Авто из Америки

Пока что выкрики с пеной пошли от вас, сударь остапик.
Потому что задело за живое - за бизнес на круговороте ломья в природе.
У меня всё по теме, а вот у вас всё на личностях, вы пишете конкретно мне, а я пишу абстрактно, привязываясь к теме "авто из США".
Снять двигатель и навесное в США и отправить свежака по частям в таможенный союз, чтобы уменьшить в разы таможенный платёж, - дело известное и не дорогое. Поляки в штатах вполне справляются с этим за 500$. Эта схема уже давно отработана и крышуется в Минске известными людьми. (Кстати, на заметку КГК).
И последнее, меня перестанут волновать деньги перекупов автохлама, если такие шроты будут продаваться честно, а не выставляться целочками небитонекрашеными. Потребитель в Беларуси обязан быть уведомлён об истории авто продавцом, а не шастать по форумам, выпрашивая или покупая отчёты копарта, карфаксы и авточеки.
Для вас, остапик, приведу слова моего знакомого многолетнего автодилера в США (белоруса по происхождению): " Авто с копарта, если более-менее приличное состояние у него, купить очень сложно, потому что вокруг него кипит трог и финишный ценник такого авто не сильно отличается от схожего небитого автомобиля".
Но у вас на этот счёт совсем другое мнение, я знаю. Мне ваше мнение неинтересно, потому что оно ангажировано необходимостью зарабатывать себе на хлеб.
И я тут не для вас и не для копартобарыг выкладываю свою точку зрения.

Мерси:

Пока что выкрики с пеной пошли от вас, сударь остапик.
Потому что задело за живое - за бизнес на круговороте ломья в природе.
У меня всё по теме, а вот у вас всё на личностях, вы пишете конкретно мне, а я пишу абстрактно, привязываясь к теме "авто из США".
Снять двигатель и навесное в США и отправить свежака по частям в таможенный союз, чтобы уменьшить в разы таможенный платёж, - дело известное и не дорогое. Поляки в штатах вполне справляются с этим за 500$. Эта схема уже давно отработана и крышуется в Минске известными людьми. (Кстати, на заметку КГК).
И последнее, меня перестанут волновать деньги перекупов автохлама, если такие шроты будут продаваться честно, а не выставляться целочками небитонекрашеными. Потребитель в Беларуси обязан быть уведомлён об истории авто продавцом, а не шастать по форумам, выпрашивая или покупая отчёты копарта, карфаксы и авточеки.
Для вас, остапик, приведу слова моего знакомого многолетнего автодилера в США (белоруса по происхождению): " Авто с копарта, если более-менее приличное состояние у него, купить очень сложно, потому что вокруг него кипит трог и финишный ценник такого авто не сильно отличается от схожего небитого автомобиля".
Но у вас на этот счёт совсем другое мнение, я знаю. Мне ваше мнение неинтересно, потому что оно ангажировано необходимостью зарабатывать себе на хлеб.
И я тут не для вас и не для копартобарыг выкладываю свою точку зрения.

Меня не задевает истерика ваша,я не могу понять её посыл?Люди покупают битые машины,и что?А в Германии покупают с Копарта утопленников,и что?Вы может из-за гуманизма откроете благотворительный фонд помощи людям для покупки целых машин с репортом 4-5?По снятию мотора поляками в за 500 долл в США, ТАМ ПРЯМО В ГАЗЕТАХ ИЛИ НА КРЕЙГЛИСТЕ ТАКИЕ ОБЬЯВЛЕНИЯ ВИСЯТ, мы поляки,помогаем белорусам,россиянам снимать моторы за 500 для обмана таможни?Или трал должен возить машину по шапам и выяснять кто и где снимет мотор?Что касается бит не бит,обман покупателя,сам покупатель порой жалеет 20 долл за диагностику отдать,3 долл за карфакс хотя бы и вам какое дело кто и за сколько и какие машины покупает?Что касается вашего дилера-белоруса,то я за 16 лет имею собственный опыт и знания что и за сколько продается на копарте,я не собираю склоки у бабок на скамейке.

serge.sp, Я без понятия,просто сегодня выгружали контейнер и машины клиентов рядом с ним поставили,мы сфоткали.

Мерси, У всех авто из Америки есть ВИН код,есть карфакс,есть кеш гугла и есть сайты где можно и состояние и цену посмотреть,так же есть автосервисы,кузовщики,было бы желание проверить предмет покупки. Поэтому очередное к вам обращение,к чему истерика? Вам важно кто и что, так создайте петицию к Белтехосмотру для жесткого контроля продаваемого тр-та,купил человек битое авто,не сказал ему об этом продавец, есть возможность возврата, вы что-то кроме криков на форуме для этого сделали?Что касается движков и разобранных морд, а простите,где эти снятые движки потом поедут или морды снятые? В коробке почтальон принесет или Федекс домой привезет отдельно от машины? если в авто нет двигателя,то таможает его от максимального обьема устаовленного заводом изготовителем,это вам для общего развития, так же и снятая морда которую достанут с машины и заставят отдельно таможить.

ogp72, нужен и битый не поставят

Уважаемый,Мерси.Все кто покупают авто с Америки прекрасно понимают что были повреждения.Никто никого не обманывает.а то что вы пишите что все авто хлам,обсрлютно не так.я не вижу проблемы поменять бампер или ещё что нить из навесного.

[censored by Grace-o 3.5.17 3.5.18]

100ять:

Вот такой авто. Страховая списала. И какие тут проблемы, Мерси. Под замену только бампер, пластик и радиатор интеркулера. И все. Поэтому не пиши чушь.

Будьте добры озвучить финальную цену аукциона на сей пепелац, с ударом под дых
Где откопали? На манхейме?
Почему не хватаете с пылу с жару? Надо срочно брать! Хороший выхлоп.

100ять:

Не переживай. Она уже куплена и в Минске. И я описал повреждения которые были.

сказки

Мерси, у вас нормальный посыл в плане обмана продавцов на авторынке и т.п., но по факту пока с этим ничего не поделаешь. В странах с невысоким уровнем дохода всегда много покупали и будут покупать битые авто и восстанавливать.
СБКТС выдает не дилер, а Институт машиностроения.
Не факт, что восстановленный fusion будет менее безопасен, чем новые китайцы и некоторые российские авто.

Мерси:

И последнее, меня перестанут волновать деньги перекупов автохлама, если такие шроты будут продаваться честно, а не выставляться целочками небитонекрашеными. Потребитель в Беларуси обязан быть уведомлён об истории авто продавцом, а не шастать по форумам, выпрашивая или покупая отчёты копарта, карфаксы и авточеки.
Для вас, остапик, приведу слова моего знакомого многолетнего автодилера в США (белоруса по происхождению): " Авто с копарта, если более-менее приличное состояние у него, купить очень сложно, потому что вокруг него кипит трог и финишный ценник такого авто не сильно отличается от схожего небитого автомобиля".

Я бы не стал гнать на авто из Америки. Там более честно зачастую, чем авто купленные в РФ, в "Германии" или даже у дилеров в Беларуси. Но я за то, чтоб машина без тайтла продавались как запчасти, с правом восстановления и прохождения сертификации-испытания после восстановления для получения техпаспорта.