошколы в Минске

efirop:

Дмитрий проконсультировал по каждому из выбранных вариантов и предложил один из своих свежепригнанных по очень сладкой цене (с честным описанием все нюансов по внешке)!

Хорошая попытка, но нет, не отмоется Варг.

g-anton, ну да, у ключа недешево.. хотя и научит по сути тому же, чему и коваль - на хорнете по большой восьмерке, клеткой асфальт царапать ну там тормозить ещё по-разному - тормозами экстренно, двигателем, контррулить - а чего тебе ещё надо?

g-anton:

p.s. а ты тоже обзавелся, катаешь на чем-то? )

ага, yamaha xsr900. Не круизёр

g-anton:

мне не хватает поворотов на малой скорости в малом пространстве - тот же "дворик". ну и пару раз чуть не упал - один раз в ливень перед лежачим перетормозил передним(видимо), другой раз резковато стартанул на асфальте с песочком. сумел выровнять оба раза, но не понял, как это получилось.

я сам окончил контраварийку в кеймото, мой хороший друг у Саши Коваля. У Ключа экстренному торможению уделяется не так много внимания - стоппи делать не научит Просто правильно тормозить. Но в дикой среде мне этот навык отработать сильно не удалось - я почти всегда торможу двигателем, а если приходится экстренно, то просто не заморачиваясь выжимаю оба тормоза - АБС решает

g-anton:

я как первый байк на таком уже убился бы, скорее всего.

Я бы тоже, если бы мне было 20 лет и я до этого не отъездил 15 лет за рулем на машине. В 40 к поездкам относишься немного по-другому. Ну и куча электроники решает Электронная динамическая регулировка стиля езды - есть режим, в котором мотик имеет овощную динамику. Меня правда надолго не хватило ездить с ним, стандарт меня вполне устраивает Ну и если бы не трэкшн контроль, любой сколько-нибудь резкий поворот ручки газа ставит мотик на заднее колесо.

g-anton:

а в кеймото четкая программа на опредленное количество занятий? или более-менее гибкая и по желания подучивают тому, что просят?

четкая программа, четкое количество занятий - 5 занятий, каждый вечер без перерыва по два часа. одно занятие - одна тема.

g-anton:

задумался о том, чтобы где-то торможение отдельно потренировать

едь к Ковалю

g-anton:

- я бы ручку открутил один раз(попробовал, че вообще может), другой

есть грех, газульку периодически откручиваю - на проспектах, стараюсь смотреть там, где нет прилегающих выездов или они просматриваются

g-anton:

выбрал попроще и поспокойней

пенсионерский короч на пенсионерском буду ездить на пенсии ))

g-anton:

не могу все же удержаться - а планируешь до нее дожить? ))))

у меня грандиозные планы на то, что я буду делать на пенсии

Всем привет, около 2-х месяцев назад окончил "Мотогуру". Сдал с первого раза, как и почти вся группа, до этого на мото не ездил. Офис, где заключаешь контракт, находится на Якуба Коласа (бесплатная парковка за шлагбаумом для тех, кто приезжаем в автошколу), площадка на Будславской. Удобное время для прохождения практики: с 8 утра и до самого вечера. Обучение проходит на 3-х разных мотоциклах, во время занятия на площадке находится максимум 3 курсанта, т.е каждому по мотоциклу и катаешь все 2 часа. Инструкторы толковые и общительные парни, всё рассказывали и показывали, если что-то не понятно, спрашивал и всё объясняли, дружеская атмосфера присутствовала во время всего обучения. Как писали выше, некоторая экипировка подустала, да, некоторые перчатки, наколенники, налокотники. Что касается черепашек и шлемов - всё норм. В общем, для получения А категории, могу смело рекомендовать эту мотошколу.

panic70:

Всем привет, около 2-х месяцев назад окончил "Мотогуру". Сдал с первого раза, как и почти вся группа, до этого на мото не ездил. Офис, где заключаешь контракт, находится на Якуба Коласа (бесплатная парковка за шлагбаумом для тех, кто приезжаем в автошколу), площадка на Будславской. Удобное время для прохождения практики: с 8 утра и до самого вечера. Обучение проходит на 3-х разных мотоциклах, во время занятия на площадке находится максимум 3 курсанта, т.е каждому по мотоциклу и катаешь все 2 часа. Инструкторы толковые и общительные парни, всё рассказывали и показывали, если что-то не понятно, спрашивал и всё объясняли, дружеская атмосфера присутствовала во время всего обучения. Как писали выше, некоторая экипировка подустала, да, некоторые перчатки, наколенники, налокотники. Что касается черепашек и шлемов - всё норм. В общем, для получения Б категории, могу смело рекомендовать эту мотошколу.

все подтверждаю
сдача в ГАИ на той же площадке, где и обучение
в феврале была 100%-я сдача

Fyn, насчет "В" - наверное, опечатка

я учился в январе-феврале, сдал экзам в феврале, с тех пор накатал чисто по Минску 6,5 тыс. и очень доволен

panic70:

Всем привет, около 2-х месяцев назад окончил "Мотогуру". Сдал с первого раза, как и почти вся группа, до этого на мото не ездил. Офис, где заключаешь контракт, находится на Якуба Коласа (бесплатная парковка за шлагбаумом для тех, кто приезжаем в автошколу), площадка на Будславской. Удобное время для прохождения практики: с 8 утра и до самого вечера. Обучение проходит на 3-х разных мотоциклах, во время занятия на площадке находится максимум 3 курсанта, т.е каждому по мотоциклу и катаешь все 2 часа. Инструкторы толковые и общительные парни, всё рассказывали и показывали, если что-то не понятно, спрашивал и всё объясняли, дружеская атмосфера присутствовала во время всего обучения. Как писали выше, некоторая экипировка подустала, да, некоторые перчатки, наколенники, налокотники. Что касается черепашек и шлемов - всё норм. В общем, для получения А категории, могу смело рекомендовать эту мотошколу.

ну и толку что там 3 мотоцикла? и кстати это вранье, их тогда не три было а больше
сдавать на ван ване который там один, а учиться придется только изредка на нем. а скорее всего на ебрике, особенно в самом начале, минскаче эндуре убитом в дрова, который там вообще не нужен. ну и хорнет еще можно когда уже будешь более менее ездить.
а если кому то из обучающихся сдавать скоро то ван ван увидишь либо если меняться каждые несколько кругов либо никак. а если какой то из нормальных мотоциклов сломается тогда вообще дело плохо.
и парковки там нет, придется где то в свободную дырку всунуться либо кинуть возле дороги. церберы на шлагбауме не пускают на машине хотя там на стоянке места вагон. переодеваться придется либо в своей машине либо спрятавшись за трехдверную корсу в виде недвижимости в которой хранится экипировка

bug-i:

panic70:

Всем привет, около 2-х месяцев назад окончил "Мотогуру". Сдал с первого раза, как и почти вся группа, до этого на мото не ездил. Офис, где заключаешь контракт, находится на Якуба Коласа (бесплатная парковка за шлагбаумом для тех, кто приезжаем в автошколу), площадка на Будславской. Удобное время для прохождения практики: с 8 утра и до самого вечера. Обучение проходит на 3-х разных мотоциклах, во время занятия на площадке находится максимум 3 курсанта, т.е каждому по мотоциклу и катаешь все 2 часа. Инструкторы толковые и общительные парни, всё рассказывали и показывали, если что-то не понятно, спрашивал и всё объясняли, дружеская атмосфера присутствовала во время всего обучения. Как писали выше, некоторая экипировка подустала, да, некоторые перчатки, наколенники, налокотники. Что касается черепашек и шлемов - всё норм. В общем, для получения А категории, могу смело рекомендовать эту мотошколу.

ну и толку что там 3 мотоцикла? и кстати это вранье, их тогда не три было а больше
сдавать на ван ване который там один, а учиться придется только изредка на нем. а скорее всего на ебрике, особенно в самом начале, минскаче эндуре убитом в дрова, который там вообще не нужен. ну и хорнет еще можно когда уже будешь более менее ездить.
а если кому то из обучающихся сдавать скоро то ван ван увидишь либо если меняться каждые несколько кругов либо никак. а если какой то из нормальных мотоциклов сломается тогда вообще дело плохо.
и парковки там нет, придется где то в свободную дырку всунуться либо кинуть возле дороги. церберы на шлагбауме не пускают на машине хотя там на стоянке места вагон. переодеваться придется либо в своей машине либо спрятавшись за трехдверную корсу в виде недвижимости в которой хранится экипировка

Толк в том, чтобы попробовать поездить больше, чем на одном мотоцикле. Да, их там, как минимум 4, но "основных" - 3. Если за время обучения на основных нормально научишься ездить, то еще и на хорнете поездишь.

В самом начале, конечно, на ебрике, так как он лучше других подходит для тех, кто первый раз сел на мот. Если ты не первый раз - пожалуйта, выбирай другой. По поводу убитого минскача, обычный мот для обучения, своё предназначение выполняет.

Изредка учились на ван ване? Что могу сказать, не повезло вам. Во время обучения мы менялись мотоциклами без каких-либо проблем, всем хватило этого времени, чтобы подготовиться к сдаче. Как уже писал выше, сдала почти вся группа.

По поводу парковки, куча свободного места возле дороги, от дороги до площадки пройти 3 минуты. "Церберы" пускают, но , увы, не бесплатно - 1 б.р.

panic70:

По поводу убитого минскача, обычный мот для обучения, своё предназначение выполняет.

он убитый в дрова. и учиться на нем нет никакого смысла, кроме любителей мазохизма. хорнет гораздо лучше

panic70:

Если ты не первый раз - пожалуйта, выбирай другой.

а если все не первый раз а на хорнете рано?
или если ебрик сломался как было на моем занятии

panic70:

Офис, где заключаешь контракт, находится на Якуба Коласа

там еще есть директор который до подписания документов рассказывает что на базовом курсе учат не только проходить элементы экзаменационной программы и выдает листок с описанием программы и списком упражнений, среди которых например езда с пассажиром и тд. а на площадке при озвучивании этих элементов тебя инструктор посылает и говорит что это уже продвинутая программа за отдельные деньги