Авто из Америки

yurh:

Хонду cr-v с двигателем 1,5 присматриваю хотелось бы мнение за 16к можно приобрести? С доставкой и таможней.

В старом кузове можно
В новом нет
Те которые 17 модельный год торгуются в 14-16 тысяч более менее приличные
Хлам за 12 я думаю Вам не надо
Мы клиенту такую полтора месяца торговали
Взяли 19 год в районе 15 000$

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста на каком сайте можно посмотреть итоги торгов, для понимания стоимости?
Спасибо.

на цр-в 1,5 л. ипанические цены, а если посмотреть стоимость запчастей на неё - начинает шататься голова, если на манхейме они по 18 - 40к миль, то лучше взять на манхейме без геморроя

Здравствуйте. Читаю форум и понимаю, что здесь собрались знающие дело профессионалы. Подскажите что происходит с машиной если во время онлайн торгов не достигнута минимальная ставка по лоту и как узнать эту минимальную ставку. Спс

По автостату пишет средняя финальная ставка по Хонду 8500$

Но это же не 16к как указывалось выше. Да и машины вообще почти без повреждений вложений ноль.

VDub2:

yurh:

По автостату пишет средняя финальная ставка по Хонду 8500$

сгоревший остов продадут за 100$, а почти не битую за 15000. А средняя температура по больнице- да, 8500
p.s. вам нужен геморрой с чем-то похожим? Я б не брал.
А нормальное состояние- и цена сразу немаленькая, например

и ещё

Вы Autoastat не можете пользоватся, вторая Honda "кукла". https://autoastat.com/ru/vehicle/5J6RW2H9XHL041762-5463101

Подскажите пожалуйста, вчера у моей машины появился перевозчик, номер заказа и статус поменялся, а через минут 30 данные вернулись в предыдущее состояние. Такое бывает или это какой-то глюк.

Бурлак:

bigbozz:

на цр-в 1,5 л. ипанические цены, а если посмотреть стоимость запчастей на неё - начинает шататься голова, если на манхейме они по 18 - 40к миль, то лучше взять на манхейме без геморроя

Нету там таких цен

Что значит нету? )))
Именно такие и есть по ммр.
40-70 кмиль - 18 - 20.000 в тч и EX-L.
Меньший пробег - 20-23000$
И это новый кузов 2017 мг., не надо ловить кота в мешке по полтора месяца, купил - и наслаждайся с первого для после свх.
Да и продать дорого легко, хоть через неделю.
Хорошие машины с минских площадок улетают моментом, как только покупатель понимает, что ему выпал счастливый билет.
А мутные лошадки с "копартов" висят и по году, и больше. Они были нужны только тем, кто их тянул сюда. В их влажных фантазиях сорвать куш на битке х2
Хочу обратить внимание, что перекупы, типа бурлака и остапа, которые раньше всем известны, как обычные настоящие перегоны и коммерсанты авто, а теперь смекнули, что проще ничего не тянуть сюда, а просто стать "посредником" в покупке, - им выгодно тянуть только битки, не смотря на то, что целая машина по факту часто становится чуть дороже, а иногда и в те же цены.
Но выгодно тянуть именно упилок, ударив по рукам или открыв собственное СТО в Беларуси и Минске.
Мне жаль тех, кто ведётся на такое.
Не касается завсегдатаев этой темы по известной причине.

Для тех, кто не разбирается.
Автостат и аукционы битых машин указывают % от "рыночной цены" или её ещё называют цена ритейла.
Это такая цена, по которой эта машина максимально может продастся с площадки автохауза в США. Но цены Манхейма для автодилеров существенно ниже.
Например, Хонда по ссылке выше заявляется как 27000$ цена ритейла (рыночная), такая же машина на Манхейме уже 21 - 22000$. Иначе продавцам авто в США пришлось бы закрываться.
Манхейм состоит с большего из двух частей:
- виртуальный аукцион OVE, где дилеры по сети выставляют свои машины практически по цене своей площадки, но можно чуть торговаться - это очень дорогая и бесполезная для нас часть Манхейма.
- аукционы simulcast, где машины физически находятся на линии продаж площадок манхейма.
Здесь всё как на обычном аукционе, можно торговаться, можно купить даже дешевле среднепрогнозной цены.
Именно эта часть аукциона интересна для нас.
Манхейм также подвержен сезонным колебаниям цен. Периоды низкой покупательской активности сопровождаются снижением цены и активным торгом со стороны продавца на аукционе.
Это США, а не Беларусь, там люди заинтересованы в обороте капитала, даже если фиксируют убытки. В Беларуси продавцы автошрота заинтересованы выловить глупого покупана, и готовы его ждать по 2-3 года, не снижая цену своему автошроту ни на рупь.