Все про сажевый фильтр (DPF). Чистка/Удаление.

drFaust:

Как это не нужна?

Поддерживаю! И, обязательно добавить столбец для пафосных псевдоэкологов - количество замененных вышедших из строя на новые (не бывшие в употреблении). Будет интересно.

Citrin:

ни один не купил новую банку

Статистика - она такая... и это без разницы какого концерна корыто производства.
Мысли вслух:
... я ведь "правильный зелёный", вот узнАю срок жизни экологических наворотов в своей ласточке, погоняю, потом продам лохам - пусть они режут, а я буду пальцем в них тыкать)))
Хотя и ласточка устраивала, но замена на новый сажевик - ну о-о-очень не бюджетно, пришлось расстаться(.

Ayaxminsk:

... я ведь "правильный зелёный", вот узнАю срок жизни экологических наворотов в своей ласточке, погоняю, потом продам лохам - пусть они режут, а я буду пальцем в них тыкать)))
Хотя и ласточка устраивала, но замена на новый сажевик - ну о-о-очень не бюджетно, пришлось расстаться(.

по большому счёту нет разницы кто гоняет на дымящих ласточках без егр, сажевиков, катов... дышем-то все одним воздухом и те кто на дорогущих евро-6.. и те кто на "ласточках"...
Впрочем если вдруг чего.. то виноватые сразу находятся - врачи или чернобыль от ласточек одна польза

drFaust, я не ярый сторонник кастрации работающих органов) Посыл был о двойных стандартах у некоторых владельцев.

0sub1:

1492465:

Да это тоже учитывалось, однако сам факт того, что расход увеличился крайне угнетает...... На сервисе говорят, что эта прошивка обкатана уже много раз, смотрите другие причины.

Если никаких других работ по авто не производилось и операция удаления фильтра не затронула никаких других деталей авто то странно говорить про другие причины - как минимум должно быть не хуже. После этих известных контор с обкатанными прошивками вопросы иногда возникают. Попросите у них оригинал вашей прошивки и мод на флешку и нужно обратиться к другим специалистам, которые оценят качество продукта.

Спасибо за совет, сам сервис пока, что "полностью заднюю не врубал" попросили поездить неделю и понаблюдать. Завтра буду общаться, тк уже очевидно, что что-то не так пошло. Отпишусь по результатам.

0sub1:

Когда такое вступило в действие? Касательно легковых авто?

вообще то давно уже, с 2011 года, любой автомобиль должен соответствовать евроклассу который указан в техпаспорте, с вырезанным катом сажей это проблематично ))

«Государственный технический осмотр транспортных средств. Порядок проведения и проверки технического состояния транспортных средств» (ТКП 309-2011 (02190)).

Citrin:

Покажите тех паспорт где указан класс евро?

100% есть такие - написано ЭКОЛОГИЧЕСКИЙ КЛАСС -5 (снизу)

Juk, это как? Куда предлагаете воду заливать? Во впускной коллектор что ли? Без снятия возможен только прожиг стандартной процедурой через диагностический сканер.

0sub1, как-то так это делается. Также предусмотрена смывка основной химии.
metki, благодрарю за ответ
Может кто-нибудь подскажет в ЛС, кто в Минске или окрестностях оказывает данную услугу?

0sub1, согласен, полный разбор в любом случае даст лучший эффект, но ввиду отсутствия возможности такового возлагаю надежды на данную процедуру.
Заливал дважды Liqui Moly "Diesel Partikelfilter Schutz". Видимого эффекта не наблюдалось.