Авто из Америки

Интересен процесс определения "слегка подбитости" и отсеивание "котов в мешке".
Сколько видел варианты покупок - там банально "крутили рулетку".

Морж:

Битое бу за много денег. Фетиш какой то.

Так может там пробег 5.000.

dojoarcher:

Интересен процесс определения "слегка подбитости" и отсеивание "котов в мешке".
Сколько видел варианты покупок - там банально "крутили рулетку".

В этом процессе важен опыт. Просто кузовщик мало чем поможет, тем более не поможет чел типа бурлака, который умеет только жать кнопку. Поможет тот, кто выбирал, заказывал машины и потом сам эти машины своими руками восстанавливал. т.е. человек видел фото, пытался понять глубину повреждений , а потом вживую видел настоящую картину. Вот когда у такого человека за плечами десятки или сотни авто, он многое может сказать по фото. Мне известен только один такой человек в этом городе. Сам иногда у него консультируюсь. Поэтому Ваши слова про рулетку абсолютно верны, 99% случаев именно такие. Как и ближайший описанный случай с бордовым эскейпом за 15000. Он дорого стал изза неверной оценки силы удара. По фото может показаться, что это несильный удар, от этого высокая цена на аукционе. На самом деле удар мощный был, как и повреждения очень приличные, от этого и высокая стоимость ремонта.

Real0ne:

Интересно, где там ремонта на 3к

вот, как подтверждение. этому человеку тоже кажется, что там мелочи по ремонту.

Блин, так а что все таки по целым авто с ДВС? Есть ли смысл тянуть европейские паркетники?

Я жене искал кроссовер в сша, эскейпы как-то нереально дорого стоят, титаниумы с целой безопасностью и небольшим ударом это 10.000$ и выше, за 1.5 при этом почти всегда титаниум без допов, в виде датчика дождя и прочего из технолоджи пакета. Тоже можно сказать и про GMC terrain и Chevy equinox. В итоге взяли buick envision, но с ним проблемы найти запчасти не то у нас в рб, а в США)

alexgavr:

Морж, ну крета как бы так себе авто...Эскейп повыше рангом будет, имхо.

может дешевле ранги из головы удалить?

Pumbatum:

вот, как подтверждение. этому человеку тоже кажется, что там мелочи по ремонту.

Эскейп-крестьяннская машина, простая как топор. Стоимость з/ч - 10$ за ведро. Тут супер экспертом быть не надо, чтобы понять, цену ремонта. Считаем вместе : балка задняя со всеми рычагами 200$, дверь +четверть 700$,стапельные и покрасочные работы - ну касар баксау, если там крышу повело и супермега сервис... Где ещё касар потерялся?
з. ы. Виноват, если там полный привод и с ним траблы - может чуть дороже все выйти

serge.sp:

alexgavr:

Морж, ну крета как бы так себе авто...Эскейп повыше рангом будет, имхо.

может дешевле ранги из головы удалить?

Разверните свою глубокую мысль..типа обидеть хотите?

dojoarcher:

TYLPAN:

Я жене искал кроссовер в сша, эскейпы как-то нереально дорого стоят, титаниумы с целой безопасностью и небольшим ударом это 10.000$ и выше, за 1.5 при этом почти всегда титаниум без допов, в виде датчика дождя и прочего из технолоджи пакета. Тоже можно сказать и про GMC terrain и Chevy equinox. В итоге взяли buick envision, но с ним проблемы найти запчасти не то у нас в рб, а в США)

Да, бьюики тянут. На дороге вижу достаточно много.
Но паркетник из него так себе, если честно.

Ну он больше напоминает универсал с увеличенным клиренсом, те же эскейпы или эквиноксы тоже такое себе. У бьюика хотябы полный привод с хитрым задним диффом(может перекидывать момент в диапазоне 0-100, между левым и правым, задними колесами) да и мотор на 250сил

Из бу ещё вариант- Ниссан кашкай 1-3 летний до 17 тысяч прямо здесь, но уж точно не битый Форд из Америки за пару месяцев+ время на ремонт.