Разбор ДТП. Кто прав ?

Морж:

Говорить что виноват, сказать машина единственное средство для получения дохода и то что выше.

Надо писать ходатайство с перечислением всяких фактов из-за которых не стоит лишать прав. И подавать официально под регистрацию, чтобы не проигнорировали. Отказ в ходатайстве должен быть мотивирован и им надо будет что-то писать в ответ. Поэтому есть вероятность что поленятся делать лишнюю работу и дадут просто штраф.

https://auto.onliner.by/2021/09/09/na-kamennoj-gorke-v-itoge-dtp- ... ve-mashiny
Интересно таксиста или тоёту назначат виновными. Тоета с полосы не ушла, таксист влез, не дождавшись перестроения.

slon2003,

Toyota выехала из крайней правой полосы в среднюю, а потом по какой-то причине вернулась обратно

То есть это вот сейчас серьезно было? По "какой-то"? То есть еще не очевидно, что он для поворота направо на стоянку брал левее?

slon2003, я про статью. Типа чел на тоете не сказал, что направо поворачивал? Или что?
Каждый день такое вижу. Чтобы повернуть направо - чуть ли не на встречку заезжают, прицеливаются, налево блин и то быстрее поворачивают.

slon2003:

Какая помеха справа, тоета не покинула полосы.

тоета нарушила, таксист не нарушил

78. Если дорожными знаками запрещено движение велосипедистов, всадников и гужевых транспортных средств, водители транспортных средств должны вести их по возможности ближе к правому краю проезжей части дороги

66. Если транспортное средство из-за своих габаритов либо по другим причинам не может выполнить разворот, поворот налево или направо с соблюдением требований пунктов 63, 65 и 77 настоящих Правил, допускается производить его с отступлением от этих требований, если это не создаст препятствия для движения других участников дорожного движени

Вывод - виновата тоета.

aquasik:

То есть еще не очевидно, что он для поворота направо на стоянку брал левее?

Т.е. Вы согласны с тем, что п. 63 следует понимать не так, как это делает большинство белорусских водителей, а понимать его надо правильно, т.е. "соответствующее крайнее положение" - это крайнее левое перед поворотом направо и крайнее правое, перед поворотом налево?

slon2003:

DVK:

slon2003, у той оты была помеха справа

Какая помеха справа, тоета не покинула полосы.

Именно! Потому и помеха справа. Как вариант. Впрочем, нет. Та йота всё-таки маневрировала, перестраивалась. А при перестроении должна была уступить дорогу.

serwik:

Не зря же написано "водитель должен вести ТС по возможности ближе к правой грнице ПЧ".

Это только если дорожными знаками запрещено движение велосипедистов, всадников и гужевых транспортных средств. Там это разве запрещено дорожными знаками? Нет. Значит следовало вести ТС как можно ближе к левому краю крайней правой полосы движения. Та йота же пределы крайней правой полосы (в нарушение ПДД) покинула, т.е. перестраивалась. А при перестроении следует уступать дорогу тем, кто не перестраивается. В действиях таксиста усматривается нарушение требований п.78 ПДД (он ехал ближе к правому краю полосы, чем к левому), но оно не состоит в причинной связи с ДТП.

Позволил кому-то влезть правее тебя = у тебя помеха справа.

slon2003:

Количество машин в полосе не напомните?

Там же есть разметка! Так что хоть 100, хоть 500, сколько влезет.

slon2003:

Тоета перестроилась, нет не закончила перестроение во вторую? Она не покинула 1ю полосу и потом вернулась.

А какая разница закончила или нет, покинула или не покинула? В ПДД про перестроения что написано? Правильно:

код выделить все

59. При перестроении, выезде на трамвайные пути, съезде с них водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно, без изменения их направления движения.

Новые пдд? в полосе можно несколько транспортных средств?

Конечно, можно! А почему нельзя? Правда, некоторые из этих транспортных средств будут нарушать требования п. 78, но их и так мало кто соблюдает.

А как же мотоциклистам рассказывают сказки что нельзя влазить 2м транспортным средством.

Подчеркнул важные слова. Это какие-то вредители и враги народа рассказывают сказки чтобы снизить эффективность дорожного движения. Потому что все знают, что мотоциклы и мопеды нужны как раз для того, чтобы объезжать пробки по междурядьям и обочинам и всегда и везде все одноколейным в этом содействуют. Но в Беларуси, конечно, одноколейным ездить смертельно опасно, потому что не создана общественная организация, которая бы следила за тем, чтобы за руль пускали только подготовленных водителей, обладающих необходимыми для управления ТС знаниями и умениями.

DVK:

Это только если дорожными знаками запрещено движение велосипедистов, всадников и гужевых транспортных средств. Там это разве запрещено дорожными знаками? Нет

Разве там не полоса для ОТ ?

slon2003:

начал перестраиваться

То есть вы сами сейчас пишете, что он совершал перестроение. Неважно, закончил он его или нет, он должен уступать движущимся справа

Для тех кто в танке повторю. Был аналогичный случай. И мотировочная часть как раз такая и была, авто с полосы не ушла, сзади идущий ускорился и авто вернулось в полосу. Тут такая же ситуация. Так что что со мной спорить, интересно решение ГАИ

DVK:

Его левые колёса находились вне полосы, т.е. он ещё был в состоянии перестроения. А при этом должен был уступать дорогу, но не сделал этого.

Кому уступать? Он перестраивался во вторую. Там н кого. И вернулся в свою полосу... а не другую.

aquasik:

slon2003:

можно пункт про сколько может находиться транспортных средств в полосе?

Одно. В данном случае справа. Около бордюра.

Одно это тоета, второе влезло такси, тоета не покинуло полосы полностью, колеса оставались в полосе. Да и замеры и тп по колесам как раз смотрят.